Manor da una semana más a Haryanto para conseguir el dinero para ser su piloto
Haryanto confirma que Manor le ha dado otra semana para conseguir el dinero necesario, para ser su piloto en 2016
Mary | sábado, 13 de febrero de 2016
Rio Haryanto ha revelado que Manor todavía le quiere y que le han dado una semana extra de plazo para conseguir el dinero necesario, que lo convertiría en piloto oficial del equipo. Sin embargo Haryanto no lo tiene fácil, ya que en teoría Manor le pide 15 millones para asegurase un asiento en el equipo. Por el momento Haryanto cuenta con 5 millones de euros que le proporciona la empresa de petróleo de Indonesia Pertamina. Además cuenta con los 6,5 millones de euros que aporta el Ministerio de la Juventud y Deportes a través del Consejo Superior de Deportes (KONI). Leer el resto de esta entrada 
Pascal Wehrlein, 
El equipo Williams sabe lo que es hacer equilibrios con el presupuesto, no es uno de los equipos más grandes y con mayor presupuesto de la parrilla, pero tampoco es de los equipos con serios problemas financieros. Williams tiene un presupuesto medio con el que sin duda logran el equilibrio, por lo que priorizan. Pat Symonds, director técnico de Williams, ha explicado como mantienen el orden de prioridades, afirmando que dan prioridad al desarrollo del monoplaza en las áreas necesarias, antes que tener un piloto superestrella. 
Bruno Senna, piloto brasileño de 32 años, sobrino de la leyenda y tricampeón mundial de Fórmula 1 Ayrton Senna. Comenzó su carrera en F1 en 2010, debutando con Hispania Racing con Karun Chandhok como compañero de equipo. En 2011, fue tercer piloto de Lotus Renault pero en el Gran Premio de Bélgica sustituyó a Nick Heidfeld, tras esta carrera fue confirmado por Éric Boullier, jefe de equipo de Lotus entonces, para el resto de la temporada 2011. En 2012 pasó a Williams como piloto oficial y compañero de Pastor Maldonado. En 2013 sin asiento en F1 se pasa a resistencia y con la llegada de la Fórmula E, comienzó a competir en la nueva categoría, para el equipo Mahindra Racing, con el que continúa. 
Ferrari nos va poniendo los dientes largos a los aficionados a la F1, ofreciendo pequeñas dosis de su trabajo y su nuevo monoplaza. 
El equipo Toro Rosso participará en los test de pretemporada con el nuevo monoplaza para 2016, sin embargo el STR11 aunque estará en pista, no llevará su decoración definitiva, según ha informado Motorsport, sus colores de decoración definitivos, se conocerán el día 29 de febrero cuando se realice la presentación del monoplaza. En el que Max Verstappen y Carlos Sainz, pilotos oficiales del equipo, lucharán para obtener los mejores resultados posibles. 
Eddie Jordan, el que fuera propietario del equipo Jordan de F1 y los últimos años comentarista de F1 para la BBC se ha confirmado que formará parte del nuevo equipo de presentadores de Top Gear, por lo que inicia una nueva etapa de su carrera televisiva. Así lo ha anunciado la BBC junto a la piloto Sabine Schmitz. Chris Evans y Matt LeBlanc fueron los primeros presentadores confirmados para esta nueva etapa del exitoso programa que regresará en mayo. 
Nelson Piquet, piloto de automovilismo brasileño, nacido en 1985, hijo del tricampeón de F1 de Nelson Piquet. Comenzó su carrera deportiva en 1993 en karting con ocho años. En 2002 fue campeón de la Fórmula 3 Sudamericana. En 2003 participó en la Fórmula 3 Británica, terminando tercero. En 2004 fue campeón. En 2004 comenzó en GP2 Series, en 2006 logró ser subcampeón, tambien en 2006 participó y ganó en las 1000 Millas Brasileñas con un Aston Martin DBR9. En 2007 entró en la F1 como piloto probador del equipo Renault F1. En 2008 Piquet fue confirmado como piloto titular de Renault, como compañero del bicampeón Fernando Alonso. 
Helmut Marko, hombre de confianza de Dietrich Mateschitz dueño de Red Bull y asesor del equipo Red Bull, asegura que a los pilotos se les paga en exceso. Ya que considera que el riesgo de accidente grave o fatal es mínimo, de lo que sin duda nos alegramos todos. Y también cree que ahora los monoplazas son más fáciles de pilotar y por lo tanto los pilotos están haciendo menos. 
Ferrari ha arrancado su nuevo motor para 2016, la Scuderia ha querido compartir con los aficionados el sonido de su nueva unidad de potencia. Por lo que han compartido un video en las redes sociales donde se puede ver a los ingenieros trabajando, también los mecánicos, pero por supuesto no hay imágenes claras del monoplaza. 
