Button contento con Magnussen, ya que nunca se asustó de un compañero
Jenson Button ha explicado que en McLaren siempre tiene un compañero competitivo y nunca se ha asustado, así que está contento con Magnussen
Kevin Magnussen acabó en el Gran Premio de Australia en el podio en tercera posición, segunda tras la descalificación de Daniel Ricciardo, además este excelente resultado llegó, en el que era el primer Gran Premio de F1 para Magnussen, así que se ha ganado el reconocimiento y la comparación con Lewis Hamilton, quien también subió al podio en su primer Gran Premio en F1. Así que Jenson Button ya ha tenido que enfrentarse a comentarios sobre que su compañero; que Magnussen le iba a hacer la vida complicada e incluso superarle, pero Button ha aclarado que siempre tendrá compañeros competitivos en McLaren y que nunca ha tenido miedo, además es bueno para el equipo dos resultados fuertes.
El equipo Mercedes desde las pruebas de pretemporada se posicionó para la mayoría como los favoritos, y de hecho en el Gran Premio de Australia, el primero de la temporada, Nico Rosberg se hizo con la victoria, en una carrera en la que demostró un gran ritmo, pero al otro lado del garaje Lewis Hamilton que salía desde la pole se vio obligado a abandonar la carrera. Por lo que los líderes provisionales del Campeonato son el equipo McLaren, quienes sumaron 33 puntos.
Ron Dennis presidente ejecutivo de McLaren, apareció por el Gran Premio de Australia, aunque llegó sin vestir el uniforme del equipo y supuestamente no estaría en el muro, sin embargo estuvo en varias ocasiones en el muro, pero Boullier asegura que no iba para decirle lo que tenía que hacer, simplemente daba sus impresiones.
Gill Sensors, tras las dudas que manifestó Red Bull y Christian Horner sobre la fiabilidad de sus sensores de caudal, ya que tenían problemas de precisión, tras la problemática descalificación de Daniel Ricciardo por haber superado constantemente el límite de flujo de 100kg hora, durante el Gran Premio de Australia, se han defendido alegando que cuentan con el apoyo de la FIA y aseguran que sus medidores de flujo de combustible para su desarrollo se realizó un extenso programa de pruebas, en el que se involucró en la coordinación muchos equipos de la F1 y que la calibración del medidor la realiza una compañía de calibración designada por la FIA, además tienen una gran resistencia en condiciones extremas.
La F1 ha cambiado los motores, con ellos las regulaciones técnicas y deportivas, pero lo que más está dando que hablar es el sonido de los monoplazas, un sonido que ahora es tenue y que a casi nadie agrada. Bernie Ecclestone, hay que decir que avisó, desde el principio manifestó su preocupación por si con los nuevos motores se perdía o disminuía el típico sonido, fuerte e impresionante de un F1. Y tenía razón. Ahora las quejas se suceden, los organizadores se preocupan y a los aficionados no les gusta.
Como hemos informado y ya es conocido por todos, Daniel Ricciardo que acabó en segunda posición en el Gran Premio de Australia, 
Kimi Raikkonen en su regreso a Ferrari, no ha tenido un primer fin de semana muy fácil, el piloto no se sintió cómodo en ninguna de las sesiones y fueron evidentes sus problemas con el monoplaza que no se adapta a su etilo de pilotaje. Hasta el punto de que en la sesión de calificación fue eliminado en la Q2.
El piloto brasileño Felipe Massa aunque se vio obligado a abandonar en la primera vuelta del Gran Premio de Australia, cuando recibió un toque de Kamui Kobayashi, que sufría problemas eléctricos en los frenos, está muy contento con su nuevo equipo Williams y el monoplaza que le han proporcionado ya que aunque todavía necesita mejoras, ha demostrado tener muy buen rendimiento, como se pudo ver con el quinto puesto logrado por su compañero Valtteri Bottas.
La temporada de F1 ha comenzado este pasado fin de semana en Australia, como se esperaba con muchos cambios y muchos problemas para los pilotos y los equipos, pero no ha sido este en el fondo el factor más destacado, en realidad el cambio del que más se ha hablado y también el que menos ha gustado, es el sonido de los nuevos motores o quizás mejor dicho, la falta de sonido de los motores, ya que del rugido penetrante e inconfundible de los anteriores monoplazas, poco o nada ha quedado.
Como era de esperar la primera carrera de la temporada 2014, el Gran Premio de Australia, puso de manifiesto las dificultades y las diferencias que hay en los equipos, así como volvió a dejar claro la importancia de la fiabilidad. Si algo se ha puesto en evidencia es que hay un equipo más fuerte que los demás, por lo que los equipos tienen todavía mucho trabajo por delante, pero solo una carrera se ha disputado y es el momento de trabajar duro y acortar las distancias. Ferrari está decidido a luchar y escalar posiciones.
