Previo GP de China, Shanghái 2019. Williams
Williams espera seguir trabajando en el desarrollo de su coche en la carrera 1000 de la Fórmula 1
Iván | jueves, 11 de abril de 2019
El equipo Williams afronta con emoción la carrera 1000 de la Fórmula 1. Sin embargo el equipo actualmente no dispone de un monoplaza competitivo. Por lo tanto el equipo estará centrado en comprender mejor el FW42 y progresar para volver a la lucha. Leer el resto de esta entrada 
El equipo McLaren mostró un fuerte rendimiento en Bahréin, ahora esperan en China poder confirmar la buena forma mostrada. Además tanto el equipo como sus dos pilotos se sienten orgullosos de formar parte de la carrera 1000 de la Fórmula 1, un momento histórico para el deporte.
La Scuderia Ferrari llega al Gran Premio de China con la intención de solventar definitivamente los problemas vividos en Bahréin. Además será un GP especial para el equipo, ya que será la carrera número 1000 para la Fórmula y Ferrari es el equipo que ha participado en más GPs. 
Haas F1 quiere mostrar el buen rendimiento de su monoplaza e intentarán en la carrera número 1000 de la Fórmula 1 conseguir un gran resultado. Admiten que el circuito de Shanghái es complicado, pero esperan poder tener unos buenos entrenamientos y tener un buen equilibrio en el monoplaza. 
Pat Symonds, quien fuera director técnico de Fórmula Uno trabajando para equipos como Renault, Marussia y Williams, considera que Ferrari es esta temporada bastante fuerte, mucho más que años anteriores, por lo que pueden tener un buen año. Sin embargo cree que han decidido dar prioridad al campeonato de pilotos sobre el de Constructores, viendo como utilizaron a Kimi Raikkonen en China, dejándolo fuera demasiadas vueltas más que Sebastian Vettel, y asegura que no es la manera de luchar por el Campeonato de Constructores. 
El tetracampeón Lewis Hamilton, piloto de Mercedes y campeón reinante de la Fórmula Uno, se está enfrentando a una temporada más difícil tanto para él como para su equipo. Mercedes ha dominado ampliamente desde 2014, logrando cuatro Campeonatos de constructores y de Pilotos consecutivos, 2014, 2015 y 2017 fue Campeón Hamilton y en 2016 Nico Rosberg. Sin embargo en 2018 con tres carreras disputadas Mercedes todavía no ha ganado ninguna, y aunque lideran el Campeonato es tan solo por un punto y Ferrari que ha ganado dos carreras e incluso Red Bull que ganó en China, están mostrándose muy fuertes. 
Pese a que estamos a penas a principios de la temporada de Fórmula Uno, este año ya estamos hablando de contratos. La clave de esto la tiene Daniel Ricciardo. El piloto de Red Bull finaliza su contrato a final de temporada y aunque Red Bull ya ha manifestado su interés en renovarle el contrato, como ya hicieron con su compañero Max Verstappen, Ricciardo es reticente y prefiere observar el mercado y ver si tiene opciones de tener un coche ganador, o lo que es lo mismo un asiento en Mercedes o en Ferrari con los que tenga mayores oportunidades de luchar por el Campeonato. 
Nico Rosberg, Campeón del mundo de Fórmula Uno en 2016, conoce muy bien al tetracampeón Lewis Hamilton, ya que fueron compañeros de equipo en Mercedes cuatro temporadas, y sufrió de primera mano la competitividad y el talento de Hamilton y también le venció en 2016, así que sin duda su opinión es muy autorizada. Rosberg ha recomenzado a los rivales de Hamilton que aprovechen las horas bajas de Hamilton, ya que cuando sufre puede durarle algunas carreras, el mismo supo aprovechar esa situación, mientras que Sebastian Vettel no lo pudo aprovechar en China. Pero les avisa que Hamilton volverá y cuando vuelva será más fuerte incluso casi invencible. 
Toro Rosso ha iniciado la nueva temporada, que además es la primera de su asociación con Honda con bastante buen pie. Tras romper con Renault y la ruptura de McLaren con Honda, llegó la nueva asociación Toro Rosso-Honda y recordando los tres años anteriores en los que Honda tuvo serias dificultades se habían generado dudas sobre su rendimiento y fiabilidad en esta nueva temporada. Sin embargo en la pretemporada Toro Rosso-Honda fue la sorpresa, acumularon gran cantidad de kilómetros y sin rastro de los anteriores problemas de fiabilidad en Honda. Pero quizás la mayor sorpresa llegó en el Gran Premio de Bahréin donde el piloto de Toro Rosso, Pierre Gasley, logró finalizar la carrera en una muy positiva cuarta posición. 
Ross Brawn, Director deportivo de la Fórmula Uno, considera que es muy poco probable que los equipos de medio campo puedan luchar por un podio, ya que la diferencia de rendimiento entre estos equipos y los tres primeros Mercedes, Ferrari y Red Bull es muy grande. De hecho Brawn recuerda que en el Gran Premio de China la pasada semana la brecha fue muy grande, por lo que incluso con el Safety Car que como siempre mezcla algo las cosas, no fue posible que los pilotos de los equipo de medio campo pudieran unirse a la lucha por el podio. 
