Kimi Raikkonen pese a que no ha tenido una temporada hasta ahora totalmente libre de problemas, es evidente que si ha tenido una temporada mucho mejor que la pasada. Su coche se adapta mejor a su pilotaje, el rendimiento es mucho mejor también, el ambiente en el equipo y su relación con Sebastian Vettel, su amigo y compañero son inmejorables. De hecho está seguro de que van seguir mejorando poco a poco y que el año que viene todavía será mejor.

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El equipo Toro Rosso ha tenido una sesión algo complicada, es un circuito difícil y más para dos pilotos novatos, sin embargo han trabajado muy bien aunque con algún problema. Sainz tuvo un pequeño golpe contra el muro y perdió tiempo en pista y ambos han tenido algún problema con los neumáticos, lo que estudiarán esta noche para estar mejor preparados para mañana.

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El paddock de la F1 ha vuelto a demostrar su solidaridad, rivales sin duda pero solidarios cuando es necesario. El equipo Lotus sufrió daños durante el fin de semana del Gran Premio de Italia, una tormenta torrencial les afectó inesperadamente, el sábado cuando el equipo llegó al garaje descubrió que sus mantas térmicas, calentadoras para los neumáticos, estaban empapadas e inservibles lo que dificultaba mucho su participación en la sesión de clasificación, para poder alcanzar la temperatura de los neumáticos.

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Kimi Raikkonen campeón del mundo de F1 en 2007, actualmente piloto de Ferrari no está, para nada de acuerdo con que la edad o la paternidad cambie la forma de pilotar, al menos asegura que a él personalmente ni la edad ni la experiencia le han cambiado. Es más afirma que la Fórmula Uno y la falta de test han cambiado bastante más que él. Además ni siquiera cree que la experiencia sirva de mucho en la F1 actualmente, sin embargo si considera que la experiencia ayuda bastante en los rallyes.

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El equipo Williams está muy satisfecho con la unidad de potencia que actualmente están utilizando suministrada por Mercedes. Pero Mercedes llevó al Gran Premio de Italia una nueva evolución de motor, que funcionó perfectamente para Lewis Hamilton y mejoró significativamente su ya fuerte ritmo, sin embargo dio problemas de fiabilidad en el monoplaza de Nico Rosberg, por lo que Williams no se fía demasiado, según afirmó Pat Symonds, Director técnico de Williams.

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Lewis Hamilton, bicampeón de F1, actual campeón y líder del campeonato parece tener la mayoría de los boletos para hacerse de nuevo con el Campeonato esta temporada. Hamilton suma 252 puntos en el campeonato aventaja en 53 puntos a su compañero Nico Rosberg que se sitúa segundo con 199 puntos, Sebastian Vettel es tercero con 178 puntos, cuando quedan siete carreras por disputarse y además pilota el coche más competitivo e inalcanzable de la parrilla. Haciendo números es evidente que tan solo muy mala suerte y algún abandono, apartan a Hamilton de convertirse en tricampeón. Sin embargo todo puede pasar todavía y Mercedes es consciente de ello por lo que no lanzan las campanas al vuelo.

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Kimi Raikkonen, recientemente renovado en Ferrari para el 2016, tuvo un gran fin de semana en el Gran Premio de Italia, si bien no fue excelente en cuanto a resultado, si lo fue en cuanto a rendimiento. Raikkonen no ha tenido una gran temporada pese a que Ferrari ha logrado un gran progreso y son mucho más competitivos, en varias ocasiones han surgido problemas o errores en los momentos importantes que han mermado los resultados de Raikkonen en especial en comparación con Vettel, su compañero de equipo.

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Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, no quiso hablar de Fernando Alonso, el que fue piloto del equipo durante cinco años. Fernando Alonso hace pocos días hizo declaraciones no demasiado positivas sobre Ferrari, aseguró que no estaban mejor que cuando él estaba allí y que no deberían estar contentos de ser segundos. Como es natural el pasado fin de semana durante el Gran Premio de Italia, Arrivabene fue preguntado sobre esos comentarios, sin embargo se negó a responder.

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Parece que el contrato de Red Bull con Renault podría romperse antes de su finalización, de hecho Helmut Marko asesor de Red Bull, no ha querido adelantar nada, sin embargo asegura que se reunirán con ellos para tratarlo en el Gran Premio de Singapur, o quizás antes. Pero mientras tanto y como es natural ya que no se pueden dejar asuntos tan importantes a la improvisación, han tanteado el mercado de motores y tan solo hay algo bastante claro a día de hoy, Red Bull no va a usar motores Mercedes.

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Como vimos en el Gran Premio de Italia, y anteriormente en el Gran Premio de Bélgica, aunque entonces solo con los pilotos de McLaren, hemos podido ser testigos de las desorbitadas y quizás poco lógicas sanciones con las que la FIA penaliza a los pilotos por usar un motor excediendo los que están autorizados en la temporada. En Italia fueron seis los pilotos penalizados por ello con penas que iban desde las 50 posiciones en parrilla de salida para Daniel Ricciardo con Red Bull, a las cinco posiciones de Jenson Button con el McLaren.

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