Previo GP de Francia, Paul Ricard 2018. McLaren
McLaren afronta con alegría el regreso del Gran Premio de Francia en el Circuito Paul Ricard
Mary | miércoles, 20 de junio de 2018
McLaren afronta este fin de semana con alegría con el regreso del Gran Premio de Francia, llegan además a un trazado nuevo, ya que hace más de treinta años que no se celebra un Gran Premio de Fórmula Uno en el Circuito Paul Ricard, por lo que será nuevo para todos los pilotos, excepto los que han participado en otras categorías o en test de Pirelli. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Haas llega al Gran Premio de Francia, para disputar una carrera desconocida para todos ya que no se corre en Francia desde hace diez años pero en el Paul Ricard no corre la Fórmula Uno desde hace casi treinta años. Además para el equipo Haas será un fin de semana especial, ocupado y motivador ya que es el Gran Premio en casa de Romain Grosjean. El Circuito Paul Ricard, ofrece un trazado exigente con impresionantes curvas, y donde esperan que las mejoras introducidas por el equipo como el nuevo alerón delantero y un nuevo suelo, junto con una nueva zona de bargeboard, que fueron del agrado de Romain Grosjean y Kevin Magnussen les ayuden a conseguir un buen resultado.
Este fin de semana la Fórmula Uno llega a Francia tras diez años para disputar de nuevo el Gran Premio de Francia, además regresa al circuito Paul Ricard, un trazado nuevo para todos ya que no alberga un Gran Premio de Fórmula Uno desde hace casi treinta años. Para este especial y algo desconocido fin de semana en el Paul Ricard, el proveedor único de neumáticos para la Formula Uno, Pirelli, ha seleccionado los compuestos, Blando P Zero Amarillo, Superblando P Zero Rojo y Ultrablando P Zero Morado. 
Red Bull se enfrenta a una difícil decisión, deben elegir su proveedor de motores para el próximo año entre Renault y Honda. Como es natural quieren tomar la mejor decisión posible y para ello recaban información y se toman su tiempo, ambos motoristas, Renault y Honda introdujeron sus evoluciones en el Gran Premio de Canadá y ahora quieren analizar sus rendimientos, para ello consideran que podrán tener su decisión para el Gran Premio de Austria cuando ya hayan analizado todos los datos. 
El equipo Ferrari con Sebastian Vettel logró la pole position y la victoria en el Gran Premio de Canadá, mientras los pilotos de Mercedes no pudieron hacer nada para impedirlo. Así que Valtteri Bottas asegura que necesitan la actualización de motor, lo que tendrán en el Gran Premio de Francia, la próxima carrera. Y que ya introdujo Ferrari en Canadá, en el coche de Vettel, mientras que Mercedes lo retrasó por un problema de calidad. 
El equipo Red Bull está decidiendo su futuro en cuánto a la Unidad de Potencia, tienen dos opciones Renault y Honda. Renault es bien conocido para ellos, son años de buena y regular relación e incluso rupturas y reconciliaciones, pero los últimos años también de quejas ya que quieren mayor potencia y creen que el motor lastra su chasis. Honda es una nueva apuesta, es proveedor de su hermana pequeña Toro Rosso, fue una decepción los últimos años con McLaren, pero están mejorando visiblemente su fiabilidad y rendimiento, y finalmente siguen siendo Honda, una gran marca y además con Renault son clientes, con Honda casi fabricante para ellos. 
El próximo año el Gran Premio de Francia vuelve al calendario de la Fórmula Uno desde 2008 y el evento será albergado por el circuito Paul Ricard. Sin duda el regreso de Francia es una buena noticia para el deporte, y así lo ve Lewis Hamilton. Sin embargo el tetracampeón no está tan contento de que este evento se celebre en Paul Ricard, donde rodó en septiembre en los test de Pirelli. 
Sin sorpresas la FIA ha anunciado el Calendario oficial de la Fórmula Uno para 2018, que disputará 21 carreras comprendidas entre el 25 de marzo, en Australia primer Gran Premio de la temporada y el 25 de noviembre, en Abu Dabi con el último Gran Premio de 2018. Todas las fechas anunciadas en el calendario están confirmadas a excepción del Gran Premio de Estados Unidos, en Austin. Las únicas novedades relevantes para 2018 respecto a 2017, son el regreso del Gran Premio de Alemania y el Gran Premio Francia y el adiós al Gran Premio de Malasia tras más de una década, como ya se esperaba. 
La FIA ha anunciado el calendario provisional para la F1 en 2018, aprobado hoy por el Consejo Mundial de Deportes de Motor, celebrado en Ginebra. Es un calendario de 21 carreras para la temporada 2018. Con el regreso del Gran Premio de Francia y el Gran Premio de Alemania y con la salida del calendario del Gran Premio de Malasia. 
Paul Ricard, volverá a ser sede de la F1 en 2018, cuando de nuevo la categoría reina del automovilismo volverá a albergar el Gran Premio de Francia. Pero ahora que regresan al calendario de F1 no quieren conformarse con un Gran Premio y aspiran a albergar también los test de pretemporada. Sin duda organizar los test es una importante entrada de dinero para un circuito y para conseguirlo podrían hacer una apuesta brillante. 
