Bernie Ecclestone lleva tiempo a disgusto con la actual F1, quiere hacer cambios para mejorarla y recuperar el espectáculo y los aficionados perdidos, pero no lo consigue ya que las decisiones no las puede tomar solo, hay democracia en F1, por lo que los equipos a través del grupo de estrategia, la comisión de la F1, la FIA,  también votan y deben ponerse de acuerdo, algo difícil. Además Mercedes y Ferrari con los equipos que motoriza hacen mayoría. Esto ata las manos a Ecclestone y en ocasiones ha mostrado su frustración con declaraciones duras sobre la F1, como que no gastaría su dinero en llevar a la familia a una carrera o que esta es la peor F1.

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Como ya viene siendo habitual esta época de crisis, algunos circuitos parecen encontrarse en la cuerda floja, las dificultades económicas con fallos de subvenciones y las bajadas de las audiencias provocan problemas financieros. Un circuito que se convierte en sede de la F1 debe hacerse cargo de pagar un canon para organizar dicho evento. Este evento no solo es una gran competición deportiva, sino que además se convierte en un magnifico escaparate al público del país y un excelente medio de recibir turismo de calidad. Por lo que los gobiernos suelen subvencionar en mayor o menor media los eventos.

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Murray Walker el conocido y reconocido entusiasta ex comentarista de F1, que ahora regresa a Channel 4 como entrevistador, ha dado su visión sobre la actualidad de la F1. Posiblemente Walker es el más antiguo comentarista y también el más conocido y entusiasta, a sus 93 años sigue siendo un apasionado de la F1 y por supuesto su defensor. Por lo que le parece que las críticas de Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, debería ser más positivo y a que en su opinión es triste e innecesario su crítica e incluso considera que puede tener algún motivo económico para hacerlo. Leer el resto de esta entrada

Bernie Ecclestone como es habitual y necesario, sigue siempre pendiente y deseando que el campeonato ofrezca un mayor y mejor espectáculo. Por lo que para ello tiene la esperanza de que Ferrari pueda retar a Mercedes esta temporada, y tener a los aficionados más atentos. Ya que muchos creen que el dominio absoluto de Mercedes en 2014 y 2015 es malo para la F1, al hacer que las carreras sean aburridas y previsibles.

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Bernie Ecclestone ha confirmado que el nuevo sistema de calificación, finalmente se podrá introducir en el primer Gran Premio de la temporada 2016 en el Gran Premio de Australia. Aunque en principio Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, señaló que no podría introducirse, probablemente hasta el Gran Premio de España en el mes de mayo, ya que el software necesario no se podría escribir a tiempo para la apertura de la temporada de F1. Al parecer si va a ser posible. Leer el resto de esta entrada

Dieter Zetsche, presidente de Mercedes, no está muy complacido con las últimas duras críticas que lanzó Bernie Ecclestone, jefe de la F1, sobre la propia F1, afirmando que no gastaría su dinero en llevar a su familia a la F1, y que no tiene sentido ya que ya sabes lo que sucederá, Hamilton logrará la pole y posiblemente la carrera y el otro Mercedes estará también en el podio. Criticando así la ventaja y el dominio de Mercedes que hace previsibles y aburridas las carreras. Leer el resto de esta entrada

La F1 sigue buscando formas de mejorar el espectáculo y así incentivar a los aficionados que dejan de seguir el deporte por aburrimiento. No hay duda de que el aficionado quiere más de la F1, quiere sobre todo más batallas, más adelantamientos, velocidad, menos previsibilidad, normativas más simples que no impidan a los pilotos ir al límite y más ruido. Pero al menos en la última reunión de los responsables de la F1 el Grupo de Estrategia y Comisión de la F1, acordaron un nuevo formato de calificación, buscando al menos más espectáculo el sábado, con eliminaciones por tiempo, lo que por lo menos hará que veamos más pilotos en pista.

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Bernie Ecclestone no hay duda de que es incombustible, un negociador nato y un trabajador incansable, pero la actual situación de la F1, parece que le está irritando mucho, al menos a juzgar por sus últimas declaraciones. Ecclestone, como jefe de la F1, es respetado, querido u odiado, pero nadie duda de que ha levantado, mantenido y luchado sin descanso por la F1, de alguna manera, salvando las distancias, la F1 es como su criatura y la ve atravesar un difícil momento sin poder arreglarla rápida y drásticamente, a su criterio debido la democracia, de ahí que critique abiertamente los fallos que conoce y no puede solucionar, no por falta de coraje, sino por falta de poder. Leer el resto de esta entrada

Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, está completamente a favor de las peticiones de la mayoría de los pilotos, que demandan unos neumáticos con mayor durabilidad y mayor rendimiento, que les permita pilotar al límite. Incluso asegura que ya lo ha hecho saber a Pirelli. La petición de los pilotos de neumáticos con mayor durabilidad es algo que hizo público hace pocos días Alex Wurz, presidente de la GPDA. Esto se va a discutir en una reunión organizada para ello el próximo 2 de febrero en la sede de Pirelli en Milán. En la que acudirán los pilotos y los equipos y donde se discutirán los neumáticos para 2017. Leer el resto de esta entrada

Bernie Ecclestone no está demasiado convencido con el principio de acuerdo al que llegaron los fabricantes en la última reunión del Grupo de estrategia y la comisión de la F1, además asegura que nada está cerrado, pero podría cerrarse en la próxima reunión, el 25 de febrero, aunque lo pone en duda. Ecclestone sigue pensando que se necesita un motor más barato y más sencillo y ha advertido a los equipos que si no habrá problemas en el futuro. Leer el resto de esta entrada