Todt: «La FIA debería tener control absoluto como regulador y legislador de la F1»
El presidente de la FIA, afirma que la FIA debería tener el control absoluto como regulador y legislador de la F1
Mary | miércoles, 6 de abril de 2016
Jean Todt, presidente de la FIA, ha asegurado que como regulador y legislador de la F1, la FIA debería tener el control absoluto de la F1, sin embargo reconoce que no ha sido así, que lo que hay es lo que ha heredado. Pero también señala que él no es un dictador, que los dictadores son el pasado. Asegura también que hay un gobierno y que respeta dicho gobierno y para cambiarlo habrá que esperar a 2020 hasta la renovación del Acuerdo de la Concordia. Leer el resto de esta entrada 
La calificación sin duda está dando mucho que hablar esta temporada. No se acostumbraba hablar mucho del sistema de calificación, no suele recibir quejas, ni estar en duda. Pero en el ánimo de hacer la F1 más emocionante a base de cambios, en lugar de abordar temas importantes o a atreverse a volver atrás y acabar con las innovaciones que no funcionan, un buen día entre los cambios menores, o restricciones de radio y demás, decidieron cambiar el sistema de calificación. 
La calificación hasta ahora era algo que parecía funcionar y que menos quejas tenia, pero desde el Gran Premio de Australia, en el que se puso en práctica el actual sistema de calificación por eliminatoria, está acaparando gran atención, quejas y reuniones. Podríamos preguntarnos para que cambiar lo que funciona y encima cambiarlo a peor. Pero parece que no hay otro camino y 
Como estaba previsto antes de la carrera en el Gran Premio de Bahréin se han reunido los jefes de los equipos, Bernie Ecclestone, el presidente de la FIA Jean Todt y responsables de Pirelli. Con la intención de decidir el sistema de calificación de F1. Como era de esperar no han llegado a acuerdo, aunque al menos, han decido la fecha de la próxima reunión, en la que tratarán de tomar una decisión, será el próximo jueves. 
Fernando Alonso pese a que el jueves, aunque desilusionado, pareció aceptar la decisión de los médicos de la FIA, que 
Fernando Alonso, se ha sometido esta mañana a exámenes médicos en centro médico del circuito de Shakir, en los que no ha recibido la necesaria autorización para poder disputar el Gran Premio de Bahréin. Los médicos de la FIA no dieron la autorización a Alonso, ya que le detectaron un pequeño neumotórax y una fractura en una costilla, como consecuencia del tremendo accidente que sufrió en Australia. Por lo que Fernando Alonso no podrá disputar la segunda carrera de la temporada 2016. 
El nuevo sistema de calificación implantado en el Gran Premio de Australia, y que tanto está dando que hablar, al parecer se mantendrá en el Gran Premio de Bahréin por la negativa de McLaren y Red Bull a aceptar un sistema híbrido entre el antiguo y el nuevo, según la información de Motorsport. Pero no es tan simple como esto, el sistema de calificación por eliminación tras estrenarse en Australia tuvo infinidad de críticas y fue tachado de total fiasco entre otros adjetivos calificativos negativos. Los equipos al día siguiente se reunieron y votaron de urgencia y por unanimidad para cambiarlo y para el siguiente Gran Premio volver al antiguo. 
El nuevo sistema de calificación que fue implantado para el Gran Premio de Australia y que fue un rotundo fracaso para todos en un principio, parece que ahora se merece otra oportunidad y continuará en el Gran Premio de Bahréin. Aunque en principio fue tachado para todos como un fracaso y los jefes de equipo hicieron una reunión urgente, al día siguiente de la calificación, y antes incluso de la carrera, 
Los equipos se reunieron esta mañana antes del Gran Premio de Australia para decidir sobre el sistema de calificación, en esta reunión se decidió el regreso urgente del antiguo sistema. Pero no solo esto fue discutido en dicha reunión también se discutió sobre las restricciones de radio. Los jefes de equipo ya habían afirmado que las restricciones que había aplicado la FIA a las comunicaciones de radio eran demasiado grandes. Hoy la FIA escuchó sus quejas y por unanimidad decidieron permitir las comunicaciones relacionadas con las estrategias de carrera.
El sábado, en el Gran Premio de Australia, se probó el nuevo sistema de calificación y sin duda este nuevo sistema logró algo casi insólito, puso a todos los protagonistas de la F1 de acuerdo de inmediato, pero eso sí, en su contra. El nuevo formato fue un auténtico fiasco y no cumplió nada de los objetivos por los que se introducía. Las reacciones en contra fueron tan claras y la decepción tan intensa que hoy mismo se reunieron los equipos y responsables de F1 para unánimemente decidir que el antiguo formato debía volver de inmediato, a ser posible en el próximo Gran Premio en Bahréin. 
