Charles Leclerc disputará cinco sesiones de FP1 con el Haas de Gutiérrez
Haas ha anunciado que Charles Leclerc disputará la FP1 del Gran Premio de Gran Bretaña, será la primera de las cinco sesiones programadas para él, en el monoplaza de Gutiérrez
Haas F1 Team ha anunciado que Charles Leclerc realizará su primera prueba en un coche de Fórmula Uno con el VF-16 de Haas F1 Team, será el próximo el 8 de julio, durante la primera sesión de entrenamientos (FP1) del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, con el monoplaza de Esteban Gutiérrez. Pero Silverstone solo será la primera sesión de FP1, ya que son cinco las sesiones de FP1 que Leclerc realizará en 2016. Volverá a los mandos del VF -16 de Esteban Gutiérrez en la FP1 del Gran Premio de Hungría el 22 de julio, en el Gran Premio de Alemania el 29 de julio, en el Gran Premio de Malasia el 30 de septiembre y en el Gran Premio de Abu Dhabi el 25 de noviembre, siempre en el monoplaza de Gutiérrez. Leer el resto de esta entrada 
Pirelli ya ha elegido los compuestos que va a llevar al Gran Premio de Gran Bretaña, que se disputará el 10 de julio de 2016 y será el décimo evento de la temporada de F1 2016. Serán los compuestos, Duro P Zero Naranja, Medio P Zero Blanco y Blando P Zero amarillo. 
Esta próxima temporada 2016 está a punto de arrancar, ahora mismo estamos en mitad de los test de pretemporada, pero en poco menos de un mes se inicia el campeonato con el Gran Premio de Australia el 20 de marzo. Durante la temporada habrá dos test, el primero será en el circuit de Barcelona-Catalunya, tras el Gran Premio de España, que se disputará el 15 de mayo, por lo que los dos días de test serán el 17 y el 18 de mayo. Los segundos test de temporada serán en el circuito de Silverstone, tras el Gran Premio de Gran Bretaña que se disputará el 10 de julio, los test serán el 12 y 13 de julio. 
Barcelona y Silverstone albergarán los test de temporada en 2016, según han decidido los equipos. Estos test serán de dos días y se llevarán a cabo después de disputarse sus respectivos Grandes Premios. El Gran premio de España se disputará el 15 de mayo de 2016 en el Circuit de Barcelona-Catalunya y los test serán el martes 17 y el miércoles 18.
Ferrai ha tenido una buena temporada, el progreso desde el 2014 ha sido muy significativo y sin duda el ambiente en el equipo ha mejorado mucho también. Por lo que afrontan con optimismo el 2016, conscientes de que hay mucho trabajo por hacer, pero sabiendo que si hacen todo lo que tienen previsto tendrán una oportunidad real, al menos así lo aseguró James Allison, director técnico de Ferrari, aunque siempre advirtiendo que es difícil, pero están preparados para luchar.
El equipo Mercedes lidera ambos campeonatos, sigue siendo el equipo más competitivo, con el coche más rápido, pero comienzan a cometer errores y problemas lo que les arruina la carrera. Al menos así fue este pasado domingo en Hungría. En la salida fueron adelantados por los dos pilotos de Ferrari Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen quien además salía en quinta posición. Después Lewis Hamilton no tuvo su mejor carrera, cometió errores quizás por nerviosismo y exceso de agresividad y Nico Rosberg tuvo un incidente con Daniel Ricciardo que pinchó su neumático y arruinó sus opciones a podio.
El Gran Premio de Gran Bretaña fue una corta y amarga carrera para Lotus y sus dos pilotos. Ya que ambos se vieron obligados a abandonar la carrera muy temprano, debido a verse involucrados en el incidente en la salida de carrera, los dos pilotos del equipo acabaron chocando entre ellos y con daños que les impidieron disputar la carrera. Sus posiciones en parrilla no estaban entre los diez primeros.
Ferrari tuvo un bajo rendimiento en el Gran Premio de Gran Bretaña, al menos para el rendimiento al que nos tienen acostumbrados en esta temporada. Kimi Raikkonen en especial se había mostrado fuerte durante todo el fin de semana, hasta llegar a calificación. Pero aún fue peor llegó la carrera y dos cohetes con los colores de Williams hicieron una sorprendente salida y se pusieron los líderes de carrera.
Niki Lauda, tres veces campeón del mundo de F1, y actualmente director no ejecutivo de Mercedes, es bien conocido por no tener pelos en la lengua y decir si pensar demasiado lo que le viene a la mente, por lo tanto no es demasiado sorprendente ninguna declaración poco acertada y fuera de tono por su parte. Aunque de alguna manera la sinceridad es una virtud, no es tan virtuosa cuando resulta ofensiva o burlesca, como parece que fue en esta ocasión, o así lo debió considerar Toto Wolff director ejecutivo de Mercedes ya que rápidamente se disculpó en nombre de Mercedes.
