Lauda: «Nosotros no queremos ganar cada carrera»
Niki Lauda director no ejecutivo de Mercedes, aunque parezca increíble, dice que no quieren ganar cada carrera
Mary | jueves, 24 de abril de 2014
Cuando se escuchan ciertas declaraciones de Niki Lauda uno se pregunta si este señor está hablando en serio, mucho más si el director no ejecutivo de Mercedes, dice que no quieren ganar cada carrera, ya que no sería bueno para la F1, esto sería normal si habláramos de una ONG, pero al final de todo es deporte pero también es un negocio en el que se invierten millones de euros y Mercedes debe ser el primer equipo que no quiere ganar. La duda es ¿el Grupo Mercedes-Benz que al final es quien invierte su dinero, pensará lo mismo?
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El dueño de Lotus Gerard López, ex jefe de Kimi Raikkonen está muy sorprendido del bajo rendimiento y las dificultades que tiene Kimi Rakkonen, ya que en Lotus era un piloto muy fuerte y luchaba constantemente en las primeras posiciones, consiguiendo ganar carreras y subirse al podio con regularidad.
McLaren tuvo un año realmente difícil en 2013, no consiguieron ningún podio, ni ganar ninguna carrera, este año parecía que iba a ser muy diferente, ya que empezaron la temporada en Australia muy bien, con Kevin Magnussen y Jenson Button en segunda y tercera posición, acabando el Gran Premio de Australia como líderes provisionales de Campeonato de Constructores, pero parece que fue un espejismo, ya que en las tres carreras disputadas después, no han conseguido buenos resultados.
Sebastian Vettel, es evidentemente que está teniendo problemas con su Red Bull, tanto por la unidad de potencia que ha dado muchos problemas a todos los equipos motorizados por Renault, como propios en su adaptación a su monoplaza. Sin duda Mercedes este año tiene una importante ventaja, con cuatro carreras disputadas, sobre los demás y Niki Lauda como director ejecutivo e Mercedes está muy orgulloso de su equipo, al que le ha costado cinco años de duro trabajo empezar a conseguir éxitos.
Lotus ha tenido muchos problemas relacionados con la unidad de potencia de Renault y ambas partes han trabajado duramente para resolverlos, aunque sin duda esto ha conllevado un retraso en el desarrollo del monoplaza. Pero sin duda en el Gran Premio de China se pudo observar una mejora significativa en el rendimiento del Lotus. Gérard Lopez, dueño del equipo, ha estimado que Lotus ha ganado dos segundos de tiempo por vuelta.
Sin duda Felipe Massa que llegó a Williams muy motivado y cuando se subió por primera vez al monoplaza confirmó sus esperanzas, ya que el Williams en pretemporada se mostró muy competitivo. Por el momento ha acumulado mala suerte, su coche sigue siendo rápido pero la suerte no le ha acompañado y ha perdido grandes oportunidades de terminar carreras con un alto resultado.
Felipe Massa era sexto cuando entró a hacer su parada durante el Gran Premio de China, pero la parada fue muy mala para el piloto brasileño y perdió casi un minuto en ella, ya que los mecánicos cometieron un serio error, intentaron colocar el neumático trasero derecho en el lado izquierdo del monoplaza, y viceversa. Dicho intento además hizo que se rompiera la tuerca y dificultó la colocación del nuevo neumático. Esto relegó a Massa a las últimas posiciones y finalizó la carrera fuera de la zona de puntos en posición 15º.
La polémica entre McLaren y Red Bull sigue abierta, Ron Dennis está enfadado y alega que tienen contrato con Dan Fallows y que de no resolverse están dispuestos a llegar a los tribunales, pero la respuesta de Christian Horner jefe de Red Bull ha sido muy lógica y contundente, Dan Fallows ha cambiado de idea y quiere quedarse en Red Bull, y Horner considera que McLaren no pueden obligar a Fallows a trabajar para ellos, nadie puede obligar a alguien a trabajar donde no quiere.
Dan Fallows días atrás fue nombrado nuevo jefe de aerodinámica del equipo Red Bull, para sustituir a Peter Prodromou quien ha fichado por McLaren, pero resulta que Fallows, ya tenía un acuerdo para fichar por McLaren, por lo que este cambio de intenciones del aerodinamista ha enojado a Ron Dennis, que responsabiliza de los hechos a Red Bull. Dennis de no conseguir solucionarlo directamente con Christian Horner, jefe de Red Bull, está dispuesto a ponerlo en manos de la justicia.
Kimi Raikkonen ha comenzado la temporada con dificultades, en su primera temporada de regreso a Ferrari las cosas no están siendo fáciles para él, está acumulando problemas técnicos y además ha reconocido desde el principio que por su estilo de conducción no se siente cómodo con el monoplaza. De nuevo en China no tuvo un buen fin de semana, se perdió gran parte del viernes, fue eliminado en la Q2 y no pudo hacer una gran carrera y tan solo pudo acabar en la octava posición.
