Clasificación GP de Bahréin, Sakhir 2018. Mercedes
Mercedes ha terminado una buena sesión de clasificación para el Gran Premio de Bahréin con sus dos pilotos en el top cuatro, pero detrás de los dos Ferrari
El equipo Mercedes ha concluido la segunda sesión de clasificación de la temporada para el Gran Premio de Bahréin, con un buen resultado, aunque no tan bueno como aspiraban. Sus dos pilotos tuvieron que conformarse con bloquear la segunda fila de parrilla, detrás de los dos Ferrari que han sido los más rápidos hoy. Sin embargo son optimistas para la carrera de mañana en especial con Valtteri Bottas, ya que Lewis Hamilton tendrá que salir más retrasado por sus cinco posiciones de penalización, pero el ritmo en tanda larga fue muy bueno y esto les da ánimo de cara a la carrera de mañana, en la que esperan una buena batalla. Leer el resto de esta entrada 
Ross Brawn, Director de automovilismo de la Fórmula 1, está en el punto de mira y de algunas críticas, ya que debe trabajar en las nuevas regulaciones de motor para 2021 y los nuevos acuerdos comerciales con los equipos una vez que expiren los actuales en 2020, algo que en principio no está resultando muy fácil. Más que eso, los primeros esbozos de lo que quieren hacer con las nuevas regulaciones, ha provocado malestar y contrariedad en Ferrari y Mercedes. Incluso Ferrari a través de su presidente, Sergio Marchionne, amenazó con la posibilidad de abandonar la F1. 
Honda comenzó con éxito su nueva asociación con Toro Rosso con unos muy buenos test de pretemporada, en los que no sufrieron ningún problema de fiabilidad y realizaron un alto rodaje, siempre que las difíciles condiciones climáticas de Barcelona lo permitieron. Sin embargo en la primera carrera de la temporada el Gran Premio de Australia, Pierre Gasly sufrió un problema en el motor de su STR13 que le obligó a abandonar la carrera, lo cual ha llevado a Honda a tomar medidas para que no vuelva a ocurrir. 
Este fin de semana se disputa el Gran Premio de Bahréin además la Fórmula Uno enfrenta las primeras carreras consecutivas o back-to-back, comenzando con Sakhir y siguiendo la próxima semana en China. Para este fin de semana en Bahréin, Pirelli, el proveedor único de neumáticos, para la Fórmula Uno ha elegido de su gama de neumáticos los compuestos Medio, Blando y Superblando, la misma selección del pasado año, aunque este año todos los compuestos son un paso más blandos. Además Pirelli verá el debut en Bahréin del programa Pirelli Hot Laps, en el que la Fórmula 1 y otros pilotos de renombre conducirán superdeportivos de carretera con neumáticos de carretera P Zero. 
El equipo Haas se enfrenta a la segunda carrera de la temporada de Fórmula Uno este fin de semana en el Gran Premio de Bahréin. Haas afronta el fin de semana con moderado optimismo, ya que en Australia mostraron todo el fin de semana un muy buen ritmo, desde los entrenamientos, la clasificación y la carrera en la que rodaban cuarto y quinto hasta que les sobrevino la desgracia en las paradas en boxes. Ambos pilotos sufrieron un fallo en sus cambios de neumáticos, sus ruedas no salieron bien aseguradas y tuvieron que retirarse. Lo que sin duda fue una gran decepción para el equipo, que llevaba camino de lograr las mejores actuaciones de su todavía corta historia. Pero tratan de sobreponerse, trabajar duro aprendiendo de los errores y la mejor manera será conseguir mantener su buen rendimiento en Bahréin y culminarlo con un buen resultado. Y aunque son prudentes y no pueden asegurar el mismo nivel que mostraron en Australia sin duda trabajarán duro para lograrlo y tener un buen fin de semana.
Lando Norris ganó el Campeonato de Fórmula 3 Europea en 2017 con en el equipo Carlin, en 2018 debutará el Campeonato de Fórmula 2 también con Carlin y es el piloto reserva del equipo McLaren de F1 para 2018. Pero obviamente el deseo de Norris es ser piloto de Fórmula Uno y con McLaren a ser posible. Sin embargo el joven piloto británico de 18 años es consciente de que su futuro como piloto en McLaren podría depender de Fernando Alonso y cuando decide retirarse. 
El Gran Premio de Australia el pasado domingo nos dejó una interesante carrera, y una inesperada victoria de Sebastian Vettel, pero el protagonismo fue de las estrategias mucho más que de adelantamientos en pista. Ya que estos brillaron por su ausencia. Max Verstappen, piloto de Red Bull y sin duda muy competitivo, terminó una carrera que consideró aburrida sin poder adelantar al McLaren de Fernando Alonso, a pesar de tener un coche más rápido. 
El equipo Ferrari ha comenzado de forma excelente la temporada 2018, se van del Gran Premio de Australia con la victoria y la tercera posición y liderando el Campeonato. Sin duda ha sido un buen fin de semana y un gran resultado. Sebastian Vettel que no está del todo cómodo con el monoplaza, ha tenido la ayuda de Safety Car para ganar, pero ha estado allí para aprovechar la ocasión y han mostrado un fuerte ritmo los dos pilotos y un gran trabajo de todo el equipo. Kimi Raikkonen se ha mostrado más fuerte todo el fin de semana, se siente cómodo con el monoplaza, pero el Safety Car aunque no fue a su favor, ayudó al gran resultado del equipo. 
El Circuito de Albert Park que habitualmente inaugura la temporada de Fórmula Uno, es un circuito de carreras urbano, o semiurbano, ya que zonas han sido diseñadas para el Gran Premio, que circula en los alrededores del lago Albert Park, situado al sur de la ciudad de Melbourne, Australia. Y es la sede del Gran Premio de Australia de Fórmula 1 desde 1996. Albert Park tiene una longitud de 5,303 kilómetros. Durante el Gran Premio se completarán 58 vueltas, con una distancia total de 307,574 kilómetros. 
