Symonds: “A excepción de cuatro equipos, todos los demás tienen problemas”
Pat Symonds el director técnico del equipo Marussia, considera que a excepción de los cuatro primeros equipos, todos los demás tienen problemas financieros
Mary | miércoles, 1 de mayo de 2013
El equipo Marussia está sobreviviendo en su cuarta temporada, aunque cada vez es más difícil y aunque tiene la seguridad de que van a seguir sobreviviendo, pero no tener el premio económico les va a hacer mucho daño y aunque el MR02 más competitivo carecen de los medios para un progreso más rápido
Helmut Marko es sin duda una persona clara y abierta que da su opinión sin demasiadas delicadezas, su punto de vista lo expone honestamente tanto con los rivales e incluso en ocasiones con su propio equipo, abiertamente ha expresado su opinión de Mark Webber por ejemplo. Del mismo modo que deja de manifiesto sus estrechos vínculos con Sebastian Vettel, su piloto estrella y tricampeón con el equipo.
Hasta ahora los diez primeros equipos se repartían el premio que entregaba la FIA de 698.5 millones de dólares, 534 millones de euros. Aunque también había 10 millones de euros para los que quedaban fuera de los diez primeros, por un acuerdo anterior e incluido en el anterior pacto de la concordia
Para Nico Rorberg su situación en el equipo Mercedes ha cambiado desde la salida de Michael Schumacher siete veces campeón del mundo, Nico afirma tener ahora una voz más fuerte en el equipo. Lo que es lo mismo parece inducir que las opiniones de Nico Rosberg, quien ha disputado, 124 carreras y cuenta con 1 victoria en el Gran Premio de China 2012, tenían menos importancia que las de Michael Schumacher siete veces campeón del mundo con 91 victorias.
Dietrich Mateschitz, pese a que Red Bull es líder de ambos campeonatos y Sebastian Vettel ha ganado dos de las cuatro carreras disputadas, sigue disgustado por los neumáticos Pirelli y el bajo rendimiento que se obtiene con ellos, independientemente de ser el equipo líder y de que ganan carreras, no le gusta la situación actual de la competición, en la que no se puede trabajar al máximo, ya que los neumáticos no resisten.
La pasada semana surgían los rumores de que Robert Kubica había pasado algún tiempo probando en el simulador del equipo Mercedes con sede en Brackley. Este fin de semana coincidiendo con el Rally de Azores, en Portugal, en la cuarta cita del Campeonato Europeo de Rallyes, Kubica ha confirmado escuetamente, dichos rumores.
Según Marc Gené no hay especial preocupación por lo ocurrido en Bahréin, sin duda el Gran Premio en Bahréin apuntaba a una gran carrera para el equipo y realmente fue un fiasco, aunque solamente por diferentes problemas que surgieron, no hay duda de que el Ferrari este año es de los coches más competitivos de la parrilla. Por lo que Gené asegura que el equipos está tranquilo.
Tras el polémico Gran Premio de Malasia para el equipo Red Bull, no han cesado los rumores de la mala relación entre los dos pilotos del equipo y de la próxima salida de Mark Webber del equipo. Así como también hay muchos rumores de la posibilidad de que Kimi fuera el sustituto que Red Bull tiene en su punto de mira, para ocupar el puesto de Webber como compañero de equipo del tricampeón Sebastian Vettel.
Mucho se ha hablado sobre el supuesto regreso de Flavio Briatore a la F1 deporte que vivía con enorme intensidad, hasta que dicha intensidad le llevo a estar implicado en el caso Crashgate, escándalo por el engaño de la carrera de Singapur 2008, en la que el director italiano ordenó a Nelson Piquet Jr, chocar su coche contra uno de los muros del trazado urbano para obtener así la renovación de su contrato y ayudar a Fernando Alonso, que consiguió la victoria, aunque en principio se le expulso de por vida, revisado el caso, consiguió ser suspendido por tan solo cinco años.
Rodolfo González hizo su debut oficial como piloto probador de Marussia, en el Gran Premio de Bahréin, en los libres primeros en el coche de Jules Bianchi.
