Lauda: «Nico no sería campeón por nada, porque ha disfrutado de una temporada perfecta»
Lauda apoya a Rosberg y asegura que no sería campeón por nada, porque ha disfrutado de una temporada perfecta y ha mejorado mucho
Mary | domingo, 16 de octubre de 2016
Nico Rosberg lidera el actual Campeonato de F1 con una ventaja sobre su compañero Lewis Hamilton de 33 puntos, cuando tan solo quedan cuatro carreras por disputarse. Lewis Hamilton vencedor de los dos últimos campeonatos, ha tenido una temporada difícil con bastantes problemas mecánicos. Sin embargo esto no desmerece el hecho de que Nico Rosberg ha sido muy fuerte y constante toda la temporada, de hecho comenzó ganando las cuatro primeras carreras de la temporada y mostrando siempre un gran rendimiento y solidez.
Kimi Raikkonen quiere tener un buen final de temporada y mostrar un buen rendimiento en en las últimas carreras de la temporada. Por lo que esperan mostrar un buen ritmo desde el Gran Premio de EE.UU., como lo tenían en Suzuka. Kimi Raikkonen logró calificar en Japón en tercera posición por delante de su compañero Sebastian Vettel y de los dos Red Bull, sin embargo las sanciones que ambos pilotos asumieron en la parrilla les alejaron de la lucha por el podio. 
Pirelli sigue con sus test de desarrollo de los nuevos neumáticos de mayor tamaño para 2017, en esta ocasión con la colaboración de Red Bull, que ha puesto en pista un coche del 2015 modificado para simular los niveles de carga aerodinámica de 2017 y con Pierre Gasly al volante, en esta ocasión los test de están realizando en Abu Dhabi. 
Honda ha mejorado significativamente esta temporada en comparación con la pasada temporada, algo que no es decir demasiado teniendo en cuenta la durísima y muy modesta temporada 2015. En el Gran Premio de Malasia introdujeron su último desarrollo y sorprendentemente su rendimiento en el Gran Premio de Japón fue bastante malo, volviendo a terminar en posiciones muy retrasadas Fernando Alonso 16º y Jenson Button 18ª. 
El equipo Renault Sport ha anunciado el fichaje de Nico Hulkenberg, se unirá al equipo en 2017 y han firmado un acuerdo para varios años. Nico Hulkenberg de veintinueve años fue ganador de GP2 en 2009 y debutó en F1 en 2010 con Williams, después pasó a Force India donde estuvo en 2011, 2012, regresó a Sauber en 2013, y de nuevo compitió para Force India en 2014, 2015, y actualmente en 2016. Ganó 24 Horas de Le Mans en 2015. En sus 111 carreras iniciadas en la Fórmula Uno ha logrado una Pole y dos vueltas rápidas. Ahora abandona Force India e inicia una nueva etapa en 2017 con el equipo Renault. 
Daniil Kvyat no ha tenido una temporada sencilla, sin duda su intercambio con Verstappen en Red Bull no fue un momento amable para él. De hecho verse sin entender muy bien porque y de la noche a la mañana, de Rusia a España, fue relegado de nuevo al segundo equipo, fue difícil de asumir. De vuelta a Toro Rosso su confianza y por ello su rendimiento decayó. Afortunadamente la pausa del verano le dio tiempo para relajarse, asumir lo ocurrido y volver de nuevo más fuerte. 
Mercedes se ha puesto de nuevo en pista en el circuito de Barcelona-Catalunya, aunque en principio estos dos días de test los iban a realizar Nico Rosberg y Lewis Hamilton, y así fue ayer con Rosberg, Hamilton hoy no pudo realizar la jornada de test por tener una pequeña lesión en su pie. Lesión que se hizo el martes entrenando, pero que no le impedirá estar al volente en el Gran Premio de EE.UU. la próxima semana. Así que Pascal Wehrlein ha sido el encargado de ponerse hoy al volante del Mercedes del 2015 modificado para simular los niveles de carga aerodinámica de 2017. 
Mark Webber ha anunciado su retirada de la competición al final de la actual temporada, pero no estará alejado de la competición ni de su equipo Porsche en el Campeonato Mundial de Resistencia, ya que según anunció el equipo en su web oficial, Webber pasará a ocupar otras funciones. El que fuera piloto de F1 y actualmente piloto de resistencia ahora representará Porsche en los eventos globales y como consultor, junto a Walter Röhrl, leyenda del rally, es ahora el segundo representante de la marca. 
Fernando Alonso fue de los primeros pilotos que no se mostró muy contento con la duración de la actual temporada de Fórmula Uno con 21 carreras, Alonso afirmó que era demasiado. Realmente tener 21 carreras es difícil para los equipos, los pilotos y mucho personal pasa demasiado tiempo fuera de su casa y sin poder ver a las familias. Sin embargo así son las cosas y no queda otra que aceptarlo. Por ahí va más o menos la opinión de Kimi Raikkonen. 
Luca Baldisserri fue jefe de ingenieros de Ferrari y trabajó cerca de Michael Schumacher como su ingeniero de pista, en la época más exitosa de Ferrari. Tras sus errores en Malasia 2009, en el Gran Premio de China no fue a la carrera y cambió su papel en Ferrari. En 2010 fue relegado de Ferrari, pero enviado como responsable de la Ferrari Driver Academy. En enero de 2016 dejó la Ferrari Driver Academy para pasar a llevar la carrera de Lance Stroll. 
