Previo GP de España, Barcelona 2015. Pirelli
Pirelli ha escogido para el Gran Premio de España, sus compuestos duro y medio
Mary | martes, 5 de mayo de 2015
Pirelli proveedor único de neumáticos de F1 llevará a el Gran Premio de España, en el circuito de Barcelona – Catalunya, los compuestos de neumáticos duros, P Zero Naranja y medio, P Zero Blanco. Consideran que es la elección adecuada, ya que se enfrentan a un circuito exigente para los neumáticos, especialmente en el neumático delantero izquierdo, debido principalmente a las largas curvas de alta velocidad y varios cambios rápidos de dirección además la temperatura más alta que durante los test de pretemporada provoca mayor exigencia en los neumáticos.
Maurizio Arrivabene sigue contento con sus pilotos y aunque no es totalmente claro y para su tibiez se ampara en su promesa de no mentir a los medios, mantiene su intención de renovar a Kimi Raikkonen si su rendimiento sigue siendo bueno. Sobre un preacuerdo con Bottas como dicen los rumores el jefe de Ferrari no ha querido ni descartar ni confirmar, aunque ha dado algunas pistas.
Mientras circuito históricos europeos de F1 están en problemas, algunos incluso caen del calendario como el Gran Premio de Alemania o están en duda como el circuito de Monza. Sin embargo el medio Oriente cada vez quiere tener mayor presencia en la categoría reina del automovilismo así como otros exóticos destinos. Para 2016 Bakú capital de Azerbaiyán, será sede del Gran Premio de Europa, Qatar también quiere su Gran Premio. Por el momento ya son parte del calendario Malasia, Bahréin, Singapur y Abu Dabi.
Lotus tuvo una muy dura temporada en 2014, sin duda en 2015 tienen un mucho mejor monoplaza y sus expectativas son mucho más positivas, su coche es más fácil de pilotar, más rápido y tiene un buen potencial. Sin embargo los resultados todavía no han llegado completamente, aunque Romain Grosjean ha puntuado en dos carreras tan solo suman 12 puntos, Pastor Maldonado todavía no ha podido sumar puntos y el equipo ocupa la sexta posición en constructores.
Red Bull atraviesa un momento delicado, en 2014 tuvieron una temporada difícil pero en 2015, no tienen una situación mucho mejor, la unidad de potencia de Renault sigue dando muchos problemas pero también han tenido otros problemas como por ejemplo con los frenos. Sin embargo Christian Horner jefe del equipo, es optimista y afirma que siguen trabajando en el desarrollo del monoplaza y esperan hacer un gran progreso que les permita presionar a Williams y también a Ferrari.
Lewis Hamilton ha tenido un fantástico comienzo de temporada, de cuatro Grandes Premios disputados ha logrado ganar tres. El único que no ganó fue el Gran Premio de Malasia y fue Sebastian Vettel con su Ferrari quien se hizo con la victoria. Por lo que Nico Rosberg ha tenido que asumir no lograr la victoria contra Hamilton e incluso contra Vettel. Ahora Lewis Hamilton se sitúa líder del mundial con 93, con 27 puntos de ventaja sobre Nico Rosberg que se sitúa en segunda posición con 66 puntos y con solo un punto de ventaja, respecto a Sebastian Vettel que es tercero con 65 puntos. Sin duda no es la mejor situación para Rosberg que tras perder el pasado año en la última carrera, quería la victoria en 2015.
John Booth director del equipo Manor, asegura que todavía deben decidir cuándo introducir su nuevo monoplaza, ya que están compitiendo con el monoplaza de 2014 modificado a la normativa de 2015, algo que están analizando y no puede adelantar una fecha y aunque en principio parecía que sería a finales de verano, ahora podría retrasarse quizás incluso para la próxima temporada, es decir en 2016. Según sus declaraciones para F1i, el objetivo era Agosto, deben pensar la mejor opción y ver cómo lograr ser competitivos lo antes posible.
Ron Dennis ha hablado de McLaren, de su unión con Honda y de sus pilotos, en especial de Fernando Alonso, asegurando que está contento y motivado. Dennis también está convencido de que tiene la mejor pareja de pilotos, más todavía, piensa que tienen cinco grandes pilotos, según sus declaraciones para la página oficial de la F1. Tampoco tiene ninguna duda de que aunque todavía no están en el ritmo, van a volver a ganar y lo harán todos juntos, también con Honda con quien van a estar largo tiempo.
El equipo Manor Marussia consiguió volver a la parrilla de F1 en 2015, tras un grave problema económico en 2014 que les impidió disputar las últimas carreras y que casi termina con el equipo. Pero el regreso fue bastante precipitado, no tuvieron tiempo de construir un coche para 2015 y ni siquiera participaron en los test de pretemporada. Llegaron al primer Gran Premio en Australia, pero no pudieron rodar. Sin embargo paso a paso están progresando y ya acaban carreras.
Monisha Kaltenborn, directora del equipo Sauber, está a favor del límite de presupuesto, para la viabilidad del deporte. La F1 cada vez tiene más equipos en crisis financiera y es evidente que algo se debe hacer, aunque sin castigar en exceso a los que pueden invertir en sus equipos sin problemas. Por lo que la idea de Max Mosley, 
