Previo GP de Australia, Melbourne 2018. Toro Rosso
Toro Rosso dispuesto para la primera carrera de la temporada en el Gran Premio de Australia
El equipo Toro Rosso está preparado para afrontar el primer Gran Premio de la temporada de Fórmula Uno 2018 en el Gran Premio de Australia. Además de ser la primera carrera de la temporada, lo que es lo mismo para todos los equipos, Toro Rosso se enfrenta a importantes cambios, ya que es el primer año que son motorizados por Honda, tras haber roto su asociación con Renault. Además con Carlos Sainz en Renault y Daniil Kvyat fuera comienzan la temporada con dos pilotos con menor experiencia, Brendon Hartley y Pierre Gasly, aunque disputaron las últimas carreras y el equipo confía en su capacidad. La pretemporada fue positiva, la fiabilidad muy buena así que hay buenas expectativas para el equipo. Leer el resto de esta entrada 
La Fórmula Uno está atravesando una época de trasformación, con la llegada de los nuevos dueños, Liberty Media y la salida de Bernie Ecclestone creador y jefe de la Fórmula Uno durante décadas, son tiempos de cambios y podría ser de grandes cambios. Ya que por el momento Liberty ha hecho cambios menores, el logo, sacar a las chicas de la parrilla y el cambio de horario de carreras. Pero para 2021 con las nuevas regulaciones de motor los cambios podrían ser más grandes e incluso perder a Ferrari. Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, ya ha amenazado con ello de seguir los planes de recortes y estandarización que defiende Liberty. 
La Fórmula Uno comienza el Campeonato 2018 con el Gran Premio de Australia, para este fin de semana Pirelli, proveedor único de neumáticos de F1, ha seleccionado los mismos compuestos el año pasado, Blando, Superblando y Ultrablando, pero este año todos los compuestos son un paso más blandos, lo que esperan que contribuya en un gran aumento de rendimiento como se vio en los test de pretemporada. Melbourne además suele ser siempre una de las carreras más impredecibles por sus condiciones meteorológicas variables así que se espera un fin de semana emocionante en el que la estrategia de neumáticos puede ser decisiva. 
El equipo Haas está preparado y deseando comenzar la temporada de Fórmula Uno 2018, que se inaugura con el Gran Premio de Australia el 25 de marzo en el Circuito de Melbourne. El equipo estadounidense comenzará su tercera temporada de Fórmula Uno, tras unos relativamente exitosos test de pretemporada, que les hacen enfrentar el próximo fin de semana con un moderado optimismo. Aunque cada temporada es desafiante ya entrando en la tercera temporada saben bien lo que les espera y donde deben mantener su atención para seguir mejorando y consideran que su monoplaza para 2018 está mejor equilibrado que el coche de 2017. Así que inician la temporada con el objetivo de estar en Q3 con los dos monoplazas y por qué no, conseguir el mejor final del fin de semana puntuando con los dos coches. 
El equipo Alfa Romeo Sauber afronta la primera carrera de la temporada en el Gran Premio de Australia y con cambios como el regreso a competición de Alfa Romeo como Socio Titular del Equipo. Tras los test de pretemporada confían en el potencial del nuevo C37 con motor Ferrari y en su nuevo dúo de pilotos, así que están relativamente optimistas y esperan comenzar bien la temporada. 
El equipo McLaren afronta el Gran Premio de Australia que inaugura la temporada de Fórmula Uno 2018 con ganas y emoción tras unos test de pretemporada en los que de nuevo sufrieron con la fiabilidad a pesar de no ser ya socios de Honda. Pero han trabajado duro y consideran que sus problemas se han solucionado y han seguido trabajando para lograr lo máximo de su paquete. Así que el equipo no promete milagros inmediatos pero llegan decididos a dar el máximo el fin de semana. 
Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne nos han mostrado una imagen muy peculiar en un anuncio publicitario de Gandys, el nuevo patrocinador de McLaren. Gandys, marca de ropa, accesorios y chanclas, como patrocinador de McLaren, contará con sus dos monoplazas en el Gran Premio de Australia, aprovechando la forma de la estructura de protección de la cabina Halo, que de alguna manera a asemeja a una chancla y allí llevaran su nombre. 
Esta temporada como ya vimos en los test de pretemporada todos los monoplazas tendrán el polémico sistema Halo. Se ha introducido por seguridad y con el fuerte empeño de la FIA, ya que la consideración general es que puede salvar vidas y la seguridad de los pilotos es lo primero. Pero esto no impide que no sea del agrado de los aficionados, así como de algunos pilotos y jefes de equipo, que no consideren que haya muchos tipos de accidente en los que el Halo significaría una gran diferencia y además para muchos rompe la estética y el ADN de un monoplaza de F1. 
En la búsqueda de nuevas sedes para albergar un Gran Premio de Fórmula Uno habían surgido rumores de que Dinamarca tenía la idea de poder optar a ello en Copenhague. Sin embargo parece que esta idea está lejos de ser un proyecto viable y menos a corto plazo. Al menos a juzgar por las declaraciones de Ninna Hedeager Olsen, teniente de alcalde de medio ambiente de Copenhague. 
Por fin tras la pausa invernal y la pretemporada este fin de semana comienza el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2018. La F1 comienza a viajar y llega a Australia para el Gran Premio de Australia en Melbourne. Pirelli, proveedor único de neumáticos, también afronta el inicio de la temporada y para esta primera carrera han anunciado la elección de neumáticos por piloto. Pirelli llevará su gama de neumáticos blanda, con los Blandos, Superblandos y Ultrablandos. Ya que los Hiperblandos no debutarán hasta Canadá, la sexta carrera de la temporada. 
