Test Barcelona 1, pretemporada 2016, 4º Día. Williams
Williams ha finalizado la cuarta jornada de test de pretemporada con un día algo más complicado
Mary | jueves, 25 de febrero de 2016
El equipo Williams hoy con Felipe Massa al volante del FW38, han concluido el cuarto y último día de los primeros test de pretemporada en el Circuito de Barcelona-Catalunya. El día de hoy no ha sido tan productivo como esperaban ya que sufrieron un problema en uno de los sistemas del monoplaza y no pudieron rodar demasiado, al menos por la mañana pudieron trabajar en aerodinámica siguiendo el plan y todavía pudieron completar 54 vueltas.
El equipo Haas con Esteban Gutiérrez ha finalizado el cuarto día de test de pretemporada en el Circuito de Barcelona – Catalunya. Con algún problema en la mañana de rápida resolución pudieron realizar hoy su primera simulación de carrera, en el inicio de la tarde, así como también sus primeras prácticas de paradas en boxes. Sin embargo después sufrieron un problema con la ECU, por lo que no pudieron acabar el programa. Sin embargo todavía lograron hoy completar 89 vueltas. Lo que consideran positivo para un equipo nuevo como ellos. 
El equipo Manor con Rio Haryanto al volante del MRT05, ha finalizado el cuarto y último día de los primeros test de pretemporada en el Circuito de Barcelona-Catalunya. Aunque el día de hoy se tuvo que interrumpir por los daños sufridos por una salida de pista de Rio Hary, todavía pudieron completar 51 vueltas. El balance para el equipo es positivo, ya que han rodado bastante y han recogido información útil, sus pilotos se adaptan bien y para la próxima semana buscarán también en su ritmo. 
El equipo McLaren, con Fernando Alonso a los mandos del MP4-31 hoy, no ha disfrutado de una jornada productiva ni cómoda en el último día de los primeros test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Por el contrario el rodaje de hoy para Alonso se limitó a 3 vueltas de instalación, por culpa de una fuga de refrigerante, que mantuvo el coche, el día entero en el garaje. Ya ayer los ingenieros descubrieron la causa del fallo hidráulico, que sufrió Jenson Button, era una pequeña fuga en la base de la unidad de potencia, decidieron reemplazar el motor como medida de precaución para hoy. Sin embargo hoy detectaron otra fuga de refrigerante, que en teoría no estaba relacionada con la de ayer. Sin embargo les obligó a desmontar el monoplaza por completo y perder el día. Sin embargo aunque esto ha hecho saltar las alarmas sobre la fiabilidad, desde el equipo son optimistas y aseguran que las pruebas sirven para esto y corregir la fiabilidad, además han recogido muchos datos con los que trabajar de cara a la próxima semana. 
El Grupo de Estrategia de F1 y la Comisión de la F1 se reunieron el martes en Ginebra y se estudiaron y acordaron algunas propuestas. Dichas decisiones tienen como fin ofrecer un Campeonato de F1 más espectacular. Estos acuerdos están sujetos a la aprobación del Consejo Mundial de los Deportes del Motor. Se ha acordado, cambiar el formato de calificación para 2016, la introducción de un premio para el “Piloto del Día”, que votarán los espectadores. Cambios de Carrocería en base a conseguir coches más anchos y rápidos. Posponer la fecha límite de conclusión de las reglas técnicas y deportivas hasta el 30 de abril de 2016, para que todos los involucrados completen el trabajo relativo. 
Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, ha confesado que tiene que bajar de peso antes del inicio de la temporada, en total son cinco kilos los que el piloto australiano perderá respecto al pasado año. De alguna manera es una situación similar a la que tuvieron todos los pilotos en 2014. Cuando el peso del monoplaza estaba tan ajustado que necesitaban que los pilotos perdieran peso. Por suerte en 2015 tuvieron un respiro al aumentarse el peso autorizado del monoplaza en diez kilos, llegando a los 701 kilos. Lo que evitó ver pilotos extraordinariamente delgados y con aspecto poco saludable. 
La F1 no atraviesa por su mejor momento, de hecho 
El equipo Force India ha tenido de nuevo un día positivo, con Nico Hulkenberg al volante del VJM09, realizando trabajo de ajustes de puesta a punto y evaluando los compuestos de neumáticos medio, blando y súperblando, además de hacer algunas tandas largas. Aunque han tenido algunos pequeños problemas han logrado completar 99 vueltas. 
El equipo Haas F1, de nuevo con Romain Grosjean al volante del VF-16 ha completado un tercer día positivo de test de pretemporada en el Circuito de Barcelona – Catalunya. El equipo está muy contento con lo conseguido por el momento, lograron hacer varias tandas, tan solo con pequeños problemas y han logrado completar 82 vueltas, lo que es muy positivo para un equipo nuevo. Por lo que están contentos y positivos. 
El equipo Ferrari, por primer día con Kimi Raikkonen al volante del SF16-H ha concluido el tercer día de test. Ha sido un día algo más complicado y con bastante tiempo perdido ya que debían hacer una serie de controles importantes. Pese a todo han podido trabajar en la puesta a punto, la cartografía del motor y las pruebas aerodinámicas. Además han completado 78 vueltas. 
