Ecclestone: «Me temo que Ferrari podría vivir sin la Fórmula 1 y no al revés»
Ecclestone considera que Marchionne sacará a Ferrari de la F1 si no le gusta el camino que va a seguir y cree que Ferrari podría vivir sin la Fórmula 1 y no al revés
Mary | viernes, 5 de enero de 2018
Bernie Ecclestone ha sido el jefe de la Fórmula Uno durante casi cuatro décadas, prácticamente es su creador y la ha hecho crecer y madurar, pero desde principios de la temporada 2017 con la llegada de Liberty Media, los nuevos propietarios, dejó su puesto al frente y fue sustituido como CEO por Chase Carey. Ecclestone ya no es el jefe de la F1, pero sin duda es quien más sabe de todos los entresijos y las personas relevantes en el deporte y su opinión, sigue siendo muy directa y sólida. Leer el resto de esta entrada 
Siguiendo los pasos de su compañero de equipo Lewis Hamilton, es ahora Valtteri Bottas quien solicita a sus fans que le diseñen el caso que lucirá en la mayoría de las carreras de 2018. Valtteri Bottas, piloto de Mercedes, va a afrontar su segunda temporada con el equipo Mercedes, y han decidido lanzar la competición para los aficionados registrados de Bottas. 
Felipe Massa asegura que Lewis Hamilton, ganador del Campeonato de Fórmula Uno 2017, ha hecho un trabajo perfecto esta temporada. Hamilton es ahora tetracampeón y tres de sus títulos los ha logrado con su actual equipo, Mercedes. El primer Campeonato de Hamilton lo logró en 2008 con McLaren y precisamente arrebatándoselo a Massa en el último instante. Este año además el piloto de Mercedes, ha tenido una apretada batalla contra Sebastian Vettel, tetracampeón y piloto de Ferrari. 
El próximo año el Gran Premio de Francia vuelve al calendario de la Fórmula Uno desde 2008 y el evento será albergado por el circuito Paul Ricard. Sin duda el regreso de Francia es una buena noticia para el deporte, y así lo ve Lewis Hamilton. Sin embargo el tetracampeón no está tan contento de que este evento se celebre en Paul Ricard, donde rodó en septiembre en los test de Pirelli. 
El equipo McLaren y el bicampeón Fernando Alonso sin duda han atravesado tres años muy difíciles en la asociación McLaren Honda. El inicio de la asociación fue un proyecto ambicioso y motivador, esperaban volver a tener una era de éxitos como la anterior, pero el resultado nada tuvo que ver con lo esperado. 2015 fue un año tremendamente duro con muy mala fiabilidad y rendimiento más que escaso, pero era disculpable al ser el primer año. En 2016 las cosas mejoraron un poco, no demasiado, la fiabilidad seguía sin ser muy buena y el rendimiento era mejorable, pero parecían progresar. Pero en 2017 cuando esperaban por fin un progreso, Honda no acertó con su motor y claramente volvieron a retroceder, lo que terminó con la paciencia de McLaren y su asociación, que ahora está rota y el año que viene serán motorizados por Renault. 
2017 nos deja hoy y dejamos atrás 365 días repletos de todo tipo de situaciones, buenas y regulares. También en la F1, la pasión que nos une, donde Bernie Ecclestone, el jefe de la F1 durante casi cuatro décadas se fue, dejando paso a los nuevos dueños, Liberty Media, y a su nuevo CEO Chase Carey, también llegó un nuevo logo y una gran batalla entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. 
Lance Stroll, campeón de Fórmula 3, debutó la recién terminada temporada en Fórmula Uno con el equipo Williams. El inicio de la temporada fue difícil para el comparado con su compañero de equipo Felipe Massa y ello le granjeó muchas críticas en especial del Campeón del Mundo en 1997 Jacques Villeneuve, unido al hecho de que Stroll pudo acceder a la Fórmula Uno debido al enorme apoyo financiero de su padre el multimillonario, magnate de la moda, Lawrence Stroll. 
Kimi Raikkonen es de los pocos pilotos que no tenía cuentas en redes sociales, algo que no es demasiado extraño teniendo en cuenta la carismática pero no demasiado común personalidad del piloto finlandés. Raikkonen es uno de los mejores pilotos de la Fórmula Uno, el Campeon del mundo en 2007, sin duda es rápido y competitivo, pero suele hablar en pista mientras que no le gusta en exceso dar demasiadas explicaciones o usar demasiada la política en su proceder, es natural, espontaneo y por ello nos ha dejado a través de la radio los mejores mensajes como cuando dijo a su sufrido ingeniero aquel famoso “Leave me alone, I know what I’m doing”- “Dejadme en solo, sé lo que hago”. Del que no se arrepintió al ser escuchado por todo el mundo, ya que hizo 500 camisetas para repartir con todo su equipo con la famosa frase. 
Nico Rosberg abandonó la Fórmula Uno al final de la temporada 2016, tan solo cinco días después de proclamarse Campeón del Mundo de F1. Su marcha pilló por sorpresa a Mercedes que se encontraba con un asiento libre en el equipo más fuerte de la parrilla, pero al final de temporada. Y aunque ir a Mercedes sin duda es como un sueño para muchos pilotos encontrar un sustituto a Rosberg no era fácil, los pilotos mejores tenían contrato, otros no interesaban por diversos motivos y finalmente fue Valtteri Bottas el elegido. 
La próxima temporada de Fórmula Uno se antoja difícil en cuanto a penalizaciones de parrilla y especialmente para Honda y Renault, si tomamos como base los problemas de fiabilidad que han tenido en 2017 y que en 2018 se limitan más el número de motores y componentes por piloto. Ya que en 2017 eran cuatro los motores y componentes permitidos por piloto, en 2018 cada piloto solo dispondrá de tres motores y tres MGU-H, pero además solo dispondrán de dos MGU-K y sistemas de recuperación de energía. 
