Calificación GP de Malasia, Sepang 2015. Manor
Manor ha tenido una difícil sesión de calificación, fuera del 107% en el Gran Premio de Malasia, aunque podrá participar en la carrera
Mary | sábado, 28 de marzo de 2015
El equipo Manor como podía esperarse en su primer fin de semana de la temporada ha tenido un día de calificación difícil, pese a que ayer empezaron bastante bien y Stevens estuvo dentro del tiempo de 107 % hoy sufrió un problema en FP3 en el sistema de combustible y no consiguió participar en calificación, Merhi no llegó al 107% por solo por 0.4s, sin duda un día duro, pero mañana podrán participar en la carrera, dado su rendimiento de ayer. Así que ahora seguirán trabajando para mejorar para mañana.
La sesión de clasificación del Gran Premio de Malasia, ha sido en gran parte determinada por el clima, que puso las cosas difíciles a los equipos y los pilotos, jugando un papel importante. Aunque la sesión comenzó con una Q1 en condiciones secas, aunque con un horizonte negro y desafiante, en la Q2 llegó una importante tormenta tropical, eso significó que quien había logrado ya su tiempo en los primeros minutos había logrado un buen trabajo, ya que fue crucial. Los menos afortunados no lograron pasar a Q3.
La conferencia de prensa de la FIA del viernes reunió a Robert Fernley (Force India), Matthew Carter (Lotus), Paul Hembery (Pirelli), y en la primera fila a Franz Tost, (Toro Rosso), Cyril Abiteboul (Renault Sport F1), Christian Horner (Red Bull Racing). Cyril Abiteboul director ejecutivo de Renault Sport F1, tuvo que asistir a la rueda de prensa y sentarse entre los jefes de los equipos a los que motoriza, Horner y Tost y de los que ha recibido duras críticas por el flojo rendimiento de sus unidades de potencia.
El horario de entrenamientos, calificación y carrera, adaptado a su zona horaria.
El 2014 cuando llegaron los V6 turbo y las nuevas normativas establecieron que cada piloto podría disponer de 5 motores por piloto. En 2015 cada piloto tan solo dispone de cuatro motores, y así lo establece el reglamento técnico, pero esto podría volver a cambiar y aumentar de nuevo a cinco para este año. Según informó Auto Motor und Sport, el grupo de estrategia y Bernie Ecclestone podrían haber acordado en una reunión en Malasia permitir en 2015 cinco motores por piloto, aunque sería necesario la unanimidad de los equipos y la aprobación de la FIA.
El equipo Ferrari ha vuelto a ser muy competitivos en especial Raikkonen que ha terminado con el segundo mejor tiempo en las dos sesiones. Ferrari está demostrando que son fuertes y siguen trabajando duro para mejorar e intentar cerrar lo brecha con Mercedes que de momento siguen manteniendo una ventaja, que Ferrari trabaja para reducir.
El equipo Mercedes ha tenido hoy algunos problemas más de lo que es habitual, sin embargo incluso con problemas siempre hay un Mercedes liderando las tablas de tiempo, pero demuestran que si es que tienen alguna debilidad esta es la fiabilidad. Ahora seguirán trabajando para evitar que se repitan problemas y mejorar la configuración para clasificación y carrera.
El equipo Red Bull ha tenido dos sesiones más positivas, aunque no han estado libres de problemas. Sin embargo el rendimiento ha sido mejor en Sepang de lo que lo fue en Melbourne y parece que están dado pasos positivos. Aunque han surgido problemas en especial con el monoplaza de Ricciardo, por lo que trabajarán esta noche para mejorar para la calificación.
El equipo Lotus ha tenido un día algo difícil con problemas en la segunda sesión para ambos monoplazas. Aunque en positivo se ha visto que hay un buen potencial en su monoplaza, tienen trabajo por delante para solventar problemas técnicos. Sin embargo han trabajado en pruebas de aerodinámica y tienen datos para trabajar y mejorar.
El equipo Williams ha trabajado intensamente en diferentes pruebas de evaluaciones de aerodinámica, puesta a punto, y el trabajo de los neumáticos y consideran que ha sido positivo y han progresado. Ahora seguirán trabajando para estar preparados mañana.
