El Autódromo Hermanos Rodríguez está listo para en poco más de una semana recibir a la F1, tras 23 años sin acoger un Gran Premio de F1, el día 1 de noviembre el gran circo celebrará allí, de nuevo, el Gran Premio de México. Para llegar hasta aquí han pasado 15 meses de arduo trabajo para remodelar el trazado y las instalaciones.

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Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, considera que podría hacer que vuelvan los V8, incluso ya el próximo año sin el consentimiento de los equipos. Siempre se mostró en contra de estos motores V6 turbo híbridos, avisó antes de que se introdujeran y sigue quejándose de ellos frecuentemente. Sin duda tuvo razón, los nuevos motores solo han aportado falta de competitividad, falta de ruido, normas absurdas de ahorro, sanciones excesivas y complicadas normativas.

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La posible salida de Red Bull y Toro Rosso de la F1 es un problema para toda la F1, ya que es evidente que sería un duro golpe para el deporte la perdida de Red Bull, un equipo de gran éxito y sin problemas financieros, además habría que sumar la salida de Toro Rosso. Con lo que la parrilla de F1 se quedaría en 2016 con tan solo 18 monoplazas, teniendo en cuenta la llegada de Haas F1.

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Bernie Ecclestone es fiel a sus pensamientos y los defiende allí donde sea que vaya, en esta ocasión en Rusia donde concedió una interesante entrevista al canal de televisión RT. En la que aseguró ser simpatizante de Vladimir Putin y volvió a dejar claro que no cree que la democracia sea buena para la F1. Incluso se atreve dar su opinión sobre como será algún día su sucesor y sobre lo que piensa de las reglas de la F1.

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Gerard Neveu, director del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), considera que la coincidencia de que el Gran Premio de Azerbaiyán, en Bakú, y las 24 horas de Le Mans estén programadas para el mismo día, el 19 de junio, es una acción deliberada de Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, para evitar que los pilotos de F1 participen en Le Mans. Ya que Neveu piensa que Ecclestone no hace nada casualmente.

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Force India y Sauber como ya informamos días atrás han interpuesto una queja a la Unión Europea. Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, asegura no conocer exactamente en que consiste la queja de estos dos equipos de F1, pero considera que se han equivocado al tomar esta decisión, pero eso es lo que han hecho por lo que ahora la comisión tendrá que investigar, sin darle una mayor importancia. Ya que hay que recordar que los equipos firman un contrato con unas condiciones voluntariamente.

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Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, ha defendido a Kimi Raikkonen tras el choque que sufrió con Valtteri Bottas en el Gran Premio de Rusia. Bottas y Raikkonen habían adelantado a Sergio Pérez y luchaban por la tercera posición cuando chocaron. Tras la colisión Valtteri Bottas no pudo continuar la carrera y Kimi Raikkonen, aunque con el monoplaza bastante dañado, pudo acabar la carrera en quinta posición.

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La FIA ha publicado el reglamento deportivo y el técnico de la Formula Uno para 2016. Como cada año comprende entre sus muchas páginas con todas las regulaciones deportivas y técnicas, hay bastantes cambios, algunos de bastante relevancia. Probablemente entre los cambios más destacables del reglamento deportivo está la obligación que hace la FIA a los fabricantes de suministrar un propulsor idéntico y no el de un año anterior a sus clientes, es decir cliente y fabricante deberán utilizar idéntico motor, por lo tanto esto afecta directamente a Red Bull, ya que Ferrari no podrá suministrar a Red Bull o a Toro Rosso los del año 2015 como parecía ser su intención. Aunque está permitido que los fabricantes puedan usar los mapas de la unidad de potencia mejorados o productos, aditivos, de combustible que en cualquier caso podría garantizar una ventaja del fabricante.

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Fernando Alonso terminó en décima posición con su McLaren por lo que sumaba un punto en el Gran Premio de Rusia, sin embargo ha perdido su posición y por consecuencia el punto que sumaba, al ser sancionado con cinco segundos de penalización por no respetar los límites de la pista. Así pues Fernando Alonso desciende a la posición undécima una vez aplicada la sanción.

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Kimi Raikkonen en la última vuelta luchaba contra Valtteri Bottas por la tercera posición, ambos pilotos acababan de adelantar a Sergio Pérez y estaba en juego el último escalón del podio. Cuando se tocaron, nos estaban regalando una bonita pelea, pero Valtteri Bottas tras la colisión no pudo continuar la carrera, mientras Kimi Raikkonen continúo como pudo aunque perdió posiciones con Sergio Pérez y Felipe Massa para conseguir pasar la bandera a cuadros en quinta posición.

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