Previo GP Alemania, Hockenheim 2014. McLaren
McLaren llega al Gran Premio de Alemania un circuito que en principio debería adaptarse a su monoplaza mejor que Silverstone
Mary | jueves, 17 de julio de 2014
El equipo McLaren aunque, todavía tienen que trabajar para maximizar todo lo posible, confían en estar en una posición fuerte en la carrera en Hockenheim ya que consideran que el trazado se adapte para el equipo mejor de lo que fue en Silverstone. Demás continúan con el desarrollo del MP4-29, con la convicción que además tendrá efecto positivo en el desarrollo del coche de la temporada próxima. De cara a la carrera el equipo confía en que sus dos pilotos lucharán fuerte por lograr terminar en los puntos.
El equipo Mercedes, se enfrenta esta semana como indiscutibles favoritos a su Gran Premio en casa en el circuito de Hockenheim, también la segunda carrera en casa del líder del Campeonato el piloto alemán Nico Rosberg. El objetivo del equipo es poner un buen espectáculo en casa para sus aficionados en un momento que el campeonato esta más reñido entre sus dos pilotos.
El equipo Toro Rosso llega a un circuito donde los adelantamientos son posibles y Hockenheim es un trazado que agrada a sus pilotos Jean-Eric Vergne y Daniil Kvyat en especial la zona del Estadio que les parece una sección genial. Reacción de los pilotos:
El equipo Williams tiene confianza para este fin de semana de conseguir de nuevo un buen resultado, ya que esperan que el circuito de Hockenheim se adapte a su monoplaza. Las largas rectas pueden ser buenas aunque estarán atentos al clima que puede ser un factor importante. Esperan tener un buen fin de semana y sumar puntos.
El equipo Force India son positivos ante la carrera en Hockenheim han estado muy bien durante la primera mitad de la temporada por lo que no duda que serán fuertes también en la segunda mitad, ahora están quintos en el campeonato pero confían en poder recuperar la cuarta posición, además la velocidad media de este trazado también les favorece. Ahora quieren seguir sumando puntos con ambos coches.
El equipo Caterham llega a Hockenheim decididos y motivados para cumplir su objetivo, poder luchar contra los rivales más cercanos. Además están motivados con lo mucho aprendido los dos días de test en Silverstone y confían en poder ponerlo en práctica en pista. Además esperan poderse olvidar de los problema surgidos en Silverstone y poder luchar sin complicaciones en Alemania y después en Hungría.
Kimi Raikkonen se ha enfrentado a una carrera con tres expilotos de Formula 1 y en la actualidad comentarista de F1, son Johnny Herbert, Anthony Davidson y Martin Brundle. Aunque la singular carrera organizada por la televisión Sky Sports Reino Unido, ha sido con unos monoplazas un tanto diferentes a los que Kimi suele pilotar, les ha ganado con un gran dominio y maestría, a los mandos de un corta césped, eso sí muy rápido. Kimi dijo que la carrera había sido divertida y los cortacésped rápidos.
Bernie Ecclestone en numerosas ocasión declaró su interés por poder llevar un Gran Premio urbano de Fórmula Uno a las calles de Londres, algo que era casi imposible con la legislación que había vigente. Sin embargo 
Sebastian Vettel, aunque se enfrenta a una muy difícil temporada, por los ya conocidos problemas que ha tenido Red Bull y en especial con la unidad de potencia Renault, también ha tenido una racha de auténtica mala suerte y cada problema que surgía en Red Bull era para Vettel, pero lejos de rendirse esta decido a darlo todo, aunque siendo realista reconoce que Mercedes esta en posición de poder ganar todas las carreras, no va a dar por perdido el campeonato mientras matemáticamente sea posible.
Kimi Raikkonen, el campeón del mundo con Ferrari en 2007, ha regresado este año la Scuderia, aunque con problemas de adaptación a su monoplaza, además de los problemas con el F14-T, que no es demasiado competitivo, Raikkonen en el Gran Premio de Silverstone hizo unas declaraciones que se interpretaron como que estaba pensando en retirarse al finalizar su actual contrato con Ferrari, al final de la temporada 2015. Aunque Marco Mattiacci jefe del equipo Ferrari negó que Raikkonen hubiese hablado de retirarse.
