Steiner a sus críticos: «Si tienen que justificar su incompetencia, atacar es la mejor defensa»
Steiner negó las acusaciones de sus rivales críticos y aseguró que si tienen que justificar su incompetencia, atacar es la mejor defensa
El equipo Haas mostró un muy buen rendimiento en el primer fin de semana de la temporada 2018, el Gran Premio de Australia, con sus dos pilotos rodando cuarto y quinto antes de tener que abandonar por un fallo en los Boxes, lo que sin duda es una satisfacción para el equipo estadounidense, pero no para los rivales que se plantean si Haas excede las normas en su relación con Ferrari. Sin duda que cierto es aquello que dice que, nunca llueve a gusto de todos. Force India y McLaren tienen muchas dudas e incluso ven un preocupante parecido entre el Ferrari de 2017 y el Haas 2018. Pero recordemos que la FIA deja muy claro que piezas y componentes se pueden comprar y que deben construir por sí mismos como equipo. Leer el resto de esta entrada 
El equipo estadounidense Haas ha comenzado su tercera temporada de F1 impresionando por su progreso en el rendimiento, tanto en clasificación en la que sus pilotos Kevin Magnussen y Romain Grosjean terminaron en posiciones sexto y séptimo respectivamente, como en carrera donde rodaban cuarto y quinto antes de que ambos tuvieran que abandonar la carrera por los repetidos fallos en boxes. 
La calificación del Gran Premio de Australia dejó de manifiesto el tremendo ritmo del Mercedes de Lewis Hamilton, especialmente en la Q3 cuando podrían haber activado su ya conocido como “Party Mode” o Modo Fiesta y sus tiempos mejoraron considerablemente respecto a Q2. Esto ha preocupado a algunos equipos ya que este modo convierte en inalcanzables a los monoplazas de Mercedes. 
El Gran Premio de Australia inauguró la temporada 2018 de Fórmula Uno y aunque la carrera fue interesante, no hubo apenas adelantamientos, algo sin duda muy importante en una carrera de coches y máxime en su máxima categoría. Es cierto que Albert Park se conoce como un trazado donde adelantar es difícil y por ello sabiéndolo se introdujo por primera vez una tercera zona de DRS, intentando prever ese problema, pero realmente no sirvió de mucho. 
El Gran Premio de Australia el pasado domingo nos dejó una interesante carrera, y una inesperada victoria de Sebastian Vettel, pero el protagonismo fue de las estrategias mucho más que de adelantamientos en pista. Ya que estos brillaron por su ausencia. Max Verstappen, piloto de Red Bull y sin duda muy competitivo, terminó una carrera que consideró aburrida sin poder adelantar al McLaren de Fernando Alonso, a pesar de tener un coche más rápido. 
El Gran Premio de Australia fue el primer evento del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2018, y nos ofreció una interesante carrera en la que pudimos ver que sigue habiendo un parrilla separada, con Mercedes un pasito delante, Ferrari cerca y Red Bull posiblemente en la batalla. Pero además vimos un medio campo cercano, con un equipo Haas muy fuerte con McLaren, Renault y posiblemente Force India bastante apretados. 
Ferrari ha comenzado el Campeonato de Fórmula Uno 2018 de la mejor manera posible, con la victoria. Sebastian Vettel logró la victoria el pasado domingo en Melbourne en la primera carrera de la temporada y Kimi Raikkonen finalizó en tercera posición mostrándose muy fuerte, incluso más que su compañero, todo el fin de semana, lo que sin duda es magnífico para la Scuderia. Aunque cabe destacar que Mercedes sigue siendo muy fuerte, seguramente el más fuerte y Vettel tuvo cierta ayuda del Safety Car y una buena estrategia. 
El pasado fin de semana se disputó el primer Gran Premio del Campeonato del Mundo 2018 de Fórmula Uno, aunque el Circuito de Albert Park no es un trazado habitual y sin duda no es el mejor para tener claro el rendimiento de cada equipo, quedó bastante clara la fortaleza de Mercedes, que Ferrari esta cerca y que Red Bull puede muy bien unirse a la batalla. Ademas el medio campo está apretado y parece que mas cerca de los equipos de cabeza. 
Lewis Hamilton lideraba la carrera de hoy con Kimi Raikkonen intentando atraparlo, mientras Sebastian Vettel rodaba en tercera posición. Raikkonen entró a cambiar neumáticos y Mercedes le cubrió metiendo a Hamilton, pero parece que olvidaron a Vettel que en principio no parecía ser un peligro. Pero la situación cambió rápidamente con la parada de Romain Grosjean en pista por un problema en la rueda, lo que provocó el Safety Car Virtual. Sebastian Vettel cambió neumáticos y ganó mucho tiempo en el periodo de Safety Car saliendo delante de Hamilton y Raikkonen. 
El equipo Haas ha tenido una carrera más que desafortunada, en el Gran Premio de Australia, primer evento de la temporada 2018. El equipo se encaminaba hoy a conseguir su resultado más fuerte en su todavía corta historia en F1, Kevin Magnussen y Romain Grosjean rodaban en cuarta y quinta posición pero tuvieron muy mala suerte ambos en sus paradas en el pit lane y los dos pilotos tuvieron que abandonar la carrera por salir con las ruedas sueltas. Un serio problema que les ha costado muy posiblemente valiosos puntos y posiciones muy avanzadas. En positivo se puede destacar que se han mostrado muy fuertes y rápidos, pero tras este decepcionante resultado el equipo seguirá trabajando y tratarán de resolver las paradas en boxes, que hoy han resultado caóticas. 
