Boullier sorprendido por la prohibición del FRIC
Eric Boullier ha sido de los primeros en hacer declaraciones sobre la prohibición de sistema FRIC
Mary | jueves, 10 de julio de 2014
Eric Boullier, director de carrera de McLaren, ha admitido que la prohibición de la FIA sobre los sistemas de suspensión FRIC, (Front and Rear Inter-Connected), o los sistemas de suspensión interconectados o activa, como informamos ayer, posiblemente para el Gran Premio de Alemania, de no haber unanimidad, ha sido una sorpresa, pero ha confirmado tener la nota enviada por la FIA y asegura que esta decisión no se basa en la acción de ningún equipo, sino que es una acción de la FIA .
Niki Lauda, es conocido por tener cierta incontinencia verbal, lo que piensa lo suele decir sin pensar demasiado, o quizás sí, pero sin preocuparle, si es políticamente correcto o no. Sin duda en muchas ocasiones tendrá razón y en otras se excede en sus valoraciones lógicamente a su favor. Lo que es evidente, 
Los sistemas FRIC, (Front and Rear Inter-Connected), o los sistemas de suspensión interconectados o activa, están a un paso de ser prohibidos, podría ser incluso para el Gran Premio de Alemania, según ha revelado la revista AUTOSPORT. Lo que podría ser un quebradero de cabeza para el equipo Mercedes, ya que parece que podría ser uno de los elementos importantes de su monoplaza. Ya que al parecer la FIA considera y así ha hecho saber a los equipos, a través de una nota escrita a los equipos el martes, la suspensión activa frontal y trasera o sistemas (FRIC) utilizado por muchos equipos sería ilegal.
Esteban Gutiérrez, el piloto de Sauber, ha sido sancionado con tres posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Alemania, el próximo 20 de julio. Gutiérrez ha sido encontrado culpable por los Comisarios Deportivos de la FIA de provocar un choque en la curva 16 entre él y Pastor Maldonado. Sin duda el piloto mexicano lleva una racha de mala suerte con sus inicios en carrera, en el Gran Premio de Gran Bretaña perdió diez posiciones en parrilla de salida por la sanción impuesta en el Gran Premio de Austria por salida insegura de los pits. Ahora perderá tres posiciones en Hockenheim.
Charlie Whiting director de Carreras de la FIA, ha explicado su posición en la rueda de prensa de la FIA, respecto a las nuevas salidas desde parrilla que se realizarán el próximo año, tras un periodo de Safety car, según sus declaraciones publicadas en la 
Niki Lauda considera que los pilotos están siendo demasiado controlados y sancionados, piensa que se les debe dejar correr libres y no buscar un culpable en cada incidente de carrera, ya que esto está haciendo que la audiencia baje y que los aficionados se aburran de ver las carreras.
Finalmente Sergio Pérez seguirá con su sanción que le obliga a perder cinco posiciones en parrilla de salida. Pese a que Sergio Pérez y Force India solicitaron la apelación de la sanción y esta mañana se entendió que las telemetrías y las explicaciones Pérez eran nuevos elementos que permitían una consideración como se había solicitado y permite el reglamente deportivo. No se ha cambiado el criterio y siguen considerando que Pérez fue el responsable del accidente al haber cambiado de dirección, contra la normativa, ya que era en una zona de frenada.
La temporada comienza en breve, sin duda es una nueva época para la F1, nuevo reglamento, nuevos motores y nuevos rompimientos de cabeza para los equipos y los pilotos, además ni la mitad de la parrilla se reconoce completamente preparados para enfrentarse a este nuevo reto y la fiabilidad ha sido escasa para muchos equipos en los doce días de test de pretemporada.
