Previo GP de Canadá, Montreal 2016. Renault
Renault llega al Gran Premio de Canadá con ganas de enfrentar el fin de semana, que esperan sea más competitivo
Mary | miércoles, 8 de junio de 2016
El equipo Renault llega al Gran Premio de Canadá, tras una decepcionante carrera en el Gran Premio de Mónaco, con sus dos pilotos fuera de carrera tras diferentes incidentes. Sin embargo llegan motivados, ambos tendrán la unidad de potencia nueva que solo Magnussen pudo llevar en Mónaco y esperan que en esta pista puedan beneficiarse más de esta mejora por las condiciones del trazado, así que confían en un fin de semana mas competitivo. Leer el resto de esta entrada 
Stirling Moss es una leyenda en la F1, el ex piloto nunca ganó un campeonato sin embargo fue subcampeón en cuatro ocasiones, logró 16 victorias, 24 podios y 16 pole position. Tiene el récord de mayor cantidad de victorias sin haber conseguido ganar un Campeonato del Mundo de Fórmula 1, así que es considerado uno de los campeones sin corona y una leyenda en la F1. Sir Stirling Moss a sus 86 años recibió la visita de un joven piloto que lo considera su ídolo, este joven es Kevin Magnussen. 
El equipo Haas se enfrenta al Gran Premio de Canadá en el circuito Gilles Villeneuve, con renovada confianza tras los test de Barcelona, creen que han logrado volver a la situación de principios de temporada. Respecto a la estrategia para el fin de semana, han elegido no tener ningún conjunto de neumáticos Superblandos y tendrán a su disposición tres conjuntos de Blandos y diez de Ultrablandos. Están preparados para seguir trabajando, ya que quieren ser mejores que la octava posición que tienen en Constructores. 
Pirelli llevará al Gran Premio de Canadá, la misma elección de neumáticos del Gran Premio de Mónaco, el compuesto blando, superblando y los ultrablandos que debutaron en Monte Carlo. Aunque Canadá ofrece diferentes desafíos que Mónaco, ya que la velocidad es notablemente más alta y con mayores cargas que generan más temperatura y aumento de la energía a través de los neumáticos. 
Ferrari va a disponer de un nuevo diseño de turbo en el Gran Premio de Canadá este próximo fin de semana con el que se espera resuelvan sus problemas y de nuevo puedan utilizar su máxima potencia. Recordemos que Ferrari tuvo problemas de fiabilidad con el turbo y desde el pasado mes de abril, trabajaban en resolverlos, y por lo tanto la potencia de la que disponían sus dos pilotos, Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, en sus monoplazas era reducida para evitar los problemas. 
Tras arduas negociaciones y casi en fecha límite, los equipos de F1 lograron llegar a un acuerdo para 2017, sobre los cuatro temas principales que se les había demandado, estos son la reducción del coste, la obligación de suministro, la convergencia rendimiento y el sonido en las unidades de potencia. Pero como suele ser habitual no siempre llueve a gusto de todos y este acuerdo significa que un fabricante, que tenga menos clientes, estará obligado a suministrar motor a un equipo que los necesitase. El fabricante que actualmente no tiene clientes es Honda y es quien debería suministrar si algún equipo lo necesita, algo que McLaren no quiere hacer y por lo que esta debatiendo con la FIA. 
Jolyon Palmer, piloto de Renault, va a tener un nuevo chasis para el Gran Premio de Canadá la próxima semana. Palmer en el Gran Premio de Mónaco sufrió un fuerte accidente contra las protecciones y el coche quedó bastante dañado, afortunadamente el piloto resultó ileso. Pero Nick Chester, director técnico de Renault, ha confirmado que ha sido necesario un nuevo chasis para Montreal, en el coche de Palmer tras el accidente. Por suerte el equipo tenía el nuevo chasis casi fabricado, así que podrá estar listo a tiempo.
Force India finalizó la pasada temporada con su mejor resultado, logrando ser quintos en el Campeonato de Constructores. Esta temporada por el momento también ocupan la quinta posición, algo que pretenden mantener hasta final de temporada. Pese a que en las primeras carreras se vieron perjudicados por algunos incidentes. En el Gran Premio de Mónaco lograron un podio con Sergio Pérez, mostrando la optimización del paquete de Barcelona, además de un buen ritmo, una sólida carrera, y los dos pilotos sumando puntos. 
Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, ha tenido dos fuertes fines de semana, ha liderado carreras pero no ha logrado la victoria. En ambas ocasiones por errores del equipo. En el Gran Premio de Barcelona se cambió su estrategia a tres paradas y allí perdió sus opciones. En el Gran Premio de Mónaco, Ricciardo salía desde la pole y lideró la carrera, pero en la parada en box cuando llegó a cambiar neumáticos, sus neumáticos no estaban preparados, por lo que perdió tiempo y de nuevo sus opciones de victoria. Por lo que de nuevo planean teorías conspiratorias. 
Lewis Hamilton logró por fin la primera victoria de la temporada, ya que hasta el momento para él la temporada estaba resultando difícil, con varios problemas en su lado de garaje y con su compañero Nico Rosberg ganando carreras y ganando ventaja sobre él. Pero por fin en el Gran Premio de Mónaco todo salió bien, una buena estrategia y problemas de su compañero le ayudaron a conseguir la esperada y motivadora victoria. Y recortar la ventaja de Nico Rosberg, que ahora es solamente de 24 puntos. 
