Mick Schumacher sube al podio como mejor rookie en su debut en Fórmula 4
Un fantástico debut en Fórmula 4 de Mick Schumacher, subiendo al podio como el mejor debutante
Mick Schumacher, hijo de Michael Schumacher, siete veces campeón de F1 y piloto más laureado de la historia, ha tenido un magnifico debut en Fórmula 4 con tan solo 16 años y ha finalizado en el podio como el mejor rookie, evidentemente el talento que tiene en sus genes aparece en la pista en su primera carrera en Fórmula. Hoy de nuevo hemos podido ver un Schumacher en el podio tras una carrera de monoplazas. Aunque Mick Schumacher ya era Campeón de Europa y subcampeón del mundo junior de karting. Aunque entonces usaba el apellido “Bestch”, el apellido de su madre Corinna, de soltera, con el fin de no llamar la atención, ya que el apellido del piloto más grande en la historia de la F1 es evidente que conlleva una gran presión e interés mediático, pero ahora Mick Schumacher se ha iniciado en Fórmula 4.
Sebastian Vettel confía en que Ferrari podrá ser un fuerte rival para el equipo Mercedes, todavía favorito. Ferrari sin ninguna duda ha sido la sorpresa de la temporada, de los discretos resultados que obtenían en 2014, se han reinventado y están logrando en 2015 ser el único equipo capaz de poner en apuros a Mercedes. Tan solo se han disputado cuatro carreras del actual campeonato y Ferrari ha estado en todos los podios y ha ganado una carrera. Ferrari ocupa la segunda posición en el mundial de Constructores, Vettel y Raikkonen se sitúan en posición tercero y cuarto en el mundial de pilotos. Con tan solo un punto de ventaja de Nico Rosberg que es segundo con 66 puntos a Sebastian Vettel que es tercero con 65 puntos.
Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, cree que el sorprendente avance de rendimiento de la Scuderia Ferrari ha tenido ayuda externa y esa ayuda según él, vendría del equipo Mercedes. Aunque también asegura que es difícil de demostrar. Aunque Marko tampoco dice exactamente el motivo de Mercedes para ayudar a Ferrari asegura que todos sabemos los motivos, entre líneas se intuye como razones políticas.
Lotus cede a Jolyon Palmer algunos entrenamientos de Fp1 en Grandes Premios, como fue el caso del Gran Premio de China y del Gran Premio de Bahréin, en ambos entrenamientos fue Romain Grosjean quien cedió su asiento a Palmer. Al parecer y según informa el medio Turun Sanomat, Federico Gastaldi, director del equipo Lotus, solicitó a Maldonado ceder su asiento a Palmer, sin embargo Maldonado y su gestión se negaron.
Esta semana han saltado rumores de que Giedo Van der Garde 
Es evidente que Jenson Button tuvo un fin de semana frustrante en el Gran Premio de Bahréin la pasada semana. El viernes tuvo una fallo en el ERS, el sábado no pudo disputar la calificación, ya que en la primera vuelta volvió a tener problemas en esta ocasión fueron fallos eléctricos y el domingo ni siquiera inició la carrera, ya que el equipo aunque lo intentó no pudo reparar el monoplaza, con la seguridad de que el problema no se reprodujera.
Hay nueva fecha para la extensión de contrato de Lewis Hamilton por el equipo Mercedes, al menos eso afirma Niki Lauda director no ejecutivo del equipo Mercedes. Aunque ya llevamos casi un año pendientes de la renovación de Hamilton y esta nunca llega, según Lauda ya está a punto de producirse, el problema es que ya cuesta trabajo recordar cuantas veces y en cuantos escenarios se ha afirmado por parte de unos y otros que la renovación era inminente.
Sebastian Vettel tetracampeón de F1 y piloto de Ferrari ha sido nombrado como patrón la nueva categoría ADAC Formula 4, tal como anuncia ADAC en su página web oficial. Vettel se encargará de apadrinar y aconsejar a los jóvenes pilotos de esta categoría entre los que están Harrison Newey hijo de Adrian Newey y Mick Schumacher hijo de Michael Schumacher siete veces campeón del mundo de F1, quien fue ídolo, padrino y después amigo de Sebastian Vettel. El campeonato ADAC Fórmula 4 dará comienzo del 24 a 26 abril 2015 en su temporada de debut.
Giedo Van der Garde, el piloto holandés, involuntariamente protagonizó el asunto más polémico del Gran Premio de Australia, cuando llegó a Melbourne, dispuesto a recuperar su asiento con Sauber, equipo con el que tenía contrato valido, según dictaminó la justicia, por lo que presentó una demanda y los tribunales le dieron la razón, debía pilotar en Australia, sin embargo no se le permitió, pero el piloto finalmente renunció a dicho derecho. Sauber y el piloto llegaron a un acuerdo económico que según los rumores ascendería a 15 millones de euros.
Toto Wolff director ejecutivo del equipo Mercedes ha aclarado la situación en el equipo de sus pilotos. No hay un piloto número uno, ambos son tratados por igual y Wolff asegura que necesitan dos pilotos número uno para que se empujen entre ellos para hacerlo todavía mejor, por lo que no cabe un primer piloto y un segundo piloto para ellos.
