Pirelli anuncia los conjuntos de neumáticos seleccionados por piloto para Bakú
Pirelli ha anunciado los conjuntos de neumáticos que los pilotos han seleccionado para el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú
Mary | martes, 20 de junio de 2017
La Fórmula Uno llega este fin de semana a Azerbaiyán, para disputar el octavo evento de la temporada 2018. El Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú ofrece un circuito urbano largo y rápido. Esta es solo la segunda vez que Azerbaiyán acoge un Gran Premio de Fórmula Uno, con lo que no había demasiados datos sobre el trazado y además esta temporada los neumáticos han cambiado y son más anchos. Pirelli lleva la misma combinación que el año pasado, Medios, Blandos y Superblandos. Leer el resto de esta entrada 
Lewis Hamilton, tricampeón de Fórmula Uno y piloto de Mercedes, ha hablado de su relación con su actual compañero Valtteri Bottas, quien sustituyó al Campeón del Mundo de Fórmula Uno 2016, Nico Rosberg. Lewis Hamilton tuvo una relación difícil con Nico Rosberg ambos extremadamente competitivos, la rivalidad entre ellos y los intentos por ambas partes de guerras psicológicas hicieron en varias ocasiones difícil la gestión para Mercedes. 
La FIA ha anunciado el calendario provisional para la F1 en 2018, aprobado hoy por el Consejo Mundial de Deportes de Motor, celebrado en Ginebra. Es un calendario de 21 carreras para la temporada 2018. Con el regreso del Gran Premio de Francia y el Gran Premio de Alemania y con la salida del calendario del Gran Premio de Malasia. 
Kevin Magnussen debutó en Formula Uno en 2014 para el equipo McLaren como compañero de Jenson Button. En 2015 con la llegada de Fernando Alonso, pasó a ser piloto reserva del equipo. En 2016 pilotó para el equipo Renault y ahora es piloto de Haas junto a Romain Grosjean. Magnussen que en cuatro años ha trabajado en tres equipos de F1 asegura que el ambiente en su nuevo equipo Haas es más saludable para el piloto que en otros equipos, basándose en sus experiencias anteriores. 
La tercera temporada de asociación McLaren Honda está resultando muy decepcionante, con siete carreras disputadas de la actual temporada todavía no han logrado estrenar su marcador de puntos y se sitúan últimos en la clasificación de Campeonato de Constructores. Con este frustrante panorama y sin tener fecha para una importante actualización, la paciencia de McLaren parece estar acabándose, al menos según las últimas declaraciones de Zak Brown CEO de McLaren, en las que dejaba entrever su cansancio por la situación que no puede seguir así, por lo que se intuía que están llegando al límite. 
Giuliano Salvi, actualmente ingeniero de carrera de Kevin Magnussen en Haas, anteriormente ha sido ingeniero en Ferrari y conoce bien a sus pilotos ya que ha trabajado con Michael Schumacher, Kimi Raikkonen y Fernando Alonso. Salvi ha comparado el carácter de Kimi Raikkonen con Kevin Magnussen ya que ambos son nórdicos y asegura que aunque puedan parecer fríos, cuando se tiene confianza, se trabaja con ellos, son muy abiertos. 
Max Verstappen está decepcionado con su actual temporada, en la que ha tenido ya tres abandonos y se sitúa sexto en la clasificación de pilotos, suma 45 puntos y está detrás de su compañero Daniel Ricciardo, que suma 67 puntos. Así que tras el Gran Premio de Canadá y su abandono tras solo diez vueltas de carrera, no dudó en afirmar que toda su temporada había sido una mierda, y por ello no le importaba demasiado lo que pasará en Bakú. 
Cyril Abiteboul, Director General de Renault Sport Racing, ha dejado claro que esta temporada no habrá una gran actualización de su motor, están y seguirán haciendo pequeñas mejoras en cada carrera, asegura que cada carrera serán más fuertes y más fiables. Pero de una gran actualización como Red Bull esperaba, nada de nada. Para eso deberán esperar al próximo año. 
Renault confirmó el fin de semana que no introducirán ninguna gran actualización de la unidad de potencia Renault hasta el año 2018, seguirán introduciendo pequeñas actualizaciones en la mayoría de las carreras. Sin duda Red Bull tenía confianza en que una importante actualización les ayudara a dar otro importante paso a delante, pero Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, asegura que asumen la decisión de Renault, aunque obviamente desean todas las mejoras posibles. Sin embargo se sienten confiados con el rendimiento que puedan recibir de su proveedor de combustible ExxonMobil. Quien aseguran que ya hizo un buen trabajo y creen que en esa área aún hay potencial. 
Felipe Massa se retiró a finales de la pasada temporada, pero su retiro fue tan fugaz que no se perdió una sola carrera. Las circunstancias cambiaron con el retiro por sorpresa del Campeón de 2016 Nico Rosberg y la llegada a Mercedes de Valtteri Bottas. Con este movimiento el piloto brasileño pudo volver a Williams. Ahora Massa ya no se plantea el retiro y lo ha aclarado, para que no haya dudas. Quiere seguir haciendo lo que más le gusta, que deja muy claro que es correr en F1. 
