Alfonso Celis debutará en un fin de semana en el Gran Premio en Bahréin
Alfonso Celis debutará en el FP1 del Gran Premio en Bahréin, al volante del monoplaza de Sergio Pérez
Mary | lunes, 28 de marzo de 2016
Alfonso Celis, piloto de desarrollo de Force India, tomará por primera vez los mandos del VJM09 en el FP1 del Gran Premio de Bahréin. Debutará por primera vez en unos entrenamientos de viernes y tendrá 90 minutos de prueba en Sakhir. Celis se pondrá a los mandos del monoplaza de Sergio Pérez. Leer el resto de esta entrada 
El circuito de Monza, es sin duda un circuito mítico y de los favoritos de equipos, pilotos y aficionados, alberga el Gran Premio de Italia, pero su contrato se acaba este año. La renovación de Monza ha dado muchos titulares, ha pasado por momentos en que parecía casi hecho y momentos en los que parecía que se rompían y que no podría permanecer en el calendario. 
Fernando Alonso sufrió un impactante y tremendamente fuerte accidente en el Gran Premio de Australia con Esteban Gutiérrez, piloto de Haas, afortunadamente y sin duda lo más importante es que ambos pilotos y especialmente Alonso que se llevó el impacto fuerte, salieron ilesos de la colisión. Una vez que los pilotos están bien, es el momento de ocuparse del monoplaza. Honda envió a Japón la unidad de potencia de Alonso que fue seriamente golpeada, para analizar los daños y ver si podía ser recuperada, pero según informa Motorsport, el pronóstico no es demasiado alentador.
El equipo Ferrari logró en el Gran Premio de Australia hacer una espectacular salida, tanto Sebastian Vettel, que clasificó tercero, como Kimi Raikkonen, que clasificó cuarto, lograron en Melbourne adelantar a los dos Mercedes que estaba en primera fila. Nico Rosberg quedó en tercera posición mientras Lewis Hamilton, que derrapó en la salida, cayó hasta la sexta posición. Después una mejor estrategia que Ferrari y la bandera roja ayudaron para que de nuevo los dos Mercedes lograran la victoria y un doblete. 
El nuevo sistema de calificación implantado en el Gran Premio de Australia, y que tanto está dando que hablar, al parecer se mantendrá en el Gran Premio de Bahréin por la negativa de McLaren y Red Bull a aceptar un sistema híbrido entre el antiguo y el nuevo, según la información de Motorsport. Pero no es tan simple como esto, el sistema de calificación por eliminación tras estrenarse en Australia tuvo infinidad de críticas y fue tachado de total fiasco entre otros adjetivos calificativos negativos. Los equipos al día siguiente se reunieron y votaron de urgencia y por unanimidad para cambiarlo y para el siguiente Gran Premio volver al antiguo. 
Luca di Montezemolo, ex presidente de Ferrari, fue el primero en asegurar que Michael Schumacher, el siete veces campeón del mundo y piloto más exitoso de la historia de la F1 y de Ferrari, recomendó a Ferrari fichar al tetracampeón Sebastian Vettel. Ferrari fichó a Sebastian Vettel para 2015 y en su primer año logró tres victorias y acabar en el podio con regularidad. Además la motivación y el trabajo del equipo mejoró. Ahora es Jock Clear, quien actualmente es ingeniero de Ferrari pero trabajó con Michael Schumacher en Mercedes, y asegura que Schumacher cuando hablaba y presumía de Vettel no exageraba. 
Daniil Kvyat, piloto de Red Bull, sin duda motivado por las palabras del que fuera su jefe en Toro Rosso, Franz Tost, quien aseguró hace poco tiempo que el joven piloto ruso era capaz de luchar y ganar el Campeonato, afirma que se siente listo para luchar por el título. Daniil Kvyat afronta su segunda temporada en Red Bull, tras su llegada procedente de Toro Rosso.
Jenson Button, campeón del mundo de F1 en 2009 y piloto de McLaren, es uno de los pilotos más experimentados, con más temporadas en activo, nada menos que 16 y también de los más queridos por su tremendo carisma y educación. Además de ser un excelente piloto es consciente de que su trabajo no acaba al bajar del monoplaza y es accesible y amable. 
Gene Haas, presidente de Haas Automotion y dueño del equipo estadounidense de F1 Haas F1 team, defiende su modelo de negocio, que sin duda es práctico, más económico e inteligente. Ya que además de comprar el motor, se abastecen con todas la piezas que está permitido comprar a otros. El chasis es fabricado por Dallara y el resto de componentes permitidos se les suministra Ferrari.
Alexander Wurz, ex piloto de F1 y de resistencia, actualmente presidente de la GPDA, Asociación de Pilotos de Grandes Premios, ha mostrado su preocupación por algunos aspectos de la F1, al igual que el resto de pilotos. Por lo cual la GPDA publicó una carta abierta en la que solicitaban cambios en el gobierno de la F1, uno de los temas que preocupan es el descenso de los aficionados de la F1, algo que considera que está directamente relacionado con la emisión en muchos países de las carreras en canales de pago en lugar de las emisiones en abierto, ya que es allí donde se encuentra el descenso de audiencia. 
