Marko elige a Vettel: «Él es mi favorito para el campeonato»
Marko ha elegido a Vettel como su favorito para ganar el campeonato, e incluso asegura que lo ve todavía más maduro
Ferrari lideraba el actual Campeonato de Fórmula Uno con Sebastian Vettel segundo en el Campeonato de pilotos y su compañero Kimi Raikkonen que era tercero hasta el Gran Premio de España, que fue más difícil de lo esperado para el equipo Ferrari. Vettel además de las cinco carreras disputadas ha ganado dos y sin duda es uno de los favoritos al Campeonato, para muchos expertos. Como para Helmut Marko, el asesor de Red Bull, el equipo con el que Vettel fue tetracampeón, que no tiene ningún problema en asegurar que es su favorito para el campeonato y que lo ve más maduro y equilibrado que el año pasado, aunque recuerda que Ferrari no puede permitirse errar. Leer el resto de esta entrada 
Parece que la polémica provocada el pasado domingo minutos antes del Gran Premio de España no se cierra, al menos de momento. Tras la carta abierta de Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española, donde expresó su malestar y aclaró ciertas cuestiones protocolarias sobre lo acontecido en el Gran Premio de España, dejando claro que al tratarse del Gran Premio de España, el reglamento habla en singular del himno nacional, no puede ser otro que el Himno de España o Marcha de Granaderos, como único himno oficial de España y la presencia en la pista de la Bandera Catalana, igual que la interpretación del Himno de Cataluña, están fuera de lugar en dicho evento. La respuesta del Circuit de Barcelona-Catalunya y la Federación Catalana no se han hecho esperar.
Pastor Maldonado, ex piloto de Fórmula Uno, donde compitió cinco temporadas de 2011 a 2015. Pilotando para los equipos Williams y Lotus. Disputó 95 carreras y logró 1 Victoria, 1 podio 1 pole position. Maldonado consiguió la última victoria para el equipo Williams en Gran Premio de España de 2012. En 2016 Maldonado dejó de contar con el apoyo financiero de PDVSA, petrolera de su país Venezuela y a principios de año Lotus prescindió del piloto, desde entonces Maldonado ha estado fuera de la F1 y ahora compite en el Campeonato del Mundo de Resistencia con el equipo Dragonspeed en LMP2 junto a Roberto González y Nathanael Berthon. 
Los minutos previos al Gran Premio de España han sido este año no solo la antesala de un Gran Premio, sino la antesala de una polémica, quizás anunciada dados los tensos momentos de la política actual para Cataluña y España, en los que tal vez un mínimo gesto se debe mimar mucho más para no levantar ánimos ya alterados. Y algo que no suele provocar ninguna polémica en cualquier carrera, el momento en el que suena el himno del país organizador de GP, se convirtió el pasado domingo en polémico. 
Felipe Massa, ex Piloto de Fórmula Uno retirado al final de la temporada 2017, regresa a la competición, competirá con el equipo Venturi por el momento con un contrato de tres años en Fórmula E para la temporada 2018-2019. Massa tras su larga y exitosa carrera en Fórmula Uno es sin duda un gran y experimentado piloto que ayudará al desarrollo del equipo Venturi a seis meses del inicio de la nueva temporada. 
El equipo Red Bull ha finalizado los dos días de test de temporada con un último día positivo y de trabajo técnico. El equipo ha tenido en pista hoy por primera vez al volante del BB14 Jake Dennis, piloto de desarrollo de simulador, en su debut de prueba con el equipo. Han trabajado explorando soluciones de mapeo aéreo y elementos de prueba dirigidos a las próximas carreras y pese a perder tiempo en pista con cambios, han logrado terminar el programa previsto. 
El equipo Toro Rosso ha finalizado el segundo y último día de test de temporada en Barcelona, posterior al Gran Premio de España con una jornada más directa y productiva. El equipo ha tenido en pista a Sean Gelael y a Pierre Gasly. Galael ha regresado al monoplaza ya que ayer con problemas tuvo un rodaje muy limitado y hoy por fin ha podido hacer una intensa y positiva mañana con abundante rodaje positivo. El equipo ha trabajado en una combinación de pruebas y caracterizaciones aerodinámicas, evaluación del enfriamiento, pruebas de neumáticos y una serie de pruebas de configuración mecánica. Por la tarde Gasly fue el encargado de los test realizando algunas tandas cortas con rastrillos aerodinámicos, sin embargo sufrió un problema con la dirección del coche, que costó bastante solucionar, por lo que no pudo retomar la pista hasta las 4 de la tarde, desde allí la tarde fue sin problemas y recogieron datos importantes con los que poder seguir trabajando. 
El equipo Williams finalizó los test de temporada en Barcelona, tras el Gran Premio de España con un segundo y último día productivo e intenso. El equipo tuvo a Robert Kubica su piloto reserva y de desarrollo a los mandos del FW41, que ha seguido un intenso programa realizando un fuerte trabajo, acumulando además un importante kilometraje y datos con los que seguir trabajando. 
El equipo Renault ha finalizado el segundo y último día en los test de temporada post el Gran Premio de España con un día productivo de trabajo. El equipo puso en pista a su tercer piloto y reserva Jack Aitken al volante del Renault RS18 por primera vez y logró aclimatarse pronto al monoplaza mientras se dedicaban a ejecutar su programa de pruebas con diferentes evaluaciones aerodinámicas y mecánicas. 
El equipo Force India ha terminado los dos días de test de temporada en Barcelona con un día productivo. El equipo ha tenido en pista hoy a los mandos del VJM11 a Nikita Mazepin, el tercer piloto del equipo. Han logrado hacer un buen trabajo a pesar de que sufrieron una fuga hidráulica lo que provocó que perdieran tiempo de pista. Sin embargo todavía pudieron adaptarse y completar el programa previsto, lo que es positivo para seguir el desarrollo correcto del monoplaza. Además Force India tuvo también en pista a Nicholas Latifi, realizando los test para Pirelli para el desarrollo de su gama de neumáticos 2019. 
