Hockenheim: «La idea de los niños en la parrilla es positiva»
El jefe de marketing de Hockenheim, aunque reconoce que daría la bienvenida a las chicas de la parrilla, también cree que los niños en la parrilla es una idea positiva
Liberty Media tomó la decisión de hacer desaparecer a las chicas de la parrilla en la Fórmula Uno, una tradición que aportaba glamour a la F1 y que ha sido bastante polémica, con opiniones a favor y todavía más con opiniones en contra. Pero Liberty tomó dicha decisión basada en que consideran que no está en línea con los valores de marca del deporte, las normas sociales actuales y con los deseos de los aficionados. Así que los nuevos dueños de la Formula Uno han decidido que a partir de ahora se sustituyen las chicas de parrilla por niños jóvenes aspirantes a pilotos de F1. Leer el resto de esta entrada 
Sin sorpresas la FIA ha anunciado el Calendario oficial de la Fórmula Uno para 2018, que disputará 21 carreras comprendidas entre el 25 de marzo, en Australia primer Gran Premio de la temporada y el 25 de noviembre, en Abu Dabi con el último Gran Premio de 2018. Todas las fechas anunciadas en el calendario están confirmadas a excepción del Gran Premio de Estados Unidos, en Austin. Las únicas novedades relevantes para 2018 respecto a 2017, son el regreso del Gran Premio de Alemania y el Gran Premio Francia y el adiós al Gran Premio de Malasia tras más de una década, como ya se esperaba. 
El equipo Ferrari ha mostrado un excelente rendimiento esta temporada, es innegable que han realizado un gran trabajo y un tremendo progreso. Sin embargo los últimos tres Grandes Premios son para olvidar, han acumulado incidentes y problemas de motor para ambos pilotos, en Singapur con los dos fuera de carrera, en Malasia con Kimi Raikkonen que ni siquiera pudo iniciar la carrera y en Japón Sebastian Vettel tuvo que retirarse en la sexta vuelta por falta de potencia, de lo que fue responsable una bujía. 
La pasada semana se disputó el Gran Premio de Malasia en el circuito de Sepang, teóricamente vivimos la última carrera de F1 allí. El próximo año Malasia, tras diecinueve años albergando el Gran Premio de F1, no estará en el calendario. Es sin duda una importante pérdida ya que es un circuito que tiende a ofrecer buenas carreras, es de los favoritos de muchos pilotos, tiene un gran trazado y es muy exigente físicamente. 
En el Gran Premio de Malasia, como en todas las carreras, nos fijamos y se llevan las alabanzas los pilotos de cabeza, el ganador en este caso Max Verstappen y el piloto que hace una gran remontada en este caso Sebastian Vettel. Pero hay otros pilotos que sin acabar en el podio merecen reconocimiento por sus carreras en este caso Stoffel Vandoorne de McLaren y Lance Stroll de Williams. 
El equipo Ferrari ha sufrido en las dos últimas carreras, Singapur y Malasia han sido dos fines de semana difíciles para la Scudería, pese a ser los más competitivos y los favoritos en ambos trazados. En Singapur un incidente en la salida dejó fuera a los dos Ferrari junto al Red Bull de Max Verstappen. En Malasia también Sebastian Vettel salía último en la parrilla el domingo de carrera tras problemas con su motor que le impidieron disputar la calificación y su compañero Kimi Raikkonen que salía segundo ni siquiera pudo iniciar la carrera. 
Stoffel Vandoorne, piloto de McLaren, está en su primera temporada como piloto oficial de Formula Uno. El pasado domingo en el Gran Premio de Malasia realizó su mejor actuación logrando acabar la carrera en séptima posición por segunda vez en la temporada. Realmente fue un buen fin de semana para el piloto belga, que está teniendo un año duro con el rendimiento y la fiabilidad del McLaren-Honda pero sin embargo logra resultados cuando se presenta la ocasión. 
El Fin de semana en el Gran Premio de Malasia sin duda emocionante para todos, en especial porque este gran evento ha sido la última vez que se disputaba, al menos por el momento, ya que en el calendario de 2018 ya no está. Pero sin duda si para un equipo este Gran Premio fue especialmente difícil e intenso ha sido para el equipo Ferrari y para Sebastian Vettel, quien tuvo una agitada carrera desde el final de la parrilla, para acabar en cuarta posición. 
Ferrari tanto en el Gran Premio de Singapur como en el Gran Premio de Malasia eran el equipo más competitivo y con más opciones a priori de hacerse con la victoria. Sin embargo en Singapur un toque de los dos Ferrari y Max Verstappen de Red Bull los dejó fuera de carrera en la primera vuelta. Mientras en el Gran Premio de Malasia Sebastian Vettel sufrió un problema con el motor en la calificación que le obligó a no disputarla y comenzar desde la parte posterior de la parrilla. Sin embargo Kimi Raikkonen logró clasificarse en segunda posición y con la competitividad de su monoplaza parecía poder ganar a Hamilton y hacerse con la victoria, pero sufrió problemas similares a los de Vettel y no pudo siquiera comenzar la carrera. 
El equipo Sauber finalizó el Gran Premio de Malasia con un resultado muy modesto, pero de alguna manera están satisfechos ya que consideran que el ritmo ha progresado lo que ven como una señal positiva. Ahora seguirán trabajando para seguir mejorando. 
