Calificación GP de Alemania, Nürburgring 2013. Red Bull
Red Bull vuelve a tener una buena calificación en el Gran Premio de Alemania
Mary | domingo, 7 de julio de 2013
El equipo Red Bull ha logrado hacer una muy buena calificación aunque se les ha escapado la pole position, sus dos pilotos saldrán desde las posiciones segunda y tercera, desde donde podrán desafiar al primero para obtener la victoria, aprovechando las buenas posiciones de salida.
El piloto de Mercedes Lewis Hamilton, ha conseguido una solida pole position en la calificación del Gran Premio de Alemania. Sebastian Vettel, tricampeón mundial y piloto de Red Bull acaba segundo completando la primera línea de salida. Mark Webber ha logrado finalizar en tercera posición y acompañado de Kimi Räikkönen completa la segunda fila de la parrilla de salida.
El equipo Force India ha aprovechado el día de entrenamientos de viernes en seco, con dos sesiones muy ocupadas en los que han rodado 100 vueltas entre ambos pilotos en las dos sesiones, por la mañana evaluaron elementos aerodinámicos y por la tarde el programa habitual de neumáticos, mañana también tienen que estudiar mejoras y encontrar más ritmo para la calificación, pero son optimistas y esperan estar entre los diez primeros.
La FIA, con el mismo animo que todos, evitar que los problemas de seguridad en los neumáticos se repitan ha aceptado la petición de Pirelli de solicitar a los equipos que sigan sus indicaciones de forma estricta y esto se les comunique por escrito. Donde se les insta a no intercambiar los neumáticos de derecho a izquierda y viceversa, así como límites estrictos de presión y camber.
Pero la GPDA, que está presidida por Pedro de la Rosa y en la dirección están Sebastian Vettel y Jenson Button, tras una reunión de ayer han decidido tomar sus propias medidas de reproducirse la situación observada en Silverstone, por lo que de haber problemas los pilotos darían un plante y abandonarían el Gran Premio, única y exclusivamente por seguridad, algo a lo que nadie puede oponerse. Kimi Raikkonnen y Adrian Sutil no pertenecen a la GPDA.
La GPDA, que evidentemente refleja la opinión de los pilotos, aviso ayer que de repetirse este fin de semana, la situación vivida en Silverstone, con los reventones de los neumáticos harían un boicot y se retirarían, Christian Horner comprende su postura y la respeta.
El proveedor de neumáticos explicó las causas de los reventones que se sucedieron en Silverstone y como causas destacaron el montaje inverso de los neumáticos, las bajas presiones, el Camber inapropiado y los bordillos agresivos de Silverstone, en resumen aunque dicen que no quieren culpar a los equipos, sin duda lo parece.
Parece que la previsión meteorológica en el Gran Premio de Alemania 2013 descarta la lluvia durante el Gran Premio, tampoco parece haber amenaza de lluvia para los terceros libres y la calificación, aunque el viernes el panorama es bastante más negro y si podría llover durante las dos sesiones de entrenamientos, aunque es evidente que esta zona situado en las montañas de Eifel, posee una climatología cambiante, por lo que podría haber sorpresas.
Cambiar la estructura de los neumáticos necesitaba una unanimidad, como no se logró no se pudo llevar a cabo ese cambio, Toto Wolff ha criticado a los que no bloquearon ese cambio de neumáticos diciendo que eso era una búsqueda de ventaja oportunista.
Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo y mejor piloto de la historia de F1 con 91 victorias en su palmarés, regreso a la F1, tras tres años de retiro, pero no pudo como era su objetivo volver a ganar un campeonato, ni siquiera una carrera, aunque ni le faltaba el talento ni le faltaba el coraje, ni tampoco el entusiasmo, le faltaba un coche competitivo.
