Rosberg: «Lewis, y yo remamos en la misma dirección para ayudar al equipo»
Nico Rosberg es consciente de la necesidad de trabajar juntos por el bien del equipo y por él mismo para ganar
Mary | viernes, 11 de julio de 2014
Aunque la situación entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton, los dos pilotos de Mercedes, no parece ser de gran confianza ni relajación, ya que Lewis Hamilton de vez en cuando se dedica a usar la guerra psicológica con su compañero, recordemos pocas fechas atrás dijo que él tenía más hambre de victorias ya que su procedencia era muy humilde mientras que Rosberg había crecido rodeado de lujo en Mónaco. Esta semana se dedicó a negar que el Gran Premio de Alemania fuera la carrera en casa de Rosberg ya que según dijo nunca había vivido en Alemania.
Joaquín Ramírez Fernández, conocido como, Jo Ramírez, nacido el 20 de agosto de 1941, en Ciudad de México. Ingeniero mecánico trabajó en las décadas de 1960 a 1970 en varios equipos de F1, como AAR Eagle de Dan Gurney, Tyrrell, Wilson y Fittipaldi F1 Racing. En diciembre de 1983 Ramírez se unió al equipo McLaren como coordinador. Equipo en el que permaneció desde 1984 hasta 2001 cuando Ramírez se retiró de la F1.
Sin duda la selección alemana de Fútbol con su excelente partido en la semi-final contra Brasil dio muchas alegrías a toda Alemania, quizás a toda no. Ya que el circuito de Hockenheim, hizo una arriesgada campaña publicitaria para la venta de entradas para el Gran Premio de Alemania, con una campaña de Marketing que ha resultado agresiva, ya que ofrecían un descuento de 11 euros en la semifinal por cada gol que marcara Alemania, resulta que marcaron siete algo histórico y muy caro para la organización del circuito, ya que significa 77 euros de descuento, aunque eso sí, sólo en las seis tarifas más caras de entradas.
Eric Boullier, director de carrera de McLaren, ha admitido que la prohibición de la FIA sobre los sistemas de suspensión FRIC, (Front and Rear Inter-Connected), o los sistemas de suspensión interconectados o activa, 
Ron Dennis hizo unas declaraciones que parecían no asegurar demasiado la continuidad de Jenson Button en McLaren, ya qu
Niki Lauda, es conocido por tener cierta incontinencia verbal, lo que piensa lo suele decir sin pensar demasiado, o quizás sí, pero sin preocuparle, si es políticamente correcto o no. Sin duda en muchas ocasiones tendrá razón y en otras se excede en sus valoraciones lógicamente a su favor. Lo que es evidente, 
Corinna Betsch, esposa de Michael Schumacher, el pasado fin de semana hizo una aparición pública en un torneo de hípica, que se celebró en su rancho, situado en Suiza y próximo a la clínica de rehabilitación de Lausana, donde se encuentra su esposo en proceso de rehabilitación.
Jules Bianchi finalizó con el mejor tiempo de la sesión conduciendo el Ferrari, en una sesión que todos los equipos han querido exprimir al máximo ya que es el último día de test y son de gran importancia cuando se llega al ecuador del mundial.
Los sistemas FRIC, (Front and Rear Inter-Connected), o los sistemas de suspensión interconectados o activa, están a un paso de ser prohibidos, podría ser incluso para el Gran Premio de Alemania, según ha revelado la revista AUTOSPORT. Lo que podría ser un quebradero de cabeza para el equipo Mercedes, ya que parece que podría ser uno de los elementos importantes de su monoplaza. Ya que al parecer la FIA considera y así ha hecho saber a los equipos, a través de una nota escrita a los equipos el martes, la suspensión activa frontal y trasera o sistemas (FRIC) utilizado por muchos equipos sería ilegal.
Lotus calzará mañana sus neumáticos prototipo con llantas de 18 pulgadas de Pirelli, Charles Pic los probará. Paul Hembery ha querido dejar muy claro que la prueba es solamente para mostrar un F1 con este neumático. Sin mayores pretensiones, ya que con la actual normativa estos neumáticos no tienen cabida.
