Stroll: «El dinero no puede comprar victorias. El dinero puede comprar la oportunidad»
Stroll, aunque reconoce que el apoyo económico le ha ayudado, asegura que el dinero no puede comprar victorias, solo la oportunidad
Lance Stroll, que debutará el próximo año en F1 con el equipo Williams, como él mismo ha reconocido, ha contado con un gran apoyo económico. Lawrence Stroll, multimillonario canadiense, padre de Lance, gran apasionado de los deportes de motor y en especial de la F1, no ha reparado en gastos y esfuerzos para ayudar a su hijo en su sueño de llegar a la F1. Para ello ha tenido el enorme apoyo de Luca Baldisserri, realizó la compra de un segundo simulador para el equipo Williams, para poder utilizarlo sin problemas y ha financiado una serie de pruebas con el Williams de 2014 en diferentes circuitos del mundo, movilizando para ello todo personal, ingenieros y medios necesarios, de hecho la inversión en la carrera de Lance se cifra en torno a los 80 millones de dólares. Leer el resto de esta entrada 
Fernando Alonso ha valorado positivamente la compra de la Fórmula Uno por una empresa como Liberty Media, que tiene mucha experiencia en otros deportes en Estados Unidos, por lo que cree que podrán aportar buenas ideas. Ademas cree que desde fuera pueden ver lo que no funciona. Por su parte Alonso aporta lo que cree que se debería mejorar, el espectáculo y el Paddock que piensa que está muy restringido, sin acceso para los aficionados, y también las sesiones de autógrafos, ya que las considera caóticas. 
Valtteri Bottas, en principio piloto de Williams para la siguiente temporada, esta ahora mismo en un momento muy importante de su carrera. Quizás el más importante ya que tras el sorprendente retiro del Campeón del Mundo Nico Rosberg, un asiento en Mercedes está libre y parece que Bottas es el principal candidato para ocuparlo. Un asiento en Mercedes actualmente es el mejor regalo para un piloto ya que tendrá en sus manos un coche ganador, con el que podrá demostrar su talento. Aunque también se le exige estar a un alto nivel y soportar una gran presión.
Mercedes todavía no ha decidido, al menos no ha anunciado que piloto va a sustituir al Campeón del Mundo Nico Rosberg, sin duda es una decisión difícil y muy importante, el principal problema es la fecha y que todos los pilotos teóricamente más fuertes tienen contratos en otros equipos, que quieren respetar o están obligados a respetar. Pero además no solo necesitan un piloto que sea capaz de estar al nivel de Rosberg y sumar puntos en cada carrera, sino que además un piloto con experiencia que soporte la presión y que pueda llevar una relación con el que será su principal rival Lewis Hamilton.
Pascal Wehrlein, campeón de DTM en 2015, debutó la pasada temporada en Fórmula Uno en el equipo Manor con el apoyo de Mercedes, ya que se trata de un piloto de su cantera. Su temporada como debutante ha sido bastante positiva e incluso logró sumar un punto para el equipo Manor, con su décima posición en el Gran Premio de Austria. 
Nico Rosberg, el Campeón del Mundo de Fórmula Uno 2016, retirado de la F1 ha rodado quizás su última vuelta con un F1. Rosberg tras haber anunciado su retirada de la F1, ha rodado de despedida con su monoplaza ganador, el Mercedes W07, mientras inmortalizaba el momento haciéndose un selfie 
Kevin Magnussen debutó en F1 con McLaren en 2014, pero en 2015 volvió a ocupar el papel de piloto reserva con la llegada de Fernando Alonso. A finales de 2015 se desvinculó de McLaren y en 2016 ha sido piloto de Renault. Su temporada con Renault no ha sido sencilla ya que Renault volvía como equipo a F1 tras la compra de Lotus, pero la compra se hizo bastante tarde y no tuvieron demasiado tiempo para trabajar en el monoplaza. 
Sergio Marchionne, presidente del equipo Ferrari, ha dado un repaso a la actualidad en la Fórmula Uno, respondiendo algunas de las cuestiones que se han planteado los últimos días y las aspiraciones de Ferrari para 2017. Aunque Marchionne, que reconoce que se equivocó con su optimismo este año, no quiere cometer el mismo error y no hace predicciones tan positivas, aunque reconoce que hacerlo mejor que en 2016 no sera difícil, y confía en que han hecho un buen trabajo incluso en su asignatura pendiente, la aerodinámica. También habló del rumoreado posible fichaje de Paddy Lowe, actual director Técnico de Mercedes, que según los rumores dejará el equipo en breve. Marchionne reconoce que le han propuesto fichar a Lowe pero asegura que tienen ese puesto ya cubierto y que no necesitan héroes con él o Ross Brawn, ya que su actual equipo puede hacer un buen trabajo. 
Paul Ricard, volverá a ser sede de la F1 en 2018, cuando de nuevo la categoría reina del automovilismo volverá a albergar el Gran Premio de Francia. Pero ahora que regresan al calendario de F1 no quieren conformarse con un Gran Premio y aspiran a albergar también los test de pretemporada. Sin duda organizar los test es una importante entrada de dinero para un circuito y para conseguirlo podrían hacer una apuesta brillante. 
Haas, el equipo norteamericano que debutó en la parrilla de F1 esta temporada, está trabajando como todos los demás para afrontar los cambios de reglamento de 2017. La Fórmula Uno deberá amoldarse y estar preparada para la llegada de importantes cambios, que se producen con la premisa de mejorar el espectáculo, hacer los coches más rápidos y agresivos y algo más difíciles para los pilotos, con gran importancia en la aerodinámica, para ello los monoplazas serán más anchos, también los neumáticos y el aspecto general más agresivo. 
