Hulkenberg considera mayor amenaza a Haas que a McLaren: «Los tomamos en serio porque son rápidos”
Hulkenberg considera que ahora la mayor amenaza para Renault es Haas, mayor que McLaren, asegura que los toman en serio porque son rápidos
Mary | sábado, 14 de julio de 2018
El Campeonato de Fórmula Uno 2019 con diez carreras disputadas por el momento, se está convirtiendo en ajustado y reñido, en las primeras posiciones con Ferrari y Mercedes disputándose el liderato que ahora ostenta Ferrari y en el centro del campo con varios equipos pujando por ser el cuarto más rápido o “el mejor del resto”. Por el momento la cuarta posición la tiene el equipo Renault siendo los que puntúan más constantemente, con 70 puntos, sin embargo Haas, Force India y McLaren van a la zaga. Leer el resto de esta entrada 
McLaren atraviesa un momento muy difícil, tras tres años difíciles de asociación con Honda, en su primera temporada con Renault los problemas siguen, les falta rendimiento y no consiguen resultado positivos por sí mismos. Como suele ocurrir en las crisis duraderas y donde no se ve la luz, alguien suele caer, en este caso el último fue Eric Boullier, ex director de carreras del equipo. Ahora la patata caliente es para Gil de Ferran es el nuevo director deportivo de McLaren. 
Daniel Ricciardo finaliza su contrato con Red Bull esta temporada y todavía no ha querido formalizar su renovación, pese a que el equipo lleva meses esperando. Pero Ricciado quiere tener las máximas opciones de poder convertirse o luchar por ser Campeón del Mundo de Fórmula Uno y por ello estaba esperando por si llegaban ofertas más interesantes. Obviamente solo Ferrari y Mercedes que todavía deben cerrar sus alineaciones eran mejores opciones, pero parece que van a mantener sus actuales pilotos en 2019 y Ricciardo no ha recibido su esperada llamada. Por lo que parece muy probable que continúe con Red Bull. 
El equipo Mercedes ha anunciado una transición planificada de su liderazgo técnico superior para 2019. Así dos de sus principales líderes técnicos dejan su cargo en el equipo el próximo año. Son Aldo Costa, director de ingeniería en el equipo desde 2011, que a partir de 2019 será asesor técnico del equipo y así pasará más tiempo con su familia y Mark Ellis, director de rendimiento quien llegó al equipo en 2014 y ahora ha decidido retirarse de su puesto actual y tomar un año sabático a partir de mediados de 2019. 
Romain Grosjean está atravesando una dura temporada con diez carreras disputadas tan solo ha conseguido acabar en los puntos en el Gran Premio de Austria, eso sí, marcó el mejor resultado del equipo finalizando en cuarta posición. Sin embargo en las demás carreras acumula problemas, errores o falta de fortuna. Sin duda en Austria mostró su talento y su valía pero en Gran Bretaña los problemas volvieron Grosjaen se tocó con Kevin Magnussen su compañero de equipo en la primera vuelta y después se accidentó en la vuelta 37 tocándose con Carlos Sainz. 
Ferrari el año pasado dio un importante paso a delante con su monoplaza, pero esta temporada todavía ha dado un paso más grande y más difícil, su motor parece igualar o mejorar a Mercedes. Recordemos que Mercedes con el cambio de motor en 2014 fue quien hizo un mejor trabajo y fueron absolutamente dominantes tres temporadas y todavía los más fuertes en 2017. Ahora mismo Ferrari lidera el campeonato de Constructores y el Campeonato de Pilotos con Sebastian Vettel. 
El Gran Premio de Gran Bretaña nos dejó una muy emocionante carrera y una polémica. Lewis Hamilton que salia desde la pole en Silverstone tuvo un inicio de carrera pobre, perdió posiciones y además Raikkonen le tocó, todo esto en su carrera en casa donde quería ganar, lo que sin duda decepcionó al piloto británico. Al terminar la carrera estaba dolido y aunque tras su mala salida, posiblemente ya no habría ganado, toda su frustración era el golpe de Raikkonen al que culpaba de no ganar la carrera. Por lo que tanto Hamilton como el equipo hicieron insinuaciones de “tácticas interesantes”, pero al día siguiente Hamilton aceptó las disculpas de Raikkonen y cerró la polémica asegurando que todo había sido un simple incidente de carrera. 
Daniel Ricciardo finaliza su contrato con Red Bull esta temporada y a pesar del interés del equipo por renovarle, el piloto australiano se ha resistido. Ricciardo esperaba una oferta de Mercedes o Ferrari ya que tanto Valtteri Bottas como Kimi Raikkonen finalizan sus contratos, también Lewis Hamilton, pero nunca se ha dudado de la continuidad del piloto británico. El tiempo ha pasado y ni Mercedes ni Ferrari han llamado a Ricciardo y cada vez parece más cercano el momento en que renovará con Red Bull, ya que es el tercer equipo más fuerte y la mejor opción posible. 
Nico Rosberg, Campeón del Mundo de Fórmula Uno 2016, pese a retirarse de la competición tras proclamarse campeón, actualmente sigue muy activo en el paddock ya que ahora es comentarista de Sky Sports F1 y además mantiene muy informados a sus fans a través de su canal de Youtube. Por lo tanto es una voz muy informada y autorizada sobre lo que ocurre en la Fórmula Uno y en cada evento. 
Sebastian Vettel se quejó tras el Gran Premio de España sobre el software en periodo de coche de seguridad virtual o Virtual Safety Car, ya que según comentó aunque obliga a los pilotos a recortar la velocidad no evita que puedan sacar ventaja al poder recortar la distancia en la pista cambiando las trayectorias y sacar así un rendimiento extra. 
