Previo GP Singapur, Marina Bay 2016. Manor
Manor llega dispuesto a enfrentarse al reto que supone el Gran Premio de Singapur disputado en la noche y con una fantástica atmósfera
Mary | viernes, 16 de septiembre de 2016
El equipo Manor se enfrenta gustoso al Gran Premio de Singapur. Asumen las exigencias de Marina Bay Street Circuit, un circuito que lo tiene todo para ofrecer una carrera espectacular, calor, humedad, noche y luces artificiales en un trazado urbano largo y con 23 curvas. Sin embargo agrada a todos los pilotos y están deseando comenzar como es el caso de Pascal Wehrlein y Esteban Ocon. Leer el resto de esta entrada 
El horario de los entrenamientos, calificación y carrera, adaptado a su zona horaria, para el Gran Premio de Singapur. 
El equipo Red Bull llega este fin de semana al Gran Premio de Singapur, en el desafiante circuito de Marina Bay. Pese a ser una carrera nocturna, exigente físicamente con sus altas temperaturas y la humedad. Difícil y exigente también por su trazado urbano y su horario en la noche por lo que se corre con luz artificial, sigue siendo un desafío que sus dos pilotos están encantados de enfrentar. Y en el que sin duda lucharán por un fuerte resultado. 
El equipo Williams se enfrenta al Gran Premio de Singapur relativamente confiados, pese a los muchos desafíos que representa el circuito de Marina Bay, como el ser una carrera nocturna. Pero además es un trazado donde se necesita alta carga aerodinámica y un buen agarre mecánico. Sin embargo el equipo es optimista, han tenido carreras relativamente buenas y esperan que este año también lo sea. 
El equipo Force India es optimista al enfrentarse al Gran Premio de Singapur. En Marina Bay el equipo ha tenido muy buenos resultados los últimos años, además su mejor carrera ha sido en Bakú y ambas pistas comparten características y el clima cálido también esperan que les beneficie, por lo que confían en tener un buen resultado. Y poder seguir luchando por la cuarta posición en el Campeonato de Constructores. 
El equipo McLaren aunque no logró acabar en los puntos en el Gran Premio de Italia, señala que el rendimiento fue esperanzador. Así que mantienen esa esperanza para el Gran Premio de Singapur, donde esperan poder demostrar de lo que es capaz su paquete, ya que siguen trabajando duro manteniendo el desarrollo para conseguir progresos en el rendimiento hasta el final de la temporada. Confían además que ahora llegan circuitos que dependen menos de potencia pura y más de una puesta a punto más técnica en el coche. 
El equipo Haas se enfrenta al Gran Premio de Singapur tras varias carreras fuera de los puntos, y con la frustración de acabar por cinco veces en posición 11º y aunque reconocen que es una posición positiva y conseguida por méritos propios, es el primer lugar fuera de puntos, así que el objetivo es volver a puntuar. Además traen mejoras para el Marina Bay Street Circuit como alerón delantero, modificaciones en el suelo y los conductos de freno que esperan les ayuden a ser más rápidos y equilibrados. Destaca que el centro de la parrilla es muy apretado y esperan pronto estar en los puntos. 
El equipo Toro Rosso afronta el Gran Premio de Singapur tras unas difíciles carreras con un bajo rendimiento y problemas variados, además acusan el utilizar la unidad de potencia Ferrari de 2015. Sin embargo esperan que este trazado pueda adaptarse mejor a ellos y pueda ser su oportunidad de puntuar. 
El equipo Renault afronta el Gran Premio de Singapur tras dos carreras difíciles en Spa y Monza, aunque han progresado no han logrado resultados y confían que el circuito de Marina Bay se les adapte bastante mejor, por lo que esperan un mejor rendimiento y resultado, mientras siguen trabajando duro. 
Pirelli, proveedor único de neumáticos para la F1, llevará al Gran Premio de Singapur sus tres compuestos más blandos de su gama de neumáticos. Los pilotos contarán en este Gran Premio nocturno con los neumáticos Blando, Superblando y Ultrablando. Considerando que son los más adecuados para el circuito urbano de Marina Bay, donde se celebrará el Gran Premio de Singapur los días 16, 17 y 18 de septiembre. Dadas las demandas de Marina Bay, donde la vuelta es larga, con fluctuación de temperaturas en la pista, y supone una carrera exigente físicamente para los pilotos y los coches. 
