Un minuto de silencio en el GP de Hungría en memoria de Jules Bianchi
En el Gran Premio de Hungría habrá un minuto de silencio en honor a la memoria de Jules Bianchi
Mary | martes, 21 de julio de 2015
Tras el duro golpe que ha supuesto para todo el mundo de la F1 y del deporte la trágica perdida de Jules Bianchi, sin ninguna duda con dolor y consternación y el recuerdo de Jules en la mente de todos sus compañeros y amigos, hay que volver a la rutina y el Campeonato tiene que continuar. Así que este fin de semana se disputará el Gran Premio de Hungría, la Formula Uno le rendirá homenaje a Jules guardando un minuto de silencio, según informó el diario británico The Telegraph, se espera que todos los pilotos se congreguen en la línea de meta y guarden un minuto de silencio por la memoria de su compañero.
Tras la triste pérdida el pasado viernes noche de Jules Biachi, sigue la conmoción y el pesar, además se suceden los gestos de respeto y dolor. Como el de la FIA que ha decidido en honor y señal de respeto retirar el número 17º, dorsal de Jules Bianchi. Por lo que ese número no volverá a ser usado en un Campeonato de la F1. Tal como ha anunciado la FIA en un comunicado de Jean Todt, presidente de la Federación Internacional del Automóvil.
Hermann Tilke ingeniero civil alemán nacido en 1954, fundador de Tilke GmbH Ingenieure and Architekten, Tilke Ingenieros y Arquitectos en 1984, es una empresa en la que une arquitectura e ingeniería civil y electrónica. Tilke es el más famoso diseñador de la F1 desde que en 1995 le encargaron rediseñar el circuito de Sachsenring, pista donde se celebra la carrera de Alemania de MotoGP. Hasta la fecha han finalizado 65 circuitos en todo el mundo, entre ellos 17 circuitos de Fórmula 1. En el actual varios de los eventos han sido realizados o remodelados por él, como el Circuito de las Américas en Austin, Texas. Yas Marina en Abu Dhabi y Circuito Internacional de Bahréin.
El Gran Premio de México se celebrará el próximo 1 de noviembre, en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México. La FIA, Federación Internacional de Automovilismo, ha visitado el circuito el fin de semana, fue su máximo responsable Jean Todt presidente de la FIA y Charlie Whiting, director de carrera y seguridad de Fórmula 1, quienes comprobaron personalmente los avances en la remodelación del circuito y las instalaciones y concluyeron su visita muy satisfechos.
Michèle Mouton, piloto francesa de rally, actualmente retirada de competición pero está al frente de la Comisión para la Mujer de la FIA. Mouton fue piloto del Campeonato Mundial de Rally, logrando cuatro victorias y nueve podios. Pilotando para Audi, fue la primera mujer en ganar una ronda del Campeonato Mundial de Rally de la FIA. Subcampeona del mundo en 1982, quinta en 1983 y octava en 1981. Está considerada como la más exitosa y famosa piloto de rally de todos los tiempos, ya que demostró sobradamente su capacidad, luchando siempre por tener la misma oportunidad que los hombres en igualdad de condiciones.
Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, sigue con su batalla contra los actuales motores e intentando mejorar la F1, algo que es su prioridad, como lo ha sido en los últimos casi cuarenta años y siempre con una idea clara de lo que está fallando y lo que es necesario. Asegura que fabricantes que quizás entrarían a la F1 como por ejemplo Toyota, no lo harán ya que con estos motores tendrían demasiados problemas. Mientras que con un motor más simple sería mejor para los actuales equipos y para que se produjeran eventuales incorporaciones de otros constructores.
La FIA ha decidido y comunicado a los equipos las nuevas limitaciones en los procedimientos de salida de carrera, para que los pilotos tengan mucha más importancia en la salida de carrera y a la vez estén mucho menos apoyados que hasta ahora, algo ya anunciado y mayoritariamente buscado para devolver imprevisibilidad, importancia al piloto y a fin de cuentas mejora el espectáculo. Incidiendo en el artículo 20.1 del Reglamento Deportivo de F1, según el cual “el piloto debe conducir el coche solo y sin ayuda”.
La FIA tras la reunión de hoy del Consejo Mundial del Deporte, celebrada en la Ciudad de México, ha publicado el calendario provisional de Campeonato del Mundo de la F1 con 21 carreras programadas. El Campeonato comenzará aproximadamente tres semanas más tarde, en 2016 no comenzará a mediados de Marzo, sino el 3 de abril en Australia. Rusia pasa a principios de temporada, será el cuarto evento de la temporada, antes de España. Malasia deja su posición a principios de temporada, era el segundo evento, se disputó en Marzo y se celebrará ahora a finales de septiembre. Y como se esperaba se incorpora al calendario el Gran Premio de Bakú, en Azerbaiyán, que se celebrará el 17 de julio. El evento siguiente será el Gran Premio de Alemania el 31 de Julio. El campeonato finalizará 27 de noviembre en Abu Dhabi.
Toto Wolff director ejecutivo de Mercedes asegura que en 2017 los monoplazas van a ser mucho más rápidos que ahora, siempre y cuando se aprueben los cambios propuestos y que todavía están siendo analizados por los equipos. Como ya se explicó en su momento los cambios que se proponen buscan además de más velocidad una imagen más agresiva con neumáticos más anchos, nuevos alerones y mayor carga aerodinámica.
El miércoles 1 de julio se reunió de nuevo el Grupo de Estrategia en Biggin Hill, era una esperada reunión ya que todo hacía prever que por fin llegarían a importantes decisiones y acuerdos para el futuro de la F1 y su mejora. La FIA ha dado puntual información a la prensa de dicha reunión y las decisiones tomadas a través de un comunicado en la página web oficial de la FIA. Tras la reunión de la FIA, la FOM y los equipos, se han tomado decisiones a muy corto plazo, esta misma temporada, para 2016 y para 2017. Recordemos que los cambios decididos por el Grupo de Estrategia deben ser aprobados por la Comisión de la F1, y posteriormente ratificados por el Consejo Mundial del Motor de la FIA.
