Coulthard: «Vettel es una máquina de ganar, similar a Schumacher»
Coulthard considera que Vettel logrará el éxito con Ferrari, ya que es una máquina de ganar, similar a Schumacher
Mary | domingo, 8 de febrero de 2015
David Coulthard expiloto de F1 y comentarista para la televisión británica BBC, confía en que Sebastian Vettel logre el éxito con y para Ferrari. Para Coulthard el tetracampeón es el hombre adecuado para lograrlo, ya que logró ganar cuatro campeonatos del mundo con Red Bull y eso era en su opinión más difícil que hacerlo en Ferrari un equipo acostumbrado a ganar.
Dietrich Mateschitz el dueño de Red Bull aunque no se le prodiga en exceso por los Grandes premios de la F1, estuvo en Jerez brevemente para los primeros test de pretemporada y por el momento no se llevó una gran alegría con el rendimiento del Red Bull, por el contrario tiene la impresión, seguro que acertada, de que el equipo Mercedes sigue siendo inalcanzable de nuevo, al menos por el momento.
Lewis Hamilton y Nicole Scherzinger han vuelto a romper su relación, una relación apasionada y tormentosa que duraba ya siete años, aunque salteada con diversas rupturas. Al menos cuatro conocidas, ya que se supo de su primera y breve separación en enero del 2010, la segunda ruptura fue a finales de 2011, aunque volvieron a principios de 2012. Una nueva crisis se conoció en julio de 2013 pero se supo de su reencuentro en febrero de 2014. Y ahora nuevamente han roto su relación.
Ayer se reunió el grupo de estrategia de F1 para trabajar sobre el futuro de la F1, al parecer se trató el regreso de Marussia a la parrilla de 2015 con el monoplaza de 2014, pero la supuesta solicitud del equipo no fue aceptada por unanimidad y teóricamente estarían vetados. 
Ayer se reunió el grupo de estrategia y uno de los asuntos del día fue aprobar o denegar que el equipo Marussia participe en el Campeonato de 2015 con el monoplaza de 2014, la prensa inglesa filtró rápido información sobre la reunión, entre esta información se anunció alguno o algunos de los equipos habían votado en contra a dicha solicitud de Marussia, recordemos que se necesitaba unanimidad para aprobar su propuesta de todos los equipos del Grupo de Estrategia y de la Comisión de la F1, para después presentarse a la aprobación del Consejo Mundial de la F1.
El equipo Caterham cada vez tiene menos tiempo de salvarse de la destrucción, ya que los Administradores externos de Caterham han decidido subastar los bienes del equipo, al no conseguir encontrar un comprador, la subasta, si nadie lo remedia, comenzará el 11 de marzo. Recordemos que entró en proceso de administración, por sus cuantiosas deudas finales de la pasada temporada, en octubre y no participó en el Gran Premio de Estados Unidos, ni en el Gran Premio de Brasil.
McLaren Honda sin duda ha tenido un duro inicio en los test de pretemporada, apenas han rodado 79 vueltas en los cuatros días y cada día terminaron con problemas. Aunque el equipo McLaren y Honda se muestran confiados en poder resolver dichos problemas y seguir progresando. Pero es evidente que por el momento han sembrado una duda, por un lado hay que entender que tan solo es su primera prueba en pista del McLaren 2015 con la unidad de potencia Honda, por lo que habría que remontarse a la temporada pasada y recordar los muchos problemas que experimentaron tanto Renault como Ferrari con sus unidades de potencia. Aunque no es muy alentador recordar que los equipos que tuvieron en el inicio de la pasada temporada unos test difíciles, siguieron teniendo una temporada difícil.
Force India no acudió a los primeros test de Jerez, ahora avisan de que podrían no acudir al primer test de Barcelona o al menos no llevar su nuevo monoplaza, el VJM08. Por lo que es probable que su nuevo monoplaza no debute en pista hasta el segundo test de Barcelona, último test de pretemporada, que comienza el 26 de febrero. Ya que podrían no estar preparados a tiempo, aunque se espera que acudan con el coche de 2014.
No se sabe bien porque, tampoco parece que ofrezcan más decibelios pero muchas voces de la F1 apuntan a que los monoplazas del 2015 suenan más fuerte, o al menos mejor que el pasado año, no se sabe si es así, o si es la impresión tras unos meses sin tener todos los monoplazas en pista, pero sin duda es lo que a muchos ha parecido, como por ejemplo a parte del equipo Mercedes Andy Cowell jefe de motores de Mercedes y Aldo Costa, jefe de diseño.
Mercedes fue el equipo más competitivo en 2014 y relativamente sin rivales, ya que ningún otro equipo llegaba a su nivel, y el resultado lo evidencia, ya que ganaron todas las carreras a excepción de tres que ganó Ricciardo con Red Bull. Como consecuencia el éxito del equipo Mercedes, la batalla por el campeonato se definió entre sus dos pilotos Lewis Hamilton y Nico Rosberg, el resultado fue una rivalizad que era evidente en pista y en ocasiones fuera de la pista, con algún episodio polémico, que el equipo Mercedes debió de gestionar y no siempre lo hicieron con acierto, lo que provocó bastantes críticas a la gestión del equipo.
