Firmado el acuerdo de la Concordia entre la FIA y la FOM
La FIA representada por Jean Todt y La Formula One Management por Bernie Ecclestone han aprobado, el acuerdo de la Concordia, que ya ha entrado en vigor
Mary | sábado, 28 de septiembre de 2013
En el Consejo Mundial del Deporte Motor reunido hoy, 27 de septiembre, en Dubrovnik, Croacia, se ha aprobado el acuerdo alcanzado por la FIA y el Grupo de Fórmula 1 en julio de 2013, la aplicación del Acuerdo de la Concordia ya ha entrado en vigor y estará vigente durante el período 2013-2020. Ambos órganos de gobierno deben ahora obtener la firma de los equipos, por lo que estos acuerdos son exigibles.
El calendario de la temporada 2014 de Fórmula 1, contará con un número record de eventos serán 22 carreras, aunque el Gran Premio de Corea del Sur con problemas financieros y el de Nueva Jersey en espera de aprobación del GP, son provisionales, ya que no están confirmados oficialmente y el Gran Premio de México que teóricamente se disputará en el circuito de Hermanos Rodriguez, está provisionalmente sujeto a la aprobación del circuito.
Eric Boullier jefe del equipo Lotus tiene como prioridad dar solución para largo tiempo a los problemas económicos del equipo, así como completar el acuerdo con la empresa inversora Infinity Racing, por lo que hasta que esto esté solucionado no se centraran en decidir quién será el elegido para sustituir a Kimi Raikkonen.
Euskaltel en un comunicado tajante y duro ha querido poner de manifiesto motivos que consideran falsos, dados para explicar la ruptura de las negociaciones con el equipo de Fernando Alonso, ya que debido a las cláusulas de confidencialidad, tan solo informaron de la ruptura de tales negociaciones y afirmaron que aunque les gustaría explicar los detalles de las negociaciones, no era posible por respetar dicha confidencialidad.
Red Bull y en especial Christian Horner el jefe del equipo, quiere o le gustaría ganar los campeonatos tanto de pilotos como de constructores lo antes posible, algo nada decabellado si tenemos en cuenta que Sebastian Vettel lidera el campeonato de pilotos con 60 puntos de ventaja sobre su inmediato rival, una diferencia que supone más dos carreras de ventaja, cuando solo quedan seis Grandes Premios por disputarse. Red Bull, también tiene una considerable ventaja de 103 sobre su rival inmediato, Ferrari.
Los abucheos de grupos minoritarios y antideportivos que parecen perseguir a Vettel a los podios, está haciendo que surjan teorías y razones para todos los gustos, para unos es envidia porque gana siempre, para otros es por el incidente con su compañero en Malasia, para otros es porque no es fans de las redes sociales y para Hans-Joachim Stuck, es porque, no es tan guapo como Nico Rosberg o Kimi Raikkonen, tiene menos carisma que Kimi Raikkonen o Fernando Alonso o su perfil no es tan llamativo como Hamilton y Raikkonen.
Bernie Ecclestone quien habitualmente no da puntada sin hilo, dejó caer en el Gran Premio de Singapur que podría haber más candidatos, pero sutilmente y sin querer profundizar, no dio nombres ni seguridad, pero tal como él lo dijo, ya surgen los rumores del tercer candidato y ya se le ha puesto nombre.
Realmente el propio Fernando Alonso es muy consciente de las limitadas posibilidades que tiene este año de conseguir vencer a Vettel, ya que la ventaja es grande y la superioridad que demuestra en la pista es clara, Alonso después de Singapur ya valoraba el centrarse en el coche del año 2014 , cuando el piloto español tiene puestas sus esperanzas con el cambio de motor a los V6 y las nuevas normativas, lo que se considera como un nuevo comienzo y se podría esperar que la superioridad de Red Bull desaparezca.
Finalmente parece que las tareas de remodelación del túnel de viento de Ferrari llegan a su fin y el equipo podrá volver a utilizarlo desde finales del mes de octubre, lo cual es una ventaja para el conjunto ya que el túnel de viento es fundamental para el equipo.
Aunque la relación de Lotus con Kimi Raikkonen parecía idílica, el equipo comprendía a la perfección al piloto, lo respetan e incluso de sus desaires o personales formas de contestar y actuar, conseguían hacerlo algo divertido y algo que el equipo apoyaba, haciendo diversas bromas de cada nuevo hecho que podía ser peculiar.
