Jean Todt considera que una reducción del 30% sería un objetivo razonable, el presidente de la FIA, ha retomado el asunto de la reducción de gastos, cuando hace apenas un mes evito pronunciarse de manera tajante en este sentido, consciente de que no era su responsabilidad tratar de imponer lo que los equipos no quería.

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El Dr. Helmut Marko hizo varios comentarios en pretemporada sobre Mark Webber, que se interpretaron como una crítica al piloto pero Marko ha declarado que no eran una crítica, simplemente definía las diferencias entre Sebastian Vettel y Mark Webber.

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En el Gran Premio de China va a ser la primera vez que esta combinación aparezca en esta temporada 2013. Aunque fue la combinación utilizada en el año pasado y fue muy apropiada para para este circuito y las estrategias de los pilotos, ya que China es menos agresiva para los neumáticos que Malasia.

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Sir Richard Branson aunque después de  dos años, va a cumplir su apuesta con AirAsia, de Tony Fernandes, y hará de asistente de vuelo el próximo 12 de mayo. Branson dueño de Virgin Group, con las piernas depiladas, tacones y enfundado en una sexy falda roja, hará las funciones de azafata en un vuelo especial benéfico de la compañía AirAsia  desde Perth a Kuala Lumpur.

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Hace pocos días surgió el rumor sobre que Justin King el jefe de la cadena Sainsbury, podría sustituir a Bernie Ecclestone como jefe de F1, la cadena Sainsbury, sin embargo, niegan tales rumores y confirman su confianza en mantener a su CEO.

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El Gran Premio de Malasia, fue el Gran Premio de las ordenes de equipo, las 15 últimas vueltas están programadas para los cuatro primeros pilotos como un simple paseo manteniendo las posiciones, Red Bull que tenía primero y segundo a sus pilotos y Mercedes al que la suerte le acompaño y tenía tercero y cuarto a sus pilotos decidieron dar las ordenes a sus pilotos de mantener posiciones hasta final de carrera.

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Gerhard Berger, teóricamente no critica el comportamiento de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Malasia, cuando se saltó las ordenes de equipo y presento batalla a su compañero, ganando la carrera, para Berger, el tema es mucho más simple que eso, lo resume en que pilotos, que la gran masa de mortales llamaríamos excepcionales por su talento, como Schumacher Senna o Vettel, según él es que han desarrollado un egoísmo extra y parece que esto ya te convierte en tres, cinco veces, siete veces campeón del mundo, curioso modo de verlo.

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Bernie Ecclestone que no tiene ningún informe negativo, por lo que no está preocupado por el desarrollo del Gran Premio de Bahrein. Pese a que el Daily Mail informa que han resurgido los  problemas, y que sigue existiendo una oposición al GP de F1, ya que nuevos graffitis fueron vistos en algunos muros de la capital Manama, con la imagen de un coche de Fórmula 1 con el lema “No a la Fórmula sangrienta”

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El debate sobre los neumáticos Pirelli continua, Mark Webber ha sido el último piloto en unirse a las críticas sobre los compuestos Pirelli, pero no es el pensamiento común, por ejemplo Martin Brundle expiloto y comentarista de televisión, no lo tiene tan claro, considera que lo importante es un equilibrio correcto, no a un neumático muy duro, pero tampoco carreras de cinco paradas.

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Lotus es  muy competitivo en una pista seca, como ha demostrado la victoria de Kimi Raikkonen en el primer Gran Premio de la temporada en Australia, también economiza mejor que los rivales el desgaste de los neumáticos, por lo que el equipo tiene motivos para ser optimistas y confiar en buenos resultados en esta temporada. Además seguirán mejorando.

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