Ecclestone: «Lo importante es descartar los motores híbridos»
Ecclestone considera que se deben introducir nuevas reglas del motor lo antes posible y descartar los motores híbridos
Mary | martes, 10 de enero de 2017
Bernie Ecclestone, el jefe de la Fórmula Uno, sigue en su cruzada personal por mejorar el espectáculo y agradar a los aficionados, para lo que considera fundamental cambiar por completo las normas de la F1, señala que actualmente son demasiado complicadas, ya no solo para el espectador, asegura que incluso para los pilotos, que en ocasiones no saben que pueden y que no pueden hacer. Leer el resto de esta entrada 
Mika Hakkinen, ex piloto finlandés dos veces Campeón del mundo, ha confirmado un secreto a voces, las negociaciones del equipo Mercedes con Valtteri Bottas, para sustituir al retirado campeón del mundo de 2016, Nico Rosberg. Hakkinen, compatriota de Bottas y parte de su gestión, aunque no ha aportado demasiada información nueva, si confirma lo que se rumores señalaban el interés de Mercedes por Bottas, actualmente piloto de Williams. 
Bernie Ecclestone, jefe de la F1, como siempre práctico y lógico comprende e incluso se alegra del reciente retiro de Nico Rosberg de la Fórmula Uno. Seguramente que el actual Campeón del Mundo anuncie su retiro a los pocos días de proclamarse campeón y que por lo tanto en 2017 no esté en pista el vigente campeón, puede que no sea lo mejor para el deporte, pero Ecclestone en esta ocasión piensa en Rosberg y se alegra de su retirada ya que es voluntaria, con su objetivo cumplido y no por razones dramáticas. 
Force India finalizó una exitosa temporada 2016, logrando la cuarta posición en el Campeonato de Constructores solo detrás de los equipos más fuertes, Mercedes, Red Bull y Ferrari. De hecho ha sido su mejor temporada en la historia del equipo. Ahora se encaminan con fuerza y trabajando duro para la temporada 2017 en la que esperan lograr como mínimo los mismos resultados. Force India presentará su monoplaza de 2017, que será pilotado por Sergio Pérez y Esteban Ocon, el próximo 22 de febrero en Silverstone. 
El equipo Renault ha finalizado su primera temporada de regreso a la Fórmula Uno como equipo, ha sido una dura temporada para ellos, ya que tras la tardía compra del equipo Lotus tuvieron poco tiempo de organización y desarrollo. Renault finalizó el Campeonato en novena posición y han sumado tan solo ocho puntos en la temporada 2016. 
El equipo Force India cerró 2016 con la mejor temporada de su historia, finalizando en cuarta posición en el Campeonato de Constructores, detrás de los tres más grandes, Mercedes, Red Bull y Ferrari. Ahora ya en inmersos en el frenético trabajo para 2017 han anunciado la fecha en que presentarán su nuevo monoplaza y será el próximo día 22 de febrero en el circuito de Silverstone. Han sido el tercer equipo en anunciarlo y por el momento el primero en hacer la presentación, ya que Mercedes lo hará el día 23 y Ferrari el día 24. 
El equipo Mercedes aunque todavía no ha anunciado el piloto que ficharán para sustituir a Nico Rosberg, Campeón del Mundo de F1 2016, que se retiró por sorpresa pocos días después de finalizar la temporada. Al menos han anunciado la fecha en la que Lewis Hamilton y su compañero, todavía desconocido oficialmente, aunque el favorito parece ser Valtteri Bottas, presentarán el nuevo monoplaza del equipo para 2017. 
La dirección Manor Racing ha tomado la difícil decisión colocar la empresa en procedimiento de administración. Just Racing Services Ltd, administradora del equipo Manor, será administrada por FRP Advisory, Geoff Rowley y Phil Armstrong son ahora los administradores. 
Sebastian Vettel lleva dos temporadas en Ferrari, sin duda el tetracampeón llegó muy feliz y con mucha motivación para devolver el éxito a la Scuderia, ya que estar en este equipo era su sueño desde que era fan de Michael Schumacher, siete veces Campeón del Mundo. En 2015 su primer año en Ferrari los resultados fueron más que alentadores, hicieron un gran progreso e incluso ganaron tres carreras. En 2016 pese a seguir trabajando duro, seguir progresando y luchando parecieron dar un paso atrás y la temporada fue menos exitosa, diversos problemas les impidieron ganar ninguna carrera y Red Bull les adelantó en el Campeonato de Constructores, por lo que acabaron en tercera posición. 
El Gran Premio de Gran Bretaña podría estar en riesgo, al menos en el circuito de Silverstone. A pesar de que el Club Británico de Pilotos de Carreras, BRDC, propietarios del circuito, firmó contrato con la Fórmula Uno para ser sede del GP de Gran Bretaña hasta el 2026, estarían planteándose abandonar la organización del evento, ya que al parecer hay una cláusula de rescisión, que podrían activar. En 2009 BRDC firmó contrato de 17 años para seguir albergando la F1 en Silverstone, pero con una cláusula de rescisión bilateral. Silverstone es un circuito emblemático que acogió por primera vez el Gran Premio para el Campeonato del Mundo de F1 en 1950 y ha sido sede del Gran Premio de Gran Bretaña ininterrumpidamente desde 1987. 
