Previo GP Bélgica, Spa-Francorchamps 2016. Pirelli
Pirelli proveedor de neumáticos para la F1 llevará al Gran Premio de Bélgica de su gama de neumáticos los compuestos Medio, Blando y Superblando
Tras las vacaciones estivales la Fórmula Uno vuelve a la competición este fin de semana con el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps, los días 26, 27 y 28 de agosto. Pirelli, proveedor único de neumáticos, para la Fórmula Uno, llevará a Bélgica los compuestos Medio, Blando y Superblando teniendo en cuenta que estamos ante la vuelta más larga de la temporada con 7.004 kilómetros, por lo que implica un fuerte reto para los neumáticos y cargas de alta energía a través de los neumáticos. En Spa-Francorchamps, este fin de semana se afrontará también el conocido clima cambiante habitual de la zona. Leer el resto de esta entrada 
Las actuales unidades de potencia, de las que tanto se ha hablado y tantos quebraderos de cabeza han traído a algunos equipos y fabricantes, así como éxito a otros, se introdujeron en 2014. Además significaron un enorme costo para los fabricantes y por añadidura para los equipos clientes. Las actuales regulaciones de motor deben ser estables hasta finales de 2020 y a partir de allí caben de nuevo cambios. Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso, considera que no es necesario cambios en 2020, sino que cree que con el actual paquete, se podría llegar hasta 2025. 
Lewis Hamilton es el actual líder del campeonato de Fórmula Uno, con 19 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, su compañero de equipo Nico Rosberg. Pero aunque su situación sin duda es envidiable, Hamilton debe hacer próximamente un cambio de motor, con los problemas que tuvo al principio de la temporada, tuvo que gastar los motores que están dentro del límite permitido de cinco. Ahora mismo Hamilton está utilizando su último motor y turbo dentro del límite y por lo tanto un motor nuevo le implicará una sanción en posiciones de parrilla de salida.
Mercedes desde el cambio en la Formula Uno en 2014, que vino con la introducción de los motores V6 Turbo, ha sido el equipo dominante. Han ganado el campeonato de pilotos y constructores en 2014 y 2015, en 2016 llevan camino a volver a ganar los dos campeonatos. Sin embargo de nuevo en 2017 la Fórmula Uno se enfrenta a un nuevo cambio de normativa, quizás no tan radical ya que los motores se mantienen, pero se busca garantizar mayor igualdad entre equipos, coches más rápidos, más agresivos, con mayor aporte aerodinámico y mayor competitividad. 
Daniel Ricciardo está a la espera de los cambios que la F1 ofrecerá en 2017. Los monoplazas deben de ser más anchos, mas rápidos, con neumáticos más anchos y con mayor carga aerodinámica, todo esto constituyen los cambios más esperados. Lo que por consecuencia también requerirá un mayor desafío físico para los pilotos. Ricciardo está esperando con interés estos cambios, ya que aunque encuentra todavía divertida la F1 de ahora, cree que se puede mejorar. 
Jost Capito, director de Volkswagen Motorsport, confirma que este mes abandona el Rally, por lo que el rally de Alemania que se disputa este fin de semana será el ultimo, antes de que se una al equipo McLaren de Fórmula Uno, como director ejecutivo. Ya que se ha cancelado el Rally de China, por lo que se abre una brecha de cinco semanas para el siguiente evento, tiempo suficiente para que Volkswagen consiga un sustituto para Capito. 
El fabricante de motores Honda ha tenido un difícil regreso a la Fórmula Uno en asociación con McLaren, la temporada 2015 fue más que dura y sus resultados peor que modestos. Pero sin duda este año están haciendo una significativa progresión, quizás no tan rápida como se querrían pero efectiva y quieren seguir progresando en el resto de la temporada. 
Lewis Hamilton es sin duda una persona activa que vive la vida con intensidad, ahora que ya tiene treinta y un años considera que es más maduro, tanto como para relacionarse con gente más joven y darles consejos. Su secreto es mantenerse ocupado incluso en vacaciones, disfrutar de todo lo que hace y hacer cosas diferentes todo el tiempo. Eso sí, sin perder de vista su objetivo profesional, ganar el Campeonato, en el que tiene una ventaja de 19 puntos sobre su compañero de equipo Nico Rosberg. 
Mark Webber, ex piloto de F1 y ex compañero de Sebastian Vettel en Red Bull, asegura que Ferrari es una gran decepción esta temporada. Pese a que reconoce que Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen hacen lo que pueden y protegen al equipo. Webber duda que realmente Ferrari cuente con la gente adecuada para que los pilotos puedan lograr el éxito. Sin embargo no duda de la capacidad de Vettel para empujar al equipo y llevarlo hacia adelante. Y aunque la situación pueda ser frustrante para el tetracampeón, considera que su experiencia le ayudará. 
Sergio Pérez todavía no ha decidido su permanencia en Force India, pese a que el equipo está mostrando una fuerte temporada, su competitividad le ha permitido estar en el podio en dos ocasiones en la primera mitad de la temporada y se sitúan quintos en el mundial de Constructores, luchando por arrebatarle la cuarta posición a Williams, Sergio Pérez todavía no ha confirmado su continuidad en el equipo. A pesar de que Vijay Mallya, director y co-propietario del equipo Force India, aseguró la continuidad de sus dos pilotos, la decisión está en manos de Sergio Pérez.
