El director de carrera de la F1, Charlie Whiting, lamentablemente, ha fallecido hoy a los 66 años, en Australia. Nos deja una de las personalidades más queridas y emblemáticas de la Fórmula 1. Whiting, fue propulsor de grandes medidas y protocolos de seguridad que han salvado la vida a decenas de pilotos en la competición. Leer el resto de esta entrada

Sebastian Vettel se quejó tras el Gran Premio de España sobre el software en periodo de coche de seguridad virtual o Virtual Safety Car, ya que según comentó aunque obliga a los pilotos a recortar la velocidad no evita que puedan sacar ventaja al poder recortar la distancia en la pista cambiando las trayectorias y sacar así un rendimiento extra. Leer el resto de esta entrada

En el Gran Premio de Francia ocurrió un incidente de carrera en la primera vuelta, como ocurre en muchas carreras en el inicio, lo que lo hace diferente es que en esta ocasión el incidente fue en las primeras posiciones. Sebastian Vettel que salía segundo chocó con la parte trasera de Valtteri Bottas que salía segundo. Por esta colisión ambos pilotos sufrieron daños, el Mercedes de Bottas trompeó y sufrió un pinchazo y el Ferrari de Vettel tuvo daños en su alerón delantero. Ambos pilotos tuvieron que entrar en Boxes a reparar sus daños y salieron en últimas posiciones, por lo que se vieron obligados a remontar. Sebastian Vettel terminó quinto y Bottas termino séptimo. Leer el resto de esta entrada

Está claro que las penalizaciones excesivas que reciben los pilotos ahora por exceder el número máximo de componentes de motor permitidos y por sustituir las cajas de cambio, que distorsionan en muchas ocasiones las parrillas de salida de carrera, no son del agrado de casi nadie. Incluso Ross Brawn, Director General de deporte de F1, se mostró frustrado y en contra de tener tantas sanciones. Leer el resto de esta entrada

El Gran Premio de Canadá previsto a 70 vueltas finalizó oficialmente una vuelta antes de tiempo por un error con la bandera a cuadros.  La modelo Winnie Harlow, era la elegida para agitar la bandera a cuadros marcando el final de la carrera, y así lo hizo, pero una vuelta antes de que debiera acabar la carrera. Dado este hecho se contabilizaron oficialmente los resultados de 68 vueltas de carrera. Leer el resto de esta entrada

El equipo Haas mostró un muy buen rendimiento en el primer fin de semana de la temporada 2018, el Gran Premio de Australia, con sus dos pilotos rodando cuarto y quinto antes de tener que abandonar por un fallo en los Boxes, lo que sin duda es una satisfacción para el equipo estadounidense, pero no para los rivales que se plantean si Haas excede las normas en su relación con Ferrari. Sin duda que cierto es aquello que dice que, nunca llueve a gusto de todos. Force India y McLaren tienen muchas dudas e incluso ven un preocupante parecido entre el Ferrari de 2017 y el Haas 2018. Pero recordemos que la FIA deja muy claro que piezas y componentes se pueden comprar y que deben construir por sí mismos como equipo. Leer el resto de esta entrada

Se repite la polémica por un empleado de la FIA como vivimos cuando hace unos meses Renault fichó a Marcin Budkowski, ex jefe del departamento técnico de la FIA y conocedor de los secretos de los equipos. Ahora ha sido Ferrari quien acaba de fichar a Laurent Mekies, delegado de seguridad y director de carrera ejecutivo para la Fórmula 1 y F2, y segundo de Charlie Whiting, e incluso se rumoreaba que lo sustituiría. Mekies, trabajará activamente en Ferrari a partir del 20 de septiembre de 2018, dentro de seis meses. Leer el resto de esta entrada

Las decisiones de los comisarios de la FIA, cuando desarrollando su labor y deciden penalizar a pilotos son en ocasiones polémicas. Es bastante natural ya que el penalizado, a su equipo y a sus aficionados obviamente no les puede hacer felices una penalización. El último caso polémico fue en el Gran Premio de Estados Unidos en Austin, que Max Verstappen fue penalizado por adelantar a Kimi Raikkonen excediendo los límites de la pista y ganando ventaja  permanente. Esta penalización fue muy mal recibida por Max Verstappen que llegó a insultar a un comisario, por su padre Jos Verstappen que dejó ver su malestar con comentarios poco afortunados en las redes sociales y fue ampliamente debatida, como siempre con posiciones a favor y en contra. Leer el resto de esta entrada

Charlie Whiting, director de carreras de la FIA, ha explicado y defendido la penalización a Max Verstappen el pasado domingo durante el Gran Premio de Estados Unidos, que causó bastante polémica. Verstappen, piloto de Red Bull, adelantó a Kimi Raikkonen en la última vuelta de carrera en la curva 17, cuando ambos luchaban por la tercera posición, pero al adelantarlo excedió los límites de la pista, ganando ventaja con ello y esto le costó cinco segundos de penalización y perder el podio. Leer el resto de esta entrada

Sebastian Vettel junto a Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, acudió hoy, 3 de julio, a una reunión en la sede de París de la FIA. En dicha reunión importantes cargos de la FIA y Jean Todt, su presidente, revisaron el incidente de la colisión entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. Tras ello y dejando claro que esta reunión la motivaba la profunda preocupación de la FIA por las implicaciones de dicho incidente, como el impacto en los jóvenes y en la imagen de la FIA. Pese a que Vettel ya fue penalizado en Bakú con diez segundos de stop-and-go. Leer el resto de esta entrada