Gary Paffett deja McLaren
Gary Paffett piloto de reserva de McLaren dejará el equipo, tras ocho años de unión, al final de la temporada
Mary | martes, 18 de noviembre de 2014
El equipo McLaren ha roto su relación con Mercedes, desde el próximo año serán motorizados por Honda que regresa de su mano a la F1. Lo que en principio podría haber precipitado la salida de Gary Paffett que ha sido piloto reserva de McLaren durante ocho años, sin embargo Paffett está estrechamente relacionado con Mercedes y a partir de ahora seguirá corriendo con Mercedes-Benz en el campeonato alemán de DTM.
Bernie Ecclestone, perfectamente podría ser el protagonista del célebre refrán genio y figura hasta la sepultura, al menos esa es su intención. Ecclestone el jefe de la F1 ha cumplido hace poco 84 años, pero cuantos jóvenes o simplemente adultos querrían tener su vitalidad y su capacidad de salir a flote de los problemas y los contratiempos sin dejar que estos le resten dinamismo y confianza en sí mismos. Ecclestone es el responsable de la F1, ha trabajado durante décadas por ello, evidentemente ha sido un negocio muy lucrativo, pero no solo para él, sino para todos los involucrados y ha conseguido que sea una competición mundialmente conocida, admirada y envidiada.
Pirelli el proveedor de neumáticos para F1, ha seleccionado para el Gran Premio Abu Dhabi, último evento de la temporada, sus compuestos de neumáticos blandos y superblando. Una elección algo diferente al pasado año que se llevaron los compuestos medio y blando. Este circuito es bien conocido ahora para Pirelli tras las pruebas de pretemporada 2011, aquí también se llevarán a cabo las ultimas pruebas del año, después de la carrera el martes 25 y el miércoles 26. Tal como ha explicado Paul Hembery director deportivo de Pirelli y el embajador de Pirelli Jean Alesi en la página web oficial de Pirelli.
Christian Horner, ha hecho un interesante repaso de esta temporada dura para ellos y dura para Vettel, quien ha decidido dejar el equipo, hacia un equipo desconocido oficialmente, pero extraoficialmente todos sospechan muy claramente que es Ferrari, de los que Horner opina con cierta ironía que han sido inteligentes y se han adelantado a la posibilidad de tener tres coches por equipo, ya que como todos sabemos, no terminan de disolver su contrato con Fernando Alonso, mientras hace semanas que presuntamente ficharon a Vettel y Kimi Raikkonen tiene contrato para 2015.
El paso de Sebastian Vettel a Ferrari es sin duda el secreto a voces del final de temporada en F1, Ferrari no lo anuncia, Vettel no lo confirma directamente, pero no deja de dar claras pista, quizás un poco cansado de tener que esperar a que Ferrari disuelva el contrato con Alonso. De hecho Vettel no lo dice , pero lo escribe, como hizo el pasado fin de semana en Brasil, cuando la televisión italiana Sky, le solicitó realizar en tono de broma, un cuestionario en italiano, en el apartado correspondiente de donde es piloto, escribió en italiano, que es un piloto de Ferrari.
Caterham ha anunciado a través de su 
El premio Bambi es un premio anual de televisión y medios audiovisuales que otorga la empresa alemana Hubert Burda Media, desde 1948, el primer premiado fue Marika Rökk e Jean Marais. La hija de Marika Rökk dio nombre al premio cuando lo vio, ya que vio un animal adorable y exclamo: “¡Oh, se parece a Bambi”. Desde entonces el premio Bambi, en principio era de porcelana blanca, pero desde 1958, el cervatillo es de bronce chapado en oro de 18 quilates.
Mientras el equipo McLaren continua sin revelar su alineación, aunque todos los rumores siguen indicando que Fernando Alonso será uno de sus pilotos en 2015, el segundo piloto de McLaren es una incógnita, los nombres más barajados están entre los dos pilotos actuales del equipo Jenson Button y Kevin Magnussen y como si de la bolsa se tratara, cada día su valor especifico cambia, unos días gana enteros Magnussen y otros Button, sin embargo no dejan de ser rumores.
La iniciativa adoptada por Caterham para recaudar los 2.350.000 £ que teóricamente necesitan para competir en Abu Dhabi, es sin duda un modo de conseguir financiación sin precedentes en un equipo de F1.
