Entrenamientos GP Hungría, Hungaroring 2016. Toro Rosso
Toro Rosso ha comenzado el primer día de entrenamientos en preparación del Gran Premio de Hungría no demasiado satisfechos
Mary | viernes, 22 de julio de 2016
El equipo Toro Rosso no ha terminado la primera jornada para el Gran Premio de Hungría demasiado contentos. No estaban demasiado contentos con sus tandas cortas y con el equilibrio en especial el primer sector. Además Sainz tuvo un problema en el sistema de recuperación de energía. Ahora trabajarán duro esta noche con los datos recogidos para mejorar de cara a la calificación y la carrera. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Renault ha completado el primer día en el Gran Premio de Hungría con una jornada mixta tuvieron en pista además de sus pilotos oficiales también a Esteban Ocon en la primera sesión en el coche de Kevin Magnussen, pero Jolyon Palmer sufrió problemas en el sistema de combustible de su monoplaza, que le hizo perder bastante tiempo en pista. Por lo demás el día fue positivo. 
El equipo Sauber ha tenido un primer día del fin de semana en el Gran Premio de Hungría de intenso trabajo y también con algún problema. Han trabajado en las evaluaciones de aerodinámica sobre el nuevo alerón trasero, que probaron por primera vez en Silverstone. Por la tarde, trabajaron en la preparación de la carrera, con tandas cortas y largas con neumáticos blandos y superblandos. Pero casi al final de la FP2, Felipe Nasr sufrió un problema hidráulico y tuvo que detener su monoplaza. 
El equipo Manor ha comenzado en el Gran Premio de Hungría con una mañana complicada con problemas en el monoplaza de Wehrlein, por lo que decidieron cambiar el motor para seguir investigando el problema pero dándole al piloto la oportunidad de volver a pista. La tarde fue más tranquila y han podido trabajar sin mayores problemas con ambos pilotos. 
Nico Rosberg seguirá dos años más como piloto del equipo Mercedes, hoy el equipo anunció la renovación del piloto que es parte del equipo desde su regreso a competición como equipo en 2010. Rosberg será piloto de Mercedes al menos en 2017 y 2018. La noticia no ha causado ninguna sorpresa ya que ambas partes ya habían asegurado el interés mutuo de extender su exitosa relación y tan solo era cuestión de solucionar detalles del contrato, ya que en principio Rosberg era la prioridad para el equipo. Con esta renovación a mitad de temporada ya tenemos cerradas las alineaciones en los tres equipos más fuertes, Mercedes, Ferrari y Red Bull siguen con su actual alineación de pilotos para el próximo año. 
El equipo Manor llega al Gran Premio de Hungría con ganas e interés a una de las dos últimas carreras antes de las vacaciones de verano, que están esperando para cargar las baterías y afrontar la segunda parte de la temporada con renovadas fuerzas. Mientras tanto se enfrentan a Hungría donde estrenarán algunos desarrollos que probaron en los test de Silverstone.
El equipo Mercedes afronta el Gran Premio de Hungría, en el circuito Hungaroring, que los últimos dos años no ha sido el mejor trazado para ellos. Llegan tras conseguir un doblete en Silverstone que después perdieron por una sanción impuesta a Nico Rosberg de 10 segundos, con la que perdió su segunda posición. El equipo se enfrenta al fin de semana, conscientes de que Red Bull puede ser un rival fuerte por sus características y por lo tanto están preparados para hacer un trabajo impecable, para conseguir un buen fin de semana. 
El equipo Ferrari afronta el Gran Premio de Hungría con motivación. Aunque han tenido carreras difíciles no se rinden, quieren ganar carreras y vencer a los rivales y para ello trabajan duro. Los dos pilotos del equipo consideran que serán más fuertes en Hungaroring y sin duda harán su mejor esfuerzo por un buen resultado. 
Desde el Gran Premio de Hungría se va a vigilar más eficientemente que los pilotos no excedan los límites de la pista. Ya desde el Gran Premio de Gran Bretaña se decidió tener cero tolerancia a que los pilotos se saltaran los límites de la pista especialmente en ciertas curvas y de hecho vimos cómo se anulaban vueltas de varios pilotos por este motivo. Entre ellos Lewis Hamilton en calificación. 
El Gran Premio de Gran Bretaña volvió a ser en parte protagonizado por las restricciones de radio. Nico Rosberg sufrió un problema con el cambio de su monoplaza, el equipo le dio instrucciones de lo que debía hacer y esto le supuso una sanción, tras el Gran Premio, de diez segundos por la que perdió su segunda posición lograda en la carrera. Al ser un problema que desencadenaba en un daño critico podía ser avisado, pero no podían decirle al piloto que debía hacer, esto le valió la sanción. Pero es evidente que los equipos no tienen demasiado claro la línea que divide lo permitido y lo no permitido, o al menos no está demasiada definido. 
