Montezemolo: «Los pilotos vienen y se van, Ferrari permanece»
Luca di Montezemolo es contundente, lo importante es Ferrari, los pilotos vienen y se van, Ferrari permanece
Mary | domingo, 4 de agosto de 2013
El presidente de Ferrari Luca di Montezemolo ha explicado sus sensaciones en este momento y porque se sintió en el deber de hacer una reprimenda publica a su primer piloto, algo muy poco habitual en Ferrari que defiende el espíritu de equipo y a sus pilotos. Pero para el como presidente de la scuderia lo primordial es Ferrari por encima de todo incluso de los pilotos.
Sin duda el Gran Premio de Hungría no fue una cita más del calendario de F1 en un excelente y exigente circuito, también ha sido centro de rumores y polémicas, que una semana más tarde siguen dando mucho de qué hablar.
Mercedes, ha publicado en la página web oficial de equipo un video del audio y la simulación de una vuelta completa del circuito de Monza, donde por primera vez se presenta el sonido de los motores que serán los protagonistas a partir del año que viene.
Para muchas personas e incluso para el propio Mark Webber, lo mejor es que abandone Red Bull y la F1, ya que son muchas las polémicas que se han suscitado entre él y el equipo así como con su compañero Sebastian Vettel y tras tres temporadas ganando Vettel el rendimiento de Webber es muy bajo en comparación, Flavio Briatore no está de acuerdo con esa decisión, y se apoya en que el asiento habría sido para él ya que no hay sustituto interesante.
Según Flavio Briatore quien conoce bien a Fernado Alonso, este no siente ganas de abandonar Ferrari y tampoco está tentado a intentar fichar por el equipo que ha ganado los tres últimos campeonatos en sustitución de Mark Webber, aunque se sabe que el mánager de Alonso, Luis García Abad, se entrevistó con Horner en el Motor Home de Red Bull.
Kimi Raikkonen, en un principio parecía estar en el punto de mira de Red Bull para sustituir a Webber en Red Bull, pero ayer el Bild informaba de que el jueves del Gran Premio de Hungría Ferrari hizo una oferta muy suculenta para el piloto, tanto en términos económicos, como de libertad de acción del piloto finlandés.
Tal como decían los últimos rumores se confirma que hay tensiones entre el promotor del GP y la Federación Rusa de Automovilismo (RAF). Tanto es así, que debían enviar su solicitud para organizar el Gran Premio de Fórmula 1 en 2014 fecha límite el 31 de julio y la RAF, se negó a enviarlo y dejo pasar el plazo.
Tras 23 años ininterrumpidos de estas reuniones de Ferrari y últimamente también del equipo de Moto GP Ducati a la que se invitaba a la prensa, y se hacían diferentes actividades invernales y ruedas de prensa sobre la futura temporada, ya no se va a celebrar.
Whitmarsh también ha confirmado que no han abandonado el desarrollo del MP4-28, el coche de esta temporada para centrarse en el del 2014, ya que lo avanzado en este les ayuda para el año que viene: «Hemos trabajado en el coche en 2014, al mismo tiempo.Creo que lo más probable es que los coches son muy diferentes unos de otros. Ahora nos estamos centrando en las áreas de desarrollo que nos ayudan a entender lo que puede hacer el coche más rápido este año, mientras que siendo relevantes para el desarrollo del próximo año. Hay, por ejemplo, el alerón delantero y otras áreas de desarrollo aerodinámico que son igualmente relevantes para el próximo año. No vamos a ser tan activos en otras áreas de desarrollo, tales como tubos de escape.» 
A pesar de que las informaciones eran muy pocos positivas sobres el estado financiero del equipo Sauber, hasta el punto de que corrió el rumor de que incluso podían no acabar la temporada y el propio Peter Sauber tampoco se mostró muy positivo sobre la situación del equipo, Monisha Kaltenborn no estaba tan preocupada como el fundador del equipo ya que confirma que nunca creyó en la quiebra del equipo, que la situación no era tan dura y que podían sobrevivir, además de que tenían más opciones.
