Mercedes ha presentado su nuevo W08 EQ Power+. Vídeo
El equipo Mercedes ha presentado hoy en Silverstone su esperado W08, el coche que más expectativas ha generado
Mary | viernes, 24 de febrero de 2017
Mercedes-AMG Petronas Motorsport ha presentado en sociedad su nuevo W08, el monoplaza del equipo Campeón y que sin duda parte como favorito, ha sido oficialmente presentado en Silverstone. El tricampeón, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas los pilotos oficiales del equipo han sido los encargados de destapar para todos los presentes y también para los que asistían al evento online, el monoplaza con el que lucharán por el Campeonato de Fórmula Uno 2017. Leer el resto de esta entrada 
Force India siguiendo los planes ha presentado hoy su nuevo monoplaza con el que Sergio Pérez y Esteban Ocon lucharán por el campeonato. Como se había anunciado, el evento de presentación de su VJM10 se ha realizado en Circuito de Silverstone. Sus dos pilotos Pérez y Ocon retiraron las fundas y revelaron su nuevo monoplaza. Con tonos plata y naranja como es ya tradicional, pero incrementando el gris plateado. 
Chase Carey, el nuevo CEO de la Fórmula Uno, en sustitución de Bernie Ecclestone, aseguró que aunque querían tener nuevos Grandes Premios en especial en EE.UU. y en ciudades destino donde crear un gran espectáculo. También afirmó que querían proteger circuitos clásicos europeos como Silverstone y ayudarían a salvar el Gran Premio de Gran Bretaña. Pero que nadie se llame a engaño eso no significa que a costo de renegociar los contratos. 
Derek Warwick, ex piloto de F1 y presidente del BRDC, Club Británico de Pilotos de Carreras, propietarios del circuito de Silverstone, reconoce que Silverstone está falto de liquidez y que antes de Navidad se mandó una carta a los miembros exponiendo los problemas y la posibilidad de activar una cláusula de rescisión a finales de 2019. Sin embargo también ha querido lanzar un mensaje más positivo, no cree que todo este perdido y cree que hay una luz al final del túnel. 
Silverstone podría dejar de albergar el Gran Premio de Gran Bretaña en 2019, ya que el Club Británico de Pilotos de Carreras, BRDC, propietarios del circuito, se plantean abandonar la organización del evento por sus elevados costos y nulos beneficios. Aunque tienen un contrato hasta 2026 hay una cláusula de rescisión, que están pensando activar. Bernie Ecclestone, jefe de la Fórmula Uno, que como siempre sabe jugar bien sus cartas, aseguró que de abandonar Silverstone, todavía tenían dos circuitos más interesados en albergar el Gran Premio. Parecía lógico pensar que uno de ellos sería Donington Park, pero se ha descartado a sí mismo. 
El Gran Premio de Gran Bretaña podría estar en riesgo, al menos en el circuito de Silverstone. A pesar de que el Club Británico de Pilotos de Carreras, BRDC, propietarios del circuito, firmó contrato con la Fórmula Uno para ser sede del GP de Gran Bretaña hasta el 2026, estarían planteándose abandonar la organización del evento, ya que al parecer hay una cláusula de rescisión, que podrían activar. En 2009 BRDC firmó contrato de 17 años para seguir albergando la F1 en Silverstone, pero con una cláusula de rescisión bilateral. Silverstone es un circuito emblemático que acogió por primera vez el Gran Premio para el Campeonato del Mundo de F1 en 1950 y ha sido sede del Gran Premio de Gran Bretaña ininterrumpidamente desde 1987. 
Jorge Lorenzo, piloto de Moto GP, cinco veces campeón de motociclismo, ha realizado un test en Siverstone a principios de octubre con el Mercedes AMG F1 W05. Probar un Fórmula Uno era uno de sus sueños desde niño y Monster Energy, patrocinador de Lorenzo y del equipo Mercedes AMG, lo hizo realidad. Primero Jorge Lorenzo se encaminó a la sede de Mercedes para hacer un primer acercamiento en el simulador. 
El equipo McLaren ha tenido su mejor sesión de calificación en un trazado que en principio les convenía y con unas muy difíciles y cambiantes condiciones. Sus dos pilotos han logrado pasar a la Q3 y saldrán mañana desde la cuarta fila de la parrilla. Sin duda partiendo de buenas posiciones el objetivo para mañana es luchar por una buena carrera para acabar en los puntos, en el Gran Premio de Hungría. 
Desde el Gran Premio de Hungría se va a vigilar más eficientemente que los pilotos no excedan los límites de la pista. Ya desde el Gran Premio de Gran Bretaña se decidió tener cero tolerancia a que los pilotos se saltaran los límites de la pista especialmente en ciertas curvas y de hecho vimos cómo se anulaban vueltas de varios pilotos por este motivo. Entre ellos Lewis Hamilton en calificación. 
El Gran Premio de Gran Bretaña volvió a ser en parte protagonizado por las restricciones de radio. Nico Rosberg sufrió un problema con el cambio de su monoplaza, el equipo le dio instrucciones de lo que debía hacer y esto le supuso una sanción, tras el Gran Premio, de diez segundos por la que perdió su segunda posición lograda en la carrera. Al ser un problema que desencadenaba en un daño critico podía ser avisado, pero no podían decirle al piloto que debía hacer, esto le valió la sanción. Pero es evidente que los equipos no tienen demasiado claro la línea que divide lo permitido y lo no permitido, o al menos no está demasiada definido. 
