David Ward candidato a presidente de la FIA
David Ward ha confirmado que se va a presentar en Diciembre, a las elecciones para presidente de la FIA
Mary | viernes, 30 de agosto de 2013
David Ward Director general de la Fundación FIA, cargo del que ha anunciado que va a dimitir, aunque no hay ningún requisito legal que le obligue a renunciar, prefiere renunciar para centrarse en la preparación de las elecciones y que no haya interferencia entre funciones. Ya que su objetivo ahora es prepararse para dichas elecciones.
En la undécima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2013 que será este fin de semana entre los días 23 al 25 de agosto, en el exigente y ondulado circuito de Spa-Francorchamps, como viene siendo habitual esta temporada la FIA ha introducido una segunda zona de DRS con la intención de incentivar y facilitar los adelantamientos. Hay que destacar que va a ser la primera vez que se habiliten dos zonas de DRS en Spa.
Parece que por fin se termina la incertidumbre creada sobre el primer Gran Premio en Sochi. Aunque las últimas informaciones eran preocupantes, ya que la RAF, Federación de automóviles de Rusia había dejado pasar la fecha límite del 31 de julio en la que debía presentar la solitud para ser anfitrión del GP en 2014, por un desacuerdo con el promotor, Omega. Ahora han confirmado que están próximos a un acuerdo y que harán la solicitud con carácter de fuerza mayor en breve.
Michael Schumacher es sin ninguna duda el piloto más exitoso de la historia de la F1, sus siete campeonatos mundiales son la prueba irrefutable y muy difícil de superar por ningún otro piloto. También es sin duda el protagonista de la época más dorada de Ferrari, consiguió con Ferrari cinco campeonatos del mundo de pilotos, es el piloto que más éxitos ha dado al mejor o uno de los mejores equipos de F1 y lo convirtió en un equipo imbatible.
Tras el incidente ocurrido en el Gran Premio de Alemania donde una rueda suelta del Red Bull de Mark Webber golpease a un cámara de TV de la FOM, la FIA ha actuado rápidamente para incrementar la seguridad con varias medidas, como bajar la velocidad en el pitlane a 80 kilómetros por hora en lugar de los 100 anteriormente establecidos, la obligatoriedad de a llevar casco todos los que desarrollen trabajos en el coche durante una parada y la reducción de personal de prensa en pitlane.
Jean Todt presidente de la FIA desde el 23 de octubre de 2009, sustituyendo a Max Mosley,. Parece que se va a presentar a la reelección de su cargo, aunque no se ha confirmado oficialmente sus planes, en la asamblea que tendrá lugar el 6 de diciembre y se preveía que sin rivales, sin embargo según las últimas informaciones del diario The Times, podría tener un rival para desempeñar dicho papel.
La visita de inspección se ha realizado aprovechando, las tres semanas de parón de F1, y para comprobar el avance de los trabajos, y la infraestructura. Ya que la primera edición, se celebrará el próximo año en el otoño y la obra se detendrá durante 4 meses, durante el tiempo de los Juegos Olímpicos ya que la ciudad será sede de los Juegos Olímpicos de Invierno. La organización ha confirmado que la visita ha sido satisfactoria y Whiting se ha mostrado gratamente impresionado
Aunque ahora sería legal usar un coche del 2013, tal como aprobó la FIA, con supervisión, algo que no era así cuando Mercedes hizo su polémico test con Pirelli, producto del cual, el caso llegó al Tribunal Internacional de la FIA, por el que Mercedes fue castigado a la prohibición de participar en las pruebas de jóvenes pilotos de Silverstone, los próximos días 17, 18 y 19. El equipo Red Bull querría utilizar el coche del 2011, tal como hizo Ferrari, tras el Gran Premio de Bahréin
La FIA adoptó medidas de seguridad urgentes tras el incidente que sufrió un cámara cuando fue golpeado por la rueda mal ajustada del Red Bull de Mark Webber, entre estas medidas, está el uso obligatorio de casco en todo el personal del equipo que participe en las paradas en los Pit.
El equipo Mercedes fue castigado con la prohibición de participar en los próximos test de jóvenes pilotos los días 17, 18 y 19 de julio en Silverstone, recordemos que esta indulgente sanción fue sugerida por el propio equipo y aceptada la pena con relativa satisfacción, después las cosas cambiaron y con los problemas que tuvieron los neumáticos Pirelli, se hicieron necesarios cambios urgentes en los neumáticos y modificar el test de jóvenes pilotos, dejando un tiempo para que los equipos con sus pilotos oficiales puedan probar, por seguridad.
