Pirelli ha realizado sus test de neumáticos esta semana en Silverstone, con el Mercedes W05 (2014) pilotado por Pascal Wehrlein. Mercedes, Ferrari y Red Bull son los equipos que colaboran con Pirelli para los test y suministran sus monoplazas. Pirelli se enfrenta a cambios importantes para 2017, ya que hay importantes cambios en el reglamento y entre ellos neumáticos más anchos, así que necesitan hacer test. Leer el resto de esta entrada

La normativa sobre los mensajes de radio está siendo muy polémica. Tras las restricciones que se impusieron, los equipos no pueden dar instrucciones a sus pilotos que afecten al rendimiento, si se pueden dar en cuestión que afecte la seguridad, o un daño crítico. Pero el matiz, como vimos el pasado domingo, viene cuando ese mensaje es acompañado de una instrucción o consejo sobre cómo actuar.  Recordemos que Rosberg sufrió un problema en su caja de cambios con la séptima marcha, que le habría llevado a abandonar, Mercedes pudo decirle cual era el fallo, pero se consideró que tras ello se le dieron instrucciones que no debería haber recibido y fue sancionado con diez segundos, por los que perdió su segunda posición. Leer el resto de esta entrada

El equipo Williams se enfrenta como todos los equipos de alguna manera a lo desconocido, un nuevo país y  una nueva pista este fin de semana. Además se trata de un circuito urbano y el que en principio debe ser el más rápido, así que esperan aprender rápidamente el trazado y salir airosos del reto que supondrá Bakú. Leer el resto de esta entrada

El equipo Williams llega motivado al Gran Premio de China, donde esperan tener otra buena carrera con buenos resultados. Pero seguirán empujando duro ya que la competencia es estrecha y el objetivo es seguir siendo competitivos. Leer el resto de esta entrada

El equipo Williams tras el Gran Premio de Australia, llega al Gran Premio de Bahréin para afrontar la segunda carrera de la temporada en el Circuito Internacional de Bahréin. Una carrera que supone un reto por las condiciones tan diferentes a Australia, el calor, el viento y la arena. Sin embargo están deseando comenzar. Leer el resto de esta entrada

El equipo Haas F1 ha debutado esta temporada en F1 y sin duda lo ha hecho con bastante éxito. En su primer Gran Premio Romain Grosjean, piloto de Haas F1, logró finalizar la carrera en sexta posición y sumar ocho puntos para el equipo. Pero Haas tiene un modelo de negocio inteligente sin duda, pero algo cuestionado por algunos que prácticamente lo consideran un equipo B de Ferrari. El VF-16 fue desarrollado en estrecha colaboración con Ferrari quien suministra a Haas el motor y todas las piezas que están permitidas comprar a terceros, sin obligación de construirlas, dada su alianza técnica. Haas además utiliza el chasis fabricado por Dallara. Leer el resto de esta entrada

El equipo Williams llega a Melbourne dispuesto a afrontar el reto que supone este trazado. Consideran que tras el trabajo del invierno y las pruebas de pretemporada están preparados y con una buena base con la que seguir trabajando. Así que esperan poder ser competitivos. Leer el resto de esta entrada

El equipo Williams sabe lo que es hacer equilibrios con el presupuesto, no es uno de los equipos más grandes y con mayor presupuesto de la parrilla, pero tampoco es de los equipos con serios problemas financieros. Williams tiene un presupuesto medio con el que sin duda logran el equilibrio, por lo que priorizan. Pat Symonds, director técnico de Williams, ha explicado como mantienen el orden de prioridades, afirmando que dan prioridad al desarrollo del monoplaza en las áreas necesarias, antes que tener un piloto superestrella. Leer el resto de esta entrada

Williams ha vuelto a finalizar tercero en campeonato de Constructores de F1. El pasado año también lograron acabar terceros, lo que fue sin duda un gran avance tras unos años difíciles, este año han repetido su buena posición. Aunque están relativamente contentos ya que ha sido una buena temporada y tienen una buena base para seguir trabajando, quizás no están lo bastante satisfechos.

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Red Bull podría irse de la F1, esto es algo que sin duda no es positivo para la F1, ya que es un equipo competitivo, positivo para la imagen de la F1 y con fuerte presupuesto. Pero sin duda ganar cuatro veces consecutivas el Campeonato de pilotos y constructores no les hace granjearse demasiadas simpatías en el paddock de F1. Al menos Sauber y Monisha Kaltenborn, su jefa de equipo, no parecen nada preocupados por Red Bull, ni por su posible marcha, por el contrario afirma que deben aprender a vivir con lo tienen, como hacen ellos. Aunque Sauber con su baja competitividad, sus problemas legales con pilotos que presuntamente tenían contrato pero no coche y sus problemas financieros quizás no son el mejor ejemplo, pese a estar motorizados por Ferrari.

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