Symonds: «La forma en que utilizaron a Raikkonen en China fue desafortunada»
Symonds cree que la forma en que Ferrari utilizó a Raikkonen en China fue desafortunada, y considera que han apostado por el Campeonato de pilotos con Vettel
Mary | sábado, 28 de abril de 2018
Pat Symonds, quien fuera director técnico de Fórmula Uno trabajando para equipos como Renault, Marussia y Williams, considera que Ferrari es esta temporada bastante fuerte, mucho más que años anteriores, por lo que pueden tener un buen año. Sin embargo cree que han decidido dar prioridad al campeonato de pilotos sobre el de Constructores, viendo como utilizaron a Kimi Raikkonen en China, dejándolo fuera demasiadas vueltas más que Sebastian Vettel, y asegura que no es la manera de luchar por el Campeonato de Constructores. Leer el resto de esta entrada 
El tetracampeón Lewis Hamilton, piloto de Mercedes y campeón reinante de la Fórmula Uno, se está enfrentando a una temporada más difícil tanto para él como para su equipo. Mercedes ha dominado ampliamente desde 2014, logrando cuatro Campeonatos de constructores y de Pilotos consecutivos, 2014, 2015 y 2017 fue Campeón Hamilton y en 2016 Nico Rosberg. Sin embargo en 2018 con tres carreras disputadas Mercedes todavía no ha ganado ninguna, y aunque lideran el Campeonato es tan solo por un punto y Ferrari que ha ganado dos carreras e incluso Red Bull que ganó en China, están mostrándose muy fuertes. 
Pese a que estamos a penas a principios de la temporada de Fórmula Uno, este año ya estamos hablando de contratos. La clave de esto la tiene Daniel Ricciardo. El piloto de Red Bull finaliza su contrato a final de temporada y aunque Red Bull ya ha manifestado su interés en renovarle el contrato, como ya hicieron con su compañero Max Verstappen, Ricciardo es reticente y prefiere observar el mercado y ver si tiene opciones de tener un coche ganador, o lo que es lo mismo un asiento en Mercedes o en Ferrari con los que tenga mayores oportunidades de luchar por el Campeonato. 
Nico Rosberg, Campeón del mundo de Fórmula Uno en 2016, conoce muy bien al tetracampeón Lewis Hamilton, ya que fueron compañeros de equipo en Mercedes cuatro temporadas, y sufrió de primera mano la competitividad y el talento de Hamilton y también le venció en 2016, así que sin duda su opinión es muy autorizada. Rosberg ha recomenzado a los rivales de Hamilton que aprovechen las horas bajas de Hamilton, ya que cuando sufre puede durarle algunas carreras, el mismo supo aprovechar esa situación, mientras que Sebastian Vettel no lo pudo aprovechar en China. Pero les avisa que Hamilton volverá y cuando vuelva será más fuerte incluso casi invencible. 
Toro Rosso ha iniciado la nueva temporada, que además es la primera de su asociación con Honda con bastante buen pie. Tras romper con Renault y la ruptura de McLaren con Honda, llegó la nueva asociación Toro Rosso-Honda y recordando los tres años anteriores en los que Honda tuvo serias dificultades se habían generado dudas sobre su rendimiento y fiabilidad en esta nueva temporada. Sin embargo en la pretemporada Toro Rosso-Honda fue la sorpresa, acumularon gran cantidad de kilómetros y sin rastro de los anteriores problemas de fiabilidad en Honda. Pero quizás la mayor sorpresa llegó en el Gran Premio de Bahréin donde el piloto de Toro Rosso, Pierre Gasley, logró finalizar la carrera en una muy positiva cuarta posición. 
Ross Brawn, Director deportivo de la Fórmula Uno, considera que es muy poco probable que los equipos de medio campo puedan luchar por un podio, ya que la diferencia de rendimiento entre estos equipos y los tres primeros Mercedes, Ferrari y Red Bull es muy grande. De hecho Brawn recuerda que en el Gran Premio de China la pasada semana la brecha fue muy grande, por lo que incluso con el Safety Car que como siempre mezcla algo las cosas, no fue posible que los pilotos de los equipo de medio campo pudieran unirse a la lucha por el podio. 
Mika Hakkinen, bicampeón del mundo Fórmula Uno, ha comentado el Gran Premio de China que le pareció muy interesante, pero además se quedó bastante impresionado con la carrera de algunos pilotos. Como su compatriota Kimi Raikkonen del que considera que en Shanghái realizó otro fin de semana sólido terminando en tercera posición, cree que el monoplaza y los neumáticos se adaptan a su estilo de conducción y cuando se siente cómodo es capaz de maximizar el rendimiento y asegura que está presionando mucho a Vettel. Hakkinen además considera que Raikkonen ya podría haber ganado una carrera si la estrategia de Ferrari hubiera sido manejada de diferente manera. 
El equipo Mercedes obviamente sigue siendo un equipo muy fuerte y con un gran coche para luchar por el Campeonato y de hecho lideran el Campeonato ante Ferrari, aunque por la mínima ventaja de un punto. Sin embargo es cierto que muchos expertos apostaban en pretemporada que Mercedes sería el equipo a batir y que dominarían de nuevo con soltura en la nueva temporada y por el contrario con tres carreras disputadas todavía no han logrado una victoria. Además Mercedes acostumbra a tener un plus en clasificación y sin embargo en el Gran Premio de China no pudieron estar en primera fila, con ciertos problemas con sus neumáticos de los que no consiguen extraer el máximo. 
El gran premio de China el pasado domingo nos ofreció una interesante carrera, con inesperada victoria de Daniel Ricciardo con su Red Bull. Sin embargo para el otro piloto de Red Bull, Max Verstappen la carrera fue menos afortunada. Verstappen realizó un poco meditado y sin duda optimista intento de adelantamiento sobre Sebastian Vettel, que salió mal para ambos pilotos. En su aproximación sobre el piloto de Ferrari Verstappen le chocó y ambos trompearon, se salieron de pista y perdieron posiciones, esta innecesaria, arriesgada y poco inteligente maniobra ha generado muchas críticas para el piloto de Red Bull y además le costó una penalización de 10 segundos y dos puntos de su superlicencia. 
Max Verstappen de nuevo estuvo implicado en un choque el pasado fin de semana en el Gran Premio de China. En esta ocasión Verstappen se reconoció culpable y además fue penalizado por ello, con una penalización de 10 segundos y dos puntos de penalización en su Súper Licencia FIA, por colisionar contra Sebastian Vettel, lo que provocó que ambos pilotos trompearan salieran de pista y perdieran posiciones. 
