Tony Fernandes responde
Tras el comunicado de Caterham en el que los nuevos propietarios afirman no haber recibido los títulos de propiedad de la empresa Fernandes responde
Mary | jueves, 23 de octubre de 2014
El equipo Caterham teóricamente fue vendido a principios de Julio de este mismo año por Tony Fernandes y sus asociados, los nuevos propietarios al parecer han heredado problemas que no les corresponden y sin embargo no han recibido la titularidad de la empresa, por lo que tal como hemos informado presuntamente acusan a los antiguos propietarios de incumplir sus obligaciones y anuncian las pertinentes demandas contra los antiguos dueños incluido Tony Fernandes.
Caterham sigue atravesando serios problemas, gran parte de ellos que no les pertenecen y residen en los antiguos propietarios, quienes habrían incumplido sus obligaciones de transferir la titularidad de la empresa. Por lo que anuncian demandas contra los antiguos dueños incluido Tony Fernandes, tal como han anunciado en un comunicado publicado en la 
Sin duda hay que saber perder, lo que no es fácil, pero saber ganar debería ser bastante más fácil, sin embargo no está demasiado claro, a juzgar por la simpática y pequeña batalla en Twitter, entre Mercedes y Ferrari. El equipo Mercedes ha ganado el Mundial de constructores del Campeonato 2014 de F1. Como es lógico con deportividad han recibido las felicitaciones de todos los equipos de la parrilla, entre ellos, como no de Ferrari, quienes felicitaron a los rivales a través de Twitter, por su merecido título y añadían un, “Volveremos”, y aunque en principio no parece algo ofensivo. Mercedes debe opinar de otra manera.
Hoy se ha conocido la trágica muerte de Christophe de Margerie presidente de Total y patrocinador de los equipos de F1, Red Bull y Lotus, y del piloto Romain Grosjean. Christophe de Margerie de 63 años, quien comenzó a trabajar en la dirección financiera del grupo Total en 1974. En 1995 ascendió a director general de la petrolera para Oriente Medio. En 2002 fue nombrado director de exploración y producción del grupo. En 2007 se convirtió en director general. En 2010 llegó a lo más alto del Grupo, en sustitución de Thierry Desmarest.
Romain Grosjean todavía no tiene contrato para el próximo año, el bajo rendimiento del equipo esta temporada, tanto por la unidad de potencia Renault, como por los reconocidos problemas de diseño del chasis, sin duda decepcionaron al piloto y le ha hecho pensar en su futuro con el equipo durante más tiempo, pero el tiempo pasa y pronto deberá tomar decisiones. 
Kamui Kobayashi sufrió un fallo en la suspensión durante los entrenamientos en el Gran Premio de Rusia, al parecer no tenían piezas de recambio y el equipo lo reparó envolviéndolo en carbono. Pero esta reparación preocupó seriamente a Kobayashi, cuando tan solo había pasado una semana del grave accidente de Jules Bianchi en Suzuka, lo que lo convierte en un momento más delicado en cuanto a la seguridad, y plasmó su malestar en Facebook, según informa BBC Sport, quienes vieron dicho mensaje, aunque en principio, se trataba de un mensaje en su cuenta personal que solo debía ser visto por los amigos cercanos y la familia, y no públicamente. Tal como confirmó Chikara Funada gerente del piloto, según publica BBC sport aseguró que Kobayashi realmente escribió dichos mensajes, pero recalcó que para ámbito estrictamente privado de sus amistades y familiares.
Como se dijo pocos días atrás, la FIA (Federación Internacional del Automóvil), va a investigar en profundidad el gravísimo accidente sufrido por Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón en Suzuka, ocurrido el día 5 de octubre. Para lo que ha creado una Comisión de Accidentes formada por personas de amplia experiencia y que están o han estado directamente relacionados con el deporte del motor. La FIA ha dado a conocer los miembros que componen esta recién creada Comisión de Accidentes, tal como ha anunciado Jean Todt presidente de la FIA en la 
Force India ha anunciado a través de la 
Hermann Tilke el famoso arquitecto diseñador de varios importantes circuitos de F1, en una entrevista para Auto Motor und Sport afirmó estar satisfecho con el Gran Premio inaugural de Rusia en Sochi, ya que todo fue bien y los aficionados los pilotos y los equipos estaban contentos. Considera que desde el jueves, día en el que todo comienza nada salió mal, lo que sin duda es muy positivo en un circuito que se estrena.
Robert Kubica piloto polaco que participó en F1 desde el 2006 con BMW Sauber, sustituyendo en las últimas seis carreras a Jacques Villeneuve, que abandonó el equipo. En 2007, 2008 y 2009 fue piloto titular de BMW. En 2010, Robert Kubica fichó por el equipo Renault F1, con Vitaly Petrov de compañero. En 2011 fue confirmado como primer piloto para Lotus Renault GP por segundo año. Mientras Kubica participaba eventualmente desde 2009 en diferentes pruebas de rally de Italia y Francia.
