Vettel, Hamilton y Bottas prefieren el logo anterior de la F1
Los pilotos de Fórmula Uno no están demasiado emocionados con el nuevo logo de la F1 y preferían en anterior, al menos Vettel, Hamilton y Bottas
Anteayer mismo en el podio de Abu Dhabi y como colofón a la temporada 2017, se presentó el nuevo logo de la F1, que deja fuera de los focos al anterior logotipo que fue presentado por Bernie Ecclestone hace ya 24 años y por el que desde entonces se reconocía a la F1. Pero este nuevo logo no ha dejado atrás al anterior sin cierta polémica, ya que no gusta a los aficionados, ya que muchos de ellos seguidores desde hace mucho tiempo es el que siempre han reconocido y el que se guarda unido al prestigio y la imagen de este gran deporte. Pero Liberty Media es ahora el propietario de la F1, quiere dirigir su propia etapa y está en su total derecho de cambiar el logo, guste o no a los aficionados. Leer el resto de esta entrada 
Aunque el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2017 llegó a su fin el pasado domingo con la última carrera en el Gran Premio de Abu Dhabi, todavía quedan dos días de trabajo en pista para los equipos. Mañana martes y pasado miércoles los equipos seguirán en Abu Dhabi trabajando en la pista para los últimos dos días de test de Pirelli que se realizarán en Yas Marina. 
Tras el Gran Premio de Abu Dhabi, en el podio se pudo ver el nuevo logo de la Fórmula Uno. Los nuevos propietarios de la Fórmula Uno llegaron decididos a hacer cambios en el deporte y mejorar la categoría reina de los deportes del motor y aunque esta temporada todavía no se han podido ver cambios significativos Liberty Media ha decidido cambiar el característico y conocido logo de la F1. 
Lance Stroll debutó esta temporada en la Fórmula Uno con el equipo Williams, como compañero de equipo de Felipe Massa. El joven piloto, que acaba de cumplir 19 años, no tuvo un inicio de temporada demasiado bueno y recibió muchas críticas, también es cierto que de alguna manera siempre ha estado en el punto de mira al ser hijo del multimillonario, magnate de la moda, Lawrence Stroll, quien ha apoyado financieramente a su hijo fuertemente. Llegando a organizar y pagar test privados con el equipo Williams y comprar un simulador para el entrenamiento de su hijo. 
En el Gran Premio de Azerbaiyán Sebastian Vettel recriminó a Lewis Hamilton lo que consideraba un exceso de frenada a posta tras el Safety Car y en su enfado chocó levemente contra Hamilton. En aquel momento se creó una intensa polémica y la relación de Vettel y Hamilton que hasta el momento, aunque eran rivales, era buena, basada en el respeto mutuo, quedó afectada temporalmente. 
Bernie Ecclestone ha sido el jefe supremo de la Fórmula uno durante décadas, con el creció y se convirtió en lo que es ahora. Pero a primeros de año Liberty Media compró la F1 y Chase Carey se puso al frente como CEO, dejando relegado a Bernie Ecclestone a un papel meramente honorario. A pesar de que habían hablado que Ecclestone mantuviera su papel al frente de la Fórmula Uno por tres años. 
A finales de octubre la FIA anunció los proyectos e ideas que pretenden sacar adelante para los motores de 2021. Básicamente pasan por un motor de base similar, pero más sencillo, más barato y que ofrezca un sonido más fuerte. Pero además se intenta introducir una reducción de gastos y estandarizar componentes, así como quizás eliminar la MGU-H dispositivo de recuperación de energía. Con estos cambios además se busca que otros motoristas privados puedan acceder a la F1 y a la vez esto atraiga a más equipos. 
Liberty Media ha dado su primer esbozo de lo que proyectan para las regulaciones de motor en 2021. Por el momento no ha gustado a Ferrari que incluso insinuó que podrían abandonar la Fórmula Uno, ya que en los planes de Liberty está estandarizar ciertos componentes para recortar costos y diferencias entre los equipos. Y aunque resulta dudosa la forma en que se puedan controlar los gastos, estandarizar demasiado no gusta nada a los equipos competitivos y que invierten mucho tiempo, personal y dinero en la tecnología. 
Lewis Hamilton se proclamó Campeón del Mundo de Fórmula Uno 2017, el pasado domingo en el Gran Premio de México. Pero con este título en el bolsillo se ha convertido en cuatro veces Campeón del Mundo, algo que solo cuatro pilotos antes que él lo han conseguido. Michael Schumacher, siete veces campeón del Mundo, Juan Manuel Fangio, cinco veces Campeón del Mundo. Alain Prost y Sebastian Vettel, cuatro veces Campeones del Mundo de F1. Tras este gran Hito en su carrera, y la emoción en los aficionados ya se inician debates sobre si Hamilton podrá igualar o superar los siete Campeonatos de Michael Schumacher, aunque para eso más que ser experto en Fórmula Uno se necesita una bola de cristal, que funcione, algo que todos dudamos que exista. 
Con el objetivo claro de que la nueva F1 debe ser la competencia deportiva líder mundial en combinación con la tecnología punta, pero ademas queriendo que pueda entusiasmar y asombrar a los fans, los nuevos propietarios de la F1 y la FIA trabajan en los motores para la F1. Y de hecho ya han presentado su plan y las primeras propuestas conjuntamente tras reuniones con los equipos y los fabricantes, que seguirán estudiándolas ya que como partes interesadas todos deben trabajar juntos por la mejora y sostenibilidad del deporte. 
