Horner: «Se necesita un motor independiente competitivo»
Horner considera que se necesita un motor independiente competitivo, ya que en su opinión es lo que logrará el equilibrio en todo el sistema
Mary | miércoles, 30 de diciembre de 2015
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, cree que un motor independiente es necesario para el equilibrio en la F1. Se esperan importantes cambios y mejoras para la F1, uno de los más importantes pasa por los motores, pero como ha de cambiar es un tema difícil y con dos maneras muy diferentes de verlo dentro del deporte. Los fabricantes no quieren ni oír hablar de un motor independiente. Jean Todt presidente de la FIA y Bernie Ecclestone creen que puede ser una buena solución para abaratar costes y que todos los equipos puedan tener un motor más sencillo y competitivo.
Michael Schumacher sufrió un gravísimo accidente mientras esquiaba en los Alpes franceses, en la estación de Meribel, hace dos años, el 29 de diciembre del 2013. No es necesario recordar cómo han trascurrido estos dos años de lucha, ni la gravedad del accidente y tras este tiempo trascurrido solo es importante mantener la esperanza por su recuperación. Su estado actual pertenece a su privacidad, pero todos sus admiradores, queremos lo mismo que se recupere, eso cuando suceda, si será la noticia que todos queremos contar y que sin duda se compartirá por parte de su familia y de Sabine Kehm.
Lewis Hamilton, tricampeón de F1 y piloto de Mercedes, ha reconocido que su relación con Niki Lauda comenzó cuando comenzaron a negociar en 2012 para ir a Mercedes. Niki Lauda, también tres veces campeón de F1, fue quien llevó a Lewis Hamilton al equipo en el que el mismo acababa de ocupar el puesto de director no ejecutivo de Mercedes. Sin embargo Hamilton señala que cuando inició su carrera en F1, Niki Lauda no era fan suyo e incluso no fue demasiado cortés con él, aunque eso tampoco es extraño, ya que Lauda se caracteriza por decir lo que piensa en cada momento sin tener pelos en la legua y sin dorar la píldora a casi nadie.
Jean-Eric Vergne tras tres años como piloto en Toro Rosso, es ahora piloto de desarrollo de Ferrari, lo que alterna con su competición en Fórmula E, con DS Virgin Racing. Sin embargo ha estado cerca de volver a ser piloto oficial de F1 con el equipo Haas F1 que debutará en 2016. Tanto él como su compañero en Ferrari, Esteban Gutiérrez, eran fuertes candidatos al nuevo equipo, parecía bastante evidente que elegirían uno de los pilotos de Ferrari por su vinculación con ellos y finalmente el escogido fue Esteban Gutiérrez, quien tendrá de compañero a Romain Grosjean.
Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, hace unos días advirtió a sus pilotos de que debían controlar sus relaciones y relajar la tensión, o 
Red Bull ha pasado sin ninguna duda una temporada muy difícil en 2015, el equipo no era demasiado competitivo, gran parte de sus problemas venían de la unidad de potencia de Renault, lo que a su vez ocasionó problemas en sus relaciones y su asociación. Finalmente la mala relación terminó con dicha asociación. Pero entonces Red Bull, un equipo que ha logrado un gran éxito en su todavía corta historia en F1, ganando cuatro campeonatos consecutivos con Sebastian Vettel, se encontró sin motor. Lo que cerca estuvo de provocar su salida de la F1.
Sergio Pérez, piloto de Force India, al terminar la temporada y en vacaciones de navidad, hace balance de la temporada. Sin duda ha sido una buena temporada tanto personalmente para él como piloto competitivo, que ha crecido durante la temporada progresando con duro trabajo. Como para el equipo que ha logrado terminar en quinta posición en el campeonato de Constructores. Por lo que reconoce que ha sido un año intenso con momentos muy especiales como correr por primera vez en su país, en el Gran Premio de México.
Valtteri Bottas actualmente piloto de Williams ha sido este año protagonista de muchos rumores que lo situaban en Ferrari como sustituto del campeón del mundo en 2007 Kimi Raikkonen. Finalmente los rumores quedaron en nada ya que Raikkonen fue renovado por Ferrari, considerando su mejora de rendimiento, la estabilidad que aporta al equipo, su buena relación con su compañero Sebastian Vettel, su experiencia y su talento. Pero Mika Hakkinen, ex piloto de F1 y dos veces campeón del mundo, asegura que está orgulloso de su compatriota y protegido Valtteri Bottas y satisfecho por lo bueno que es.
Niki Lauda, director no ejecutivo de Mercedes, ve como un fuerte rival al equipo Ferrari. Lauda tres veces campeón del mundo de F1 y un competidor nato, sabe bien de lo que habla y cree que Ferrari está en una buena situación para seguir progresando. Ferrari todavía puede tener beneficios tanto en su desarrollo del chasis como de la unidad de potencia, sin embargo la capacidad de mejora de Mercedes ahora ya es más reducida, por lo tanto espera una fuerte competitividad.
Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, al parecer cansado de las tensiones y malas relaciones de sus dos pilotos Lewis Hamilton y Nico Rosberg, lanzó una advertencia en la que vino a decir que si las tensiones entre ellos continuaban y perjudicaban al equipo 
