Miami interesado en albergar un GP de F1
Miami podría albergar un Gran Premio de F1, al menos están tan interesados como para que las autoridades de la ciudad voten la semana que viene dicha posibilidad desde 2019
Mary | viernes, 4 de mayo de 2018
Miami ha mostrado su interés por organizar y albergar el Gran Premio de Miami desde la próxima temporada, es decir desde 2019 hasta 2028. Pero aunque el interés está declarado para que esto sea un hecho debe contar con la aprobación de la Comisión de la Ciudad de Miami. El próximo 10 de mayo se ha incluido en la agenda del día dentro de la próxima reunión de la Comisión de la Ciudad de Miami, en la cual se llevará a cabo una votación en la que se decidirá si los planes siguen adelante. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Sauber afronta el Gran Premio de Brasil, la penúltima carrera de la temporada de Fórmula Uno 2017 con motivación tras un ligero avance mostrado en las carreras consecutivas en Austin y Ciudad de México. Ademas Sauber pondrá en pista en los primeros entrenamientos libres a Marcus Ericsson junto a Charles Leclerc, que pilotará el coche de Pascal Wehrlein, en la segunda sesión los dos pilotos titulares del equipo estarán en pista. 
El tema de las penalizaciones a los pilotos por los comisarios suele ser debatido con regularidad, especialmente tras alguna penalización que se hace polémica por alguna de las partes. Algunos consideran que hay inconsistencia en las penalizaciones, aunque algunas con el reglamento en las manos son más que claras, como ocurrió en el Gran Premio de Estados Unidos, sancionando a Verstappen por su adelantamiento a Kimi Raikkonen en la última vuelta de carrera cuando ambos luchaban por la tercera posición. 
Ferrari ha sido sin lugar a dudas un digno rival para Mercedes, ha sido el equipo que más ha progresado esta temporada y han sido muy fuertes y competitivos. De hecho Sebastian Vettel era líder del Campeonato hasta llegar al Gran Premio de Italia a primeros de septiembre. Pero como la suerte siempre juega su papel, las tres carreras asiáticas, muy difíciles para Ferrari con incidentes y fallos mecánicos, sentenciaron en su contra el Campeonato. Mercedes firmó en el Gran Premio de Estados Unidos su cuarto Campeonato de Constructores consecutivo y Lewis Hamilton se proclamó Campeón en el Gran Premio de México y con ello es tetracampeón de Fórmula Uno. 
El equipo Ferrari afronta con decisión el Gran Premio de México, tienen un gran reto quedan tres carreras y Hamilton tiene una importante ventaja de 66 puntos, pero no se van a rendir. Van a seguir luchando hasta el final, quedan tres carreras y todavía todo es posible, así que harán su mejor esfuerzo para intentar el mejor resultado, que sin duda es ganar. Tienen un buen coche, un fuerte equipo unido y dos grandes pilotos y van a trabajar duro hasta la última curva. 
Charlie Whiting, director de carreras de la FIA, ha explicado y defendido la penalización a Max Verstappen el pasado domingo durante el Gran Premio de Estados Unidos, que causó bastante polémica. Verstappen, piloto de Red Bull, adelantó a Kimi Raikkonen en la última vuelta de carrera en la curva 17, cuando ambos luchaban por la tercera posición, pero al adelantarlo excedió los límites de la pista, ganando ventaja con ello y esto le costó cinco segundos de penalización y perder el podio. 
El equipo Williams llega al Gran Premio de México pensando en primer lugar en los afectados por el terremoto del pasado mes de septiembre y deseando llevar brillo y espectáculo a la ciudad tras la terrible experiencia. Tras un buen resultado en Austin, afrontan el desafiante fin de semana en México con motivación y ganas de ofrecer un gran evento. 
Mas Verstappen desarrolló una fuerte carrera el pasado domingo en el Gran Premio de Estados Unidos con una buena remontada incluida, ya que salía en posición 16º y llegó a la cuarta posición. Desde allí luchó con Kimi Raikkonen, piloto de Ferrari, por la tercera posición y el último escalón del podio. En la última vuelta de carrera en la curva 17 adelantó a Raikkonen, pero para hacerlo excedió los límites de la pista con las cuatro ruedas ganando ventaja con ello, e independientemente de apreciaciones, indulgencia o pasión por el deporte o un piloto, con el reglamento en la mano eso significa una penalización. Y Verstappen fue penalizado por los comisarios con cinco segundos. 
Este fin de semana la Fórmula Uno disputa la decimoctava carrera de la temporada el Gran Premio de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Para este trazado Pirelli, proveedor único de neumáticos para la F1, este año da un paso más suave y ha seleccionado de su gama de neumáticos sus compuestos Blando, Superblando y Ultrablando. Así que será la primera vez que el compuesto Ultrablando, que esta semana volverá a su color morado, se utilice en México una de las pistas más rápidas del calendario, además es la misma selección de neumáticos que vimos en el Gran Premio de Estados Unidos la pasada semana. 
Max Verstappen realizó un gran adelantamiento sobre Kimi Raikkonen en la curva 17 en la última vuelta de carrera del Gran Premio de Estados Unidos, el pasado domingo, cuando ambos pilotos luchaban por la tercera posición y el ultimo escalón del podio. El problema fue que para adelantar excedió los límites de la pista y ganó ventaja, tal como vieron los comisarios y por ello siguiendo el reglamento, lo penalizaron al saltarse el artículo 27.3 de las regulaciones deportivas de la FIA para la F1, pero esta decisión ha sido muy polémica en gran parte por las quejas y criticas de Max Verstappen y su padre Jos Verstappen. 
